Նախագահ Բայդենը վարում է Ford F-150 Lightning ամբողջովին էլեկտրական պիկապ բեռնատարը:T
AFP- ի միջոցով Getty Images- ի միջոցով
Էլեկտրաէներգիայի «հեղափոխությունը» մինչ այժմ կանգ առնելու պատճառներից մեկն այն է, որ քաղաքական գործիչների, լրագրողների, հայտնիների և տարբեր այլ կախոցների կողմից վարդագույն շնորհանդեսի մեջ կան բացարձակապես բացասական կողմեր: Օրինակ, զրոյական արտանետումներով EV-ների կողմից խոստացված բնապահպանական բոլոր օգուտների հետ մեկտեղ, անկասկած, կան կայունության հսկայական փոխհատուցումներ էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար, որոնք անհրաժեշտ են դրանք սնուցելու համար, մետաղի արդյունահանման համար դրանք և դրանց մարտկոցները, և նույնիսկ հեռացման հետ կապված խնդիրներ:
Էլեկտրական մեքենաների աշխատանքի հավասարումը նման է, քանի որ այն, ինչ տալիս է EV-ը նոր աշխատատեղերի առումով, ավտոարդյունաբերությունը ամբողջովին էլեկտրական շարժիչի փոխակերպման առումով, EV-ն նաև վերացնում է աշխատատեղերի կրճատումը ներքին այրման շարժիչների զարգացման ավանդական առարկաներում և հարակից ոլորտներում: արտադրություն։ Ford-ը պարզապես ընդգծեց այս իրողությունը՝ հայտարարելով 3,000 աշխատատեղերի կրճատման մասին, որոնք սպասվում են հին «ICE» ռեժիմում, որը նա կարգավորեց վերջերս և այժմ անվանում է Ford Blue, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ավտոարտադրողը պատրաստվում է հազարավորներ վարձել EV-ի կողմից:
Իրականում, Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլիի վերջին խոստովանությունը գալիք աշխատատեղերի կրճատման վերաբերյալ հաջորդեց վերջերս հայտարարված նախաձեռնությունների շարքին մարտկոցների հզորության և հումքի մեջ ներդրումներ կատարելու համար, որոնք կոչված են նպաստելու ընկերության 600,000 էլեկտրական մեքենաների արտադրության տարեկան նպատակային տեմպերին հասնելու համար: 2023 թվականի վերջին և ավելի քան երկու միլիոն մինչև 2026 թվականի վերջը:
Այդ լուրը հաջորդեց հունիսին Ford-ի հայտարարությանը, որ նա կներդնի 2 միլիարդ դոլար և կստեղծի ևս 3,200 աշխատատեղ Միչիգանում, որոնցից շատերը աջակցելու են ամբողջովին էլեկտրական F-150 Lightning-ի արտադրության ընդլայնմանը: Ford-ն իր EV բլոկը անվանում է Ford Model e.
«Մենք չափազանց շատ մարդիկ ունենք» Ford Blue-ի կողմից, վերջերս ասաց Ford-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին Wolfe Research-ի համաժողովում:
Ford-ը և ամբողջ ավտոարդյունաբերությունը բախվում են այն իրականությանը, որ EV-ներ արտադրելու համար պահանջվում է մոտ 30%-ով ավելի քիչ աշխատողներ, հիմնականում շարժիչի և ավանդական փոխանցման տուփի բացակայության պատճառով, քան ավանդական մեքենաները: Միևնույն ժամանակ, Ford-ը հույսը դնում է բենզինային շարժիչով իր մեքենաների շարունակական ժողովրդականության վրա, ինչպիսիք են նոր Bronco ամենագնացը և նրա այլ օգտակար մեքենաների անվանումները, որպեսզի ֆինանսավորի տասնյակ միլիարդավոր դոլարների ներդրումների մեծ մասը, որոնք ավտոարտադրողը ծրագրում է իրականացնել: օգնել արդյունաբերությունը տանել էլեկտրաէներգիայի բաժանման մյուս կողմը:
«Ford Blue-ը և Ford Model e-ը տարբեր բիզնեսներ են, այո, բայց դրանք փոխլրացնող են, և նրանց ռազմավարությունները փոխկապակցված են», - ասաց ինձ Ֆարլին: Գլխավոր գործադիր այս տարվա սկզբին: «Նրանք պատրաստվում են միմյանց ավելի լավը դարձնել: Ford Blue-ում մենք ունենք արդյունաբերական գիտելիքների և մասշտաբների գաղտնի զենք, որին կնախանձեր EV-ի ցանկացած նորաստեղծ ընկերություն: Իսկ Ford Model e-ում լավագույն տաղանդները, որոնք մենք համախմբում ենք, կստեղծեն գերժամանակակից ծրագրակազմ և ներկառուցված համակարգեր Ford-ի բոլոր մեքենաների համար, ոչ միայն EV:
«Այս երկու կենտրոնացված բիզնեսները ոչ միայն գոյակցելու են, այլ համագործակցելու են, նրանք միմյանց ավելի լավն են դարձնելու և առանցքային են լինելու միմյանց հաջողության համար»:
Միևնույն ժամանակ Ford-ը և այլ ավտոարտադրողները սկսում են պարզել, թե ինչպես պետք է անցում կատարել, մեծ ավտոաշխատանքների երկրների քաղաքական առաջնորդները նույն բանն են անում: Այդ նպատակով, օրինակ, Միչիգանի տնտեսական զարգացման կորպորացիան «աշխատում է» խնդրի վրա և «փորձում է շատ ստեղծագործ լինել», - վերջերս ինձ ասաց պետական կազմակերպության գլխավոր գործադիր տնօրեն Քվենտին Մեսերը:
«Մենք կրեատիվ լինենք՝ օգնելու [ավտոմեքենաների աշխատակիցներին] վերակիրառել իրենց ունեցած հմտությունները», եթե նրանք զոհ լինեն արդյունաբերության կողմից դեպի Էլեկտրական մեքենաների տեղափոխման պատճառով, ասաց Մեսերը: Միևնույն ժամանակ, նա ասաց. «Մարդիկ պետք է լինեն բազմակողմանի և հարմարվող իրենց հմտությունների մեջ»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/dalebuss/2022/08/31/ford-is-balancing-flip-side-of-ev-revolution-in-cutting-3k-workers/