Թռեք ցածր, ագրեսիվ եղեք. ինչպես ուկրաինացի օդաչուները կռվեցին ռուսական օդուժի դեմ մինչև վերջ

Չնայած իր բոլոր խորը թերություններին, ռուսական օդուժն ունի բազմաթիվ նոր և բարձրակարգ կործանիչներ: Նրանք ունեն ավելի լավ սենսորներ, զենքեր և պաշտպանական սարքավորումներ, քան ուկրաինական օդուժի սեփական, քիչ թվով կործանիչները:

Եվ այնուհանդերձ, ուկրաինացի օդաչուներն իրենց հին, ավելի կոպիտ ինքնաթիռներով մինչև վերջ կռվեցին ռուս օդաչուների դեմ Ուկրաինայի դեմ Ռուսաստանի ավելի լայն պատերազմի առաջին շաբաթներին: Նրանք դա արեցին ցածր թռչելով և ավելի ագրեսիվ լինելով։

Ռուսական մոտավորապես 200 Sukhoi Su-30SM և Su-35S կործանիչները, որոնցից մեկը մի քանի տարուց ավելի չէ, «տեխնիկական մակարդակով լիովին գերազանցում են Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի կործանիչները», Ջասթին Բրոնքը, Նիկ Ռեյնոլդսը և Ջեք Ուոթլինգը Լոնդոնում տեղակայված Royal United Services-ից։ Ինստիտուտը գրել է դրանց վերջնական ուսումնասիրությունը of Ուկրաինայի օդային պատերազմը.

Su-30-ը և Su-35-ը երկուսն էլ դասական, երկշարժիչ Sukhoi Su-27-ի ածանցյալներն են, բայց բարելավված էլեկտրոնիկայով և սպառազինությամբ: Երկուսի միջև մեծ տարբերությունն այն է, որ Սու-30-ը երկու նստատեղ ունի: Սու-35-ը մեկ նստատեղով ինքնաթիռ է։

Ռուսական օդուժը մոտ հինգ տարի առաջ սկսեց ձեռք բերել Սու-30ՍՄ և Սու-35Ս՝ հարյուրավոր խորհրդային արտադրության Սու-27-ների փոխարինման համար և ժամանակ շահի Սուխոյին շարունակելու նոր և անհանգիստ Սու-57 կործանիչի մշակումն ու արտադրությունը:

Ռուսական օդուժը իր Սու-30-ի և Սու-35-ի մեծ մասը տեղակայել է Ուկրաինայի պատերազմի համար՝ դրանք բեմադրելով Ռուսաստանի հարավ-արևմուտքում, Բելառուսում և օկուպացված Ղրիմի ավիաբազաներում: Փետրվարի վերջին լայնածավալ պատերազմի սկզբում Սու-30 և Սու-35 գնդերը՝ Սուխոյ Սու-34 ռմբակոծիչներով թռչող գնդերի հետ միասին, օդ բարձրացրին իրենց ինքնաթիռները՝ օրական մոտ 140 թռիչք կատարելով, ըստ Բրոնկի: Ռեյնոլդս և Ուոթլինգ.

«Սու-35Ս և Սու-30ՍՄ կործանիչները թռչել են բազմաթիվ բարձր բարձրության [մարտական ​​օդային պարեկային պարեկներ] մոտ 30,000 ոտնաչափ՝ ի աջակցություն միջին բարձրության ռուսական հարվածային ինքնաթիռների, որոնք լայնորեն գործում էին առաջին երեք օրվա ընթացքում», - բացատրում են RUSI-ի վերլուծաբանները:

Նրանք գերազանցեցին, և նաև թվաքանակով գերազանցեցին ուկրաինական օդուժի 30-ամյա Սու-27-ին և ՄիԳ-29-ին: Ռուսական ռեակտիվ ինքնաթիռների Vympel R-77-1 «օդ-օդ» հրթիռները հիմնական առավելությունն էին: R-77-1-ը պարծենում է ակտիվ ռադարային ուղղորդմամբ: Օդաչուն կարճ ժամանակով միացնում է իր ռադարը, նշանակում է թիրախ, հրթիռ է արձակում, այնուհետև անջատում է ռադարը և խուսափողական գործողություն է կատարում: Հրթիռն այնուհետև օգտագործում է իր ներքին ռադարը՝ այն ուղղորդելու դեպի իր թիրախը:

Ի հակադրություն, ուկրաինացիների հին Vympal R-27R/ER հրթիռները կիսաակտիվ են, ինչը նշանակում է, որ օդաչուն պետք է անընդհատ լուսավորի թիրախը, երբ հրթիռը փակվում է: Նա չի կարող լռել: Նա չի կարող երես թեքվել: Ավելին, R-77-1-ը տատանվում է մինչև 60 մղոն: R-27-ի սեփական հեռահարությունը սովորաբար գերազանցում է 50 մղոնը:

Այսպիսով, ռուս օդաչուները կրակում էին ուկրաինացի օդաչուների վրա ավելի հեռու, քան ուկրաինացի օդաչուները կարող էին հետ կրակել, և նաև ունակ էին շատ ավելի արդյունավետ խուսափողական մանևրելու, քան կարող էին ուկրաինացիները:

