ԱՄՆ-ի ավտոմոբիլների մասերի արտահանումն այս տարի վերադառնում է մինչև համաճարակային մակարդակը, սակայն գրեթե 11 տոկոսով ցածր է 2018-ի ռեկորդային տարվա տեմպերից:
2019 թվականից ի վեր առաջին անգամ ԱՄՆ-ի արտահանումը առաջնային ավտոմոբիլային մասերի կատեգորիայում գերազանցել է 30 միլիարդ դոլարը մինչև օգոստոս ամիսը, ըստ ԱՄՆ Մարդահամարի բյուրոյի տվյալների:
Այս գրառումը, որը կենտրոնացած է երկրի արտահանման 8-րդ տեղում՝ ըստ արժեքի, ավտոմոբիլների մասերի, 10-րդն է երկրի արտահանման վերաբերյալ սյունակների շարքում:
Այն հետևում է նմանատիպ շարքին, որը ես արել եմ դրա համար երկրներ, որոնք այդ ժամանակ երկրի 10 լավագույն առևտրային գործընկերներն էին և մեկը օդանավակայանների, ծովային նավահանգիստների և սահմանային անցումների համար, որոնք այդ ժամանակ եղել են, երկրի լավագույն 10 «նավահանգիստները».
Այս շարքի առաջին հոդվածը կենտրոնացած էր մի 10 լավագույն արտահանումների ակնարկ. Երկրորդը նայեց լավագույն 10 երկրները, որոնք շուկաներ են ԱՄՆ-ի արտահանման համար և ինչպես են դրանք տարբերվում մեր ընդհանուր առևտրային գործընկերներից, որոնք կներառեն ներմուծումը:
Երրորդը մոտ էր զտված նավթ, լավագույն արտահանումը; հաջորդում է մեկը վրա ձեթ, որը զբաղեցնում է երկրորդ տեղը; բնական գազ, որը ներառում է LNG և զբաղեցնում է երրորդ տեղը. առաջնայինը կոմերցիոն ինքնաթիռների կատեգորիա, որը զբաղեցնում է չորրորդ տեղը; մարդատար տրանսպորտային միջոցներ, թիվ 5 հասցեում; համակարգչային չիպսեր, որն իրականում զբաղեցնում է յոթերորդ տեղը, չնայած այն ժամանակ, երբ այս շարքը սկսվեց, զբաղեցնում էր վեցերորդ տեղը; և պատվաստանյութեր, պլազմա և արյան այլ ֆրակցիաներ, որը զբաղեցրել է յոթերորդ տեղը, երբ սերիալը սկսվեց։
(Բացի այդ, ես միտումնավոր բացառեցի «ցածր արժեք» կատեգորիան՝ հիմնականում էլեկտրոնային առևտուր և այլ սուրհանդակային առաքումներ, որոնք զբաղեցրել էին հինգերորդ տեղը, քանի որ հրապարակված մարդահամարի քիչ հասանելի և բովանդակալից տվյալներ կան, և այն կներառի մի շարք ապրանքներ:)
11-րդ և 12-րդ հոդվածներում կքննարկվեն թիվ 9 դեղամիջոցները հաբերի տեսքով և թիվ 10 բժշկական գործիքները:
ԱՄՆ-ի ավտոմոբիլների մասերի ամենամեծ գնորդը Մեքսիկան է, իսկ այդ արտահանման առաջատար դարպասը Պորտ Լարեդոն է:
Մեքսիկան մինչև օգոստոս ամիսը կազմում էր ԱՄՆ-ի արտահանման 42%-ը, որին հաջորդում է Կանադան՝ 31%-ով; և Չինաստանը՝ 3.8%-ով։
Մեքսիկայի համար 2022 թվականը կնշանակի առաջին տարին, երբ այն կկազմի ամբողջ ավտոմոբիլային մասերի արտահանման ավելի քան 40%-ը. այն ավարտեց 2021 թվականը կլորացման սխալով՝ 39.96%:
Դա կլինի 2014 թվականից ի վեր առաջին դեպքը, երբ մի ազգ, այս դեպքում՝ Կանադան, կկազմի ԱՄՆ-ի ընդհանուր թվի ավելի քան 40%-ը: 53.70 թվականին Կանադային բաժին է ընկել ԱՄՆ-ի բոլոր արտահանման 2007%-ը, ինչը ավելի քան կրկնապատիկ է, քան այդ տարի Մեքսիկայի տոկոսը: 60.15 թվականին այն կազմել է 1999%, ինչը եռապատկվել է Մեքսիկա առաքված 18.09%-ից:
Այսօր Մեքսիկան GM-ի, Toyota-ի, BMW-ի, Honda-ի, Volkswagen-ի, Mazda-ի և այլոց հավաքման գործարանների տունն է, և ԱՄՆ-ի ավտոմոբիլների մասերի արտահանման գերիշխող գնորդը:
Մարմնի մասերի առանձնահատկությունների մեջ մի փոքր խորանալը հեշտ չէ:
Ավելի կոնկրետ դասակարգմամբ ԱՄՆ մարդահամարի բյուրոյի տվյալների մեջ հանրային տվյալների ավելի քան 30%-ը բաժին է ընկնում «Nesoi»-ին՝ այլ տեղ նշված կամ նշված չէ: Դա նշանակում է, որ հանրային հասանելի պետական տվյալների առավել կոնկրետ մակարդակում, որը հետևում է ավտոմոբիլների մասերի մեր արտահանմանը, որը ներառում է բեռնատարների, տրակտորների, առևտրային տրանսպորտային միջոցների և մարդատար տրանսպորտային միջոցների մասեր, հնարավոր չէ հստակ նույնականացնել այն: (Կանադա ուղարկված ավտոմոբիլային մասերի արտահանման ավելի քան 32%-ը դասակարգվում է այս կերպ. Մեքսիկա առաքվածների 28.53%-ը):
Մնացած գրեթե 70%-ը հետագայում բացահայտված է: Կան հատուկ կատեգորիաներ այնպիսի բաների համար, ինչպիսիք են բամպերները, փոխանցման տուփերը, առանցքները, արգելակները, հարվածային կլանիչները, ղեկը, ռադիատորները, խլացուցիչները և անվտանգության բարձիկները:
Վերևում հիշատակված Nesoi երկու կատեգորիաներից հետո արտահանման ամենամեծ ենթակատեգորիան փոխանցումատուփերն են, որոնցից ավելի քան 40%-ը նշված է որպես Nesoi, դուք գուշակեցիք:
21 ենթակատեգորիաներից ութն այս տարի գերազանցել են 1 միլիարդ դոլարը: Մեքսիկան առաջին տեղն է զբաղեցնում դրանցից չորսում՝ փոխանցման տուփեր, առանցքներ, արգելակներ, հարվածային կլանիչներ և ղեկ:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/