4.6 միլիոն ֆունտ արժողությամբ FastBlade օբյեկտի պատկերը: Շոտլանդիան երկար կապ ունի Հյուսիսային ծովի նավթի և գազի արդյունահանման հետ, սակայն վերջին տարիներին այն նաև կենտրոն է դարձել ընկերությունների և նախագծերի համար, որոնք կենտրոնացած են մակընթացային էներգիայի և ընդհանրապես ծովային էներգիայի վրա:
Ջեֆ Ջ Միտչել | Getty Images Նորություններ | Getty Images
Պաշտոնապես բացվել է 4.6 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ (5.64 միլիոն դոլար) հաստատություն, որը կարող է փորձարկել մակընթացային տուրբինի շեղբերները ծանր պայմաններում, որոնց հետևում կանգնածները հույս ունեն, որ դա կարագացնի ծովային էներգիայի տեխնոլոգիայի զարգացումը և կնվազեցնի ծախսերը:
Անցյալ շաբաթվա վերջին հայտարարության մեջ Էդինբուրգի համալսարանը ասաց, որ տեղանքը «աշխարհում առաջին արագ փորձարկման հաստատությունն է մակընթացային տուրբինի շեղբերների համար»:
Այն ավելացրել է, որ FastBlade-ի հաստատությունը կօգտագործի 75 մետրային տոննա արձագանքման շրջանակ, որն ի վիճակի է կիրառել «հզոր ուժեր ավելի քան 50 ֆուտ երկարությամբ տուրբինի շեղբերների վրա»:
FastBlade-ը ավիատիեզերական ընկերության համագործակցություն է Babcock International- ը և համալսարանը, որն ապահովված է Մեծ Բրիտանիայի կառավարության կողմից 1.8 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ դրամաշնորհով: Թեստավորման կենտրոնը գտնվում է Ռոզիթ քաղաքում։
Համալսարանն ասում է, որ շեղբերների վրա փորձարկումները կիրականացվեն «հզոր հիդրավլիկ բալոնների համակարգի օգտագործմամբ, որը երեք ամսից պակաս ժամանակում կարող է նմանակել կոնստրուկցիաների վրա դրված սթրեսները ծովում երկու տասնամյակի ընթացքում»:
Conchúr Ó Brádaigh-ը, ով համալսարանի ինժեներական դպրոցի ղեկավարն է, ասում է, որ FastBlade-ը կլինի «աշխարհում մակընթացային տուրբինի շեղբերների հոգնածության փորձարկման առաջին հաստատությունը»:
Նա շարունակեց հայտարարել է, որ դա նաև «կօգնի պահպանել շոտլանդական մակընթացային տուրբինների մշակողների գլոբալ առաջատար դիրքը մաքուր և ապահով էներգիայի աղբյուրներ գտնելու մրցավազքում»:
Էդինբուրգի համալսարանը հայտնել է, որ FastBlade տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել նաև ինքնաթիռների և թեթև կամրջի հատվածների թևերի բաղադրիչները փորձարկելու համար:
Շոտլանդիան երկար կապ ունի Հյուսիսային ծովի նավթի և գազի արդյունահանման հետ, սակայն վերջին տարիներին այն նաև կենտրոն է դարձել ընկերությունների և նախագծերի համար, որոնք կենտրոնացած են մակընթացային էներգիայի և ընդհանրապես ծովային էներգիայի վրա:
Այս ընկերությունները ներառում են մակընթացային էներգիայի Nova Innovation ընկերությունը և Orbital Marine Power-ը, որն աշխատում է իր ասածի վրա «Աշխարհի ամենահզոր մակընթացային տուրբինը».
Շոտլանդիայի մայրցամաքի հյուսիսային ջրերում Օրկնի արշիպելագում է գտնվում Եվրոպական ծովային էներգիայի կենտրոնը կամ EMEC, որտեղ ալիքային և մակընթացային էներգիայի մշակողները կարող են փորձարկել և գնահատել իրենց տեխնոլոգիաները բաց ծովում:
Մակընթացային և ալիքային էներգիայի հզորության եվրոպական կայանքները ցատկել են 2021թ. քանի որ օվկիանոսային էներգետիկայի հատվածում տեղակայումները վերադարձան մինչև համաճարակային մակարդակին և ներդրումների զգալի աճին:
Մարտին Ocean Energy Europe-ն ասաց, որ անցյալ տարի Եվրոպայում տեղադրվել է 2.2 մեգավատ մակընթացային հոսքի հզորություն՝ 260 թվականի ընդամենը 2020 կՎտ-ի համեմատ: Ալիքային էներգիայի համար տեղադրվել է 681 կՎտ, ինչը OEE-ն ասում է, որ երեք անգամ ավելացել է:
Համաշխարհային մասշտաբով 1.38 թվականին 2021 ՄՎտ ալիքային էներգիա է հայտնվել, մինչդեռ տեղադրվել է մակընթացային հոսքի 3.12 ՄՎտ հզորություն։ Հզորությունը վերաբերում է էլեկտրաէներգիայի կայանքների առավելագույն քանակին, որոնք կարող են արտադրել, այլ ոչ թե այն, ինչ նրանք անպայման արտադրում են:
Թեև կա ոգևորություն ծովային էներգիայի ներուժի վերաբերյալ, մակընթացային հոսքերի և ալիքների նախագծերի հետքը մնում է շատ փոքր՝ համեմատած այլ վերականգնվող աղբյուրների հետ:
Միայն 2021 թվականին Եվրոպան տեղադրել է 17.4 գիգավատ հողմային էներգիայի հզորություն, ըստ WindEurope արդյունաբերական կազմակերպության տվյալների:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/05/17/fastblade-tidal-turbine-testing-site-opens-in-scotland.html