Արդյունքում ռուսական գնդերը արագորեն խոցեցին մի քանի ուկրաինական Սու-27 և ՄիԳ-29։ Յուրաքանչյուր կորուստ խժռում է ուկրաինական օդուժի նախապատերազմական պահեստը` մոտ 30 Սու-27 և մոտ 50 ՄիԳ-29:

Այո, ուկրաինացիները, ի վերջո, կփոխարինեն այս կորուստներից շատերը՝ վերականգնելով հին, երբեմնի չթռչող ինքնաթիռների շրջանակները և օդաչուներին հետ կանչելով թոշակի անցնելուց: Այդ բուռն առաջին շաբաթներին, սակայն, կարող էր թվալ, թե ռուսական օդուժը պատրաստվում է ոչնչացնել ուկրաինական օդուժը:

Բայց այդպես չի ստացվել։ Ուկրաինացի օդաչուները որդեգրեցին նոր մարտավարություն և պահպանեցին իրենց սեփականը, գրում են Բրոնկը, Ռեյնոլդսը և Ուոթլինգը: «Խորապես անհավասար ռադարների և հրթիռների արդյունավետությունը ռուսական կործանիչների հետ համեմատած, ինչպես նաև տակտիկապես 15-ից XNUMX-ով գերազանցելով որոշ դեպքերում, ուկրաինացի օդաչուներին ստիպել են չափազանց ցածր թռչել՝ փորձելով օգտագործել ցամաքային խառնաշփոթը և տեղանքը ծածկելը, որպեսզի բավական մոտենան: նշանվելուց առաջ կրակել»։

Ուկրաինական ՄիԳ-երը և Սուխոյները, որոնք թռչում էին ծառերի գագաթին, գաղտագողի կհասնեին ռուսական սուխոյների վրա՝ միախառնվելով լանդշաֆտի հետ, մինչև վերջին պահին դուրս եկան իրենց հրթիռները: «Ուկրաինական ագրեսիվ մարտավարությունը և ցածր մակարդակի տեղանքի լավ օգտագործումը ներխուժման առաջին օրերին հանգեցրին բազմաթիվ պահանջների և մի քանի հավանական սպանությունների ռուսական ինքնաթիռների դեմ, թեև այդ ընթացքում ուկրաինական կործանիչները հաճախ էին խփվում կամ վնասվում», - ավելացրել են վերլուծաբանները:

Ուկրաինացի օդաչուները խոցել են այնքան ռուս օդաչուների, որոնք կարող էին սարսափեցնել Կրեմլին: «Երեք օր տևած փոխհրաձգությունից հետո, որի ընթացքում երկու կողմերն էլ կորցրեցին ինքնաթիռներ, նկատվեց ռուսական հարվածների և կործանիչների թռիչքների զգալի դադար՝ ուկրաինական գծերի խորքերում, որը տևեց մի քանի օր», - բացատրեցին Բրոնքը, Ռեյնոլդսը և Ուոթլինգը:

Դրանից հետո ռուսները փոխեցին իրենց մարտավարությունը։ Հարձակվող օդաչուները թռչում էին չափազանց ցածր, ճիշտ այնպես, ինչպես դա անում էին ուկրաինական անձնակազմերը: Միևնույն ժամանակ թռչում էին կործանիչների օդաչուները, որոնք օդ-օդ պարեկություն էին իրականացնում ավելի բարձր եւ մնաց առաջնագծի ռուսական կողմում։

Դա, իհարկե, վտանգի տակ էր դնում օդային գերակայության պարեկները ճակատից շատ հեռու՝ ուկրաինական ինքնաթիռները որսալու համար: Առանց պատճառի չէ, որ այս ամառ ռուսական օդուժը մեծապես հենվում էր իր 90-ի վրա։ Միկոյան ՄիԳ-31ԲՄ կալանիչներ մարտական ​​օդային պարեկության համար։ MiG-31-ի Vympel R-37M հրթիռը կարող է խոցել թիրախները մինչև 200 մղոն հեռավորության վրա:

«R-37M-ի երկար հեռահարությունը, զուգակցված MiG-31BM-ի շատ բարձր կատարողականության և բարձր գործառնական բարձրության հետ, նաև թույլ է տալիս նրան զգալի ազատություն սպառնալ ուկրաինական ինքնաթիռներին առաջնագծի մոտ ուկրաինական պաշտպանության շրջանակից դուրս», - ասվում է RUSI-ի հայտարարության մեջ: թիմը գրել է.

Դա խոսում է այն մասին, որ 60 ֆիքսված ինքնաթիռներից ռուսները պատերազմում պարտվել ենԸնդամենը մեկը ՄիԳ-31 էր, և այն պատահաբար կործանվեց: Բայց R-37M-ը անխոհեմ չէ, և ոչ բոլոր հրթիռներն են խոցում: ՄիԳ-31-երը արյունահոսում են ուկրաինական օդուժին, բայց առայժմ ոչ մահացու:

Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերը փետրվարից դուրս են գրել 51 ֆիքսված թեւերով ինքնաթիռ։ Համաչափորեն, Ուկրաինայի կորուստները շատ ավելի կտրուկ են, քան Ռուսաստանինը: Սակայն ուկրաինական օդուժը դեռևս թռչում և կռվում է` ագրեսիվությամբ և կրեատիվությամբ հորինելով այն, ինչ պակասում է թվերով և բարձր տեխնոլոգիաներով: