Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին կեցվածք է ընդունում բոլորովին նոր Ford F-150 Lightning էլեկտրական պիկապ բեռնատարի մոդելի կողքին, Ford Rouge Electric Vehicle Center-ում, Դիրբորնում, Միչիգան, 26 ապրիլի, 2022թ.
Ռեբեկա խոհարար | Ռոյթերս
ԴԵՏՐՈԻԹ- Ford Motor Գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին ակնկալում է, որ ավտոարդյունաբերության շարունակական անցումը էլեկտրական մեքենաներին կստիպի խոշոր համախմբում ավտոարտադրողների և մատակարարների միջև գալիք տարիներին:
Ֆարլին ասաց, որ տեխնոլոգիաների մեջ ներդրումներ կատարելու համար անհրաժեշտ կապիտալի հսկայական քանակությունը կստիպի ձեռք բերել ավելի փոքր ընկերություններին և ճնշում կգործադրի էլեկտրական մեքենաների նոր սկսնակ ընկերությունների վրա, որոնք արդեն իսկ խնդիրներ են ունենում, քանի որ ֆինանսավորումը սպառվում է:
Նա ասաց, որ ավելի շատ ձեռքբերումներ կլինեն՝ համեմատած այն գործընկերությունների կամ համատեղ ձեռնարկությունների հետ, որոնք այսօր ավելի տարածված են: Նա ասաց, որ ժառանգական ավտոարտադրողները և մատակարարները «բացարձակապես կհամախմբվեն»:
«Կլինեն մի քանի խոշոր հաղթողներ, որոշ մարդիկ, ովքեր կանցնեն, ոմանք՝ ոչ: Փոքր խաղացողներից շատերը չեն կարող իրենց թույլ տալ այս անցումը կատարել», - ասաց Ֆարլին չորեքշաբթի Բերնշտեյնի ռազմավարական որոշումների 38-րդ ամենամյա համաժողովի ժամանակ:
Ֆարլին ասաց, որ շուկան, որին գնում են էլեկտրոնիկայի նորաստեղծ ընկերությունները, «բավականաչափ մեծ չէ՝ արդարացնելու իրենց ծախսած կապիտալը կամ գնահատումները»:
Չինական ավտոարտադրողները անկյունում են
Farley-ն ակնկալում է, որ չինական EV ընկերությունները առավելություն կստանան ԱՄՆ խաղացողների նկատմամբ:
«Առաջիկա շեյքաութ է, և ես զգում եմ, որ այդ ցնցումները ձեռնտու են չինացի նոր խաղացողներից շատերին», - ասաց նա՝ չնշելով որևէ սկսնակ ընկերություն: Չինաստանում բարձրակարգ EV խաղացողները ներառում են ինը, XPeng և Լի Ավտո.
Ֆարլին մեջբերում է Չինաստանի ամենավաճառվող Hongguang Mini EV-ն, որն արտադրվում է համատեղ ձեռնարկության միջոցով: General Motors և չինական SAIC և Wuling ավտոարտադրողները, որպես մեքենայի օրինակ, որի կառուցումը մեծ ծախսեր չի պահանջում, բայց սպառողների շրջանում տարածված է:
Որպեսզի EV-ներն ավելի մատչելի և շահութաբեր լինեն, Ford-ը և այլ ավանդական ավտոարտադրողները պետք է կրճատեն ծախսերը:
Ֆարլին ասաց, որ Ford-ի գնահատմամբ՝ Tesla-ի ուղղակի սպառողին վաճառքի մոդելն արժե 2,000 դոլարով ավելի քիչ, քան այն, ինչ Ford-ը ծախսում է իր արտոնագրված դիլերների միջոցով վաճառելու վրա: Ֆարլին կողմնակից է եղել հաճախորդներին, որոնք պատվիրում են նոր մեքենաներ և բեռնատարներ անմիջապես ընկերությունից, այլ ոչ թե դիլերներից որևէ մեկը ընտրելու:
Super Bowl-ի գովազդ չկա
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/06/01/ford-ceo-expects-ev-transition-to-force-industry-consolidation.html