Եթե ​​նույնիսկ Թուրքիան ստանա արդիականացված F-16-ներ, Հունաստանը դեռևս օդային հզորության տեխնոլոգիական առավելություն կունենա.

2022 թվականին ՆԱՏՕ-ի Մադրիդի գագաթնաժողովն ավարտվել է հինգշաբթի օրը՝ հունիսի 30-ին: ԱՄՆ նախագահ Ջո Բայդենի և Հունաստանի վարչապետ Կիրիակոս Միցոտակիսի կողմից այդ հանդիպման վերջին օրը արված արտահայտությունները կարող են որոշակի վաղ պատկերացում կազմել այն մասին, թե ինչպիսին կարող են լինել Հունաստանի և Թուրքիայի օդուժը վերջում: այս տասնամյակի.

Նախագահ Բայդենը մամուլի ասուլիսում ասել է, որ ԱՄՆ-ն աջակցում է Թուրքիային արդիականացված F-16 կործանիչների վաճառքին։

Երեքշաբթի օրը Թուրքիան պայմանականորեն համաձայնեց վերացնել իր նախկին առարկությունները Ֆինլանդիայի և Շվեդիայի՝ դաշինքին միանալու վերաբերյալ։ Բայդենը հերքել է, որ F-16-ի վաճառքին իր կողմից հայտարարված աջակցությունը եղել է երկու սկանդինավյան երկրների ընդունմանը Թուրքիայի վճռական հավանության դիմաց՝ նշելով, որ նա նախկինում հայտնել էր իր հավանությունը նախքան այս հարցի առաջացումը:

«Ես ասացի դեռ դեկտեմբերին, ինչպես հիշում եք, մենք պետք է նրանց վաճառենք F-16 ինքնաթիռները և արդիականացնենք նաև այդ ինքնաթիռները»: - ասել է նա. «Մեզ ձեռնտու չէ դա չանելը».

«Եվ դրա հետ ոչ մի պրակտիկա չկար», - ավելացրեց նա: «Պարզապես մենք պետք է վաճառենք, բայց ինձ Կոնգրեսի հավանությունն է պետք, որպեսզի կարողանամ դա անել: Եվ ես կարծում եմ, որ մենք կարող ենք դա անել»:

Բայդենը նկատի ուներ անցյալ տարվա հոկտեմբերին թուրքական խնդրանքը՝ գնելու 40 նոր Block 70/72 F-16 և 80 արդիականացման կոմպլեկտներ իր գործող նավատորմի համար՝ 6 միլիարդ դոլար արժողությամբ գործարքով: Թուրքիային անհրաժեշտ են այս նոր կործանիչ-ռմբակոծիչներն ու արդիականացման կոմպլեկտները՝ իր օդուժը արդիական պահելու համար, մանավանդ որ նրան արգելվել է գնել հինգերորդ սերնդի F-35 Lightning II ինքնաթիռներ՝ ռուսական S-400 հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգերի ճակատագրական գնումից հետո։ .

Հունաստանի վարչապետ Կիրիակոս Միցոտակիսը նույնպես Մադրիդի գագաթնաժողովում ասել է, որ իր երկիրը F-35 էսկադրիլիա գնելու խնդրանքով նամակ է ուղարկել։ 20 ինքնաթիռ ըստ հունական պաշտոնյաների, երկրորդի հնարավոր տարբերակով կամ ընդհանրապես մինչև 40 F-35:

Միցոտակիսը խոստովանել է, որ պատվերի ընդունումից մինչև ինքնաթիռի ստացումը երկար գործընթաց է լինելու՝ գնահատելով, որ Աթենքը չի ստանձնի գաղտագողի ինքնաթիռների առաքումը առնվազն մինչև 2027-28 թթ.

«Այս ընթացակարգի մի մասն է դիմում-նամակ ուղարկելը, որը տեղի է ունեցել վերջին օրերին»,- ասաց նա։

Եթե ​​այս երկու գործարքներն էլ հաստատվեն, Հունաստանի ռազմաօդային ուժերը (ՀԱՖ) դեռևս տեխնոլոգիական առավելություն կունենան Թուրքիայի ավելի մեծ օդուժի նկատմամբ:

As նախապես ուրվագծված այստեղԵթե ​​Միացյալ Նահանգները թույլ չտա Թուրքիային գնել այս նոր F-16-երը և արդիականացման սարքավորումները, ապա ՀԱՖ-ն, հավանաբար, կհայտնի ավելի տեխնոլոգիապես առաջադեմ կործանիչների նավատորմ մինչև 2020-ականների վերջը:

Մյուս կողմից, եթե Աթենքը ստանա F-35-ների իր էսկադրիլիան, իսկ Անկարան՝ իր նոր F-16-ները և արդիականացման սարքավորումները, առաջինը կստանա. դեռ ունեն հստակ տեխնոլոգիական առավելություն. Եվ ոչ միայն այն պատճառով, որ այն միակը կլիներ հինգերորդ սերնդի ռեակտիվ ինքնաթիռներով:

Հունաստանն արդեն պայմանագիր է կնքել 84 HAF F-16-ների արդիականացման համար Block 72 կոնֆիգուրացիայից: Lockheed Martin-ն այդ պայմանագիրը կավարտի 2027 թվականի կեսերին։ Այսպիսով, նույնիսկ եթե Բայդենի վարչակազմը շուտով կարողանա ստանալ Կոնգրեսի հավանությունը թուրքական F-16 գործարքի համար, ինչը հեռու է երաշխավորված լինելուց, Հունաստանը դեռևս կթողարկի 84 արդիականացված F-16, նախքան Թուրքիան:

Ավելին, Հունաստանը նույնպես կսկսի F-35-ների մատակարարումը մոտավորապես այն ժամանակ, երբ Lockheed Martin-ը կավարտի այդ HAF F-16-ների արդիականացումը՝ ենթադրելով, որ այն կարող է գործարք ապահովել առնվազն մեկ էսկադրիլիայով, ինչը քիչ հավանական է: Ավելի վաղ հաղորդվում էր, որ Աթենքն իր պատրաստակամությունն էր հայտնել գնել օգտագործված F-35, ինչը կարող է նշանակել, որ այն կարող է ձեռք բերել ինքնաթիռը մի փոքր ավելի վաղ:

Եվ դա էլ չենք խոսում 24 սերնդի 4.5 Dassault Rafale F3R ինքնաթիռների մասին, որոնք Հունաստանն արդեն սկսել է մատակարարել Ֆրանսիայից, որոնք ավելի առաջադեմ են, քան թուրքական զինանոցի ցանկացած ինքնաթիռ:

Հինգշաբթի օրը կայանալիք գագաթնաժողովին ընդառաջ Թուրքիայի կառավարությունը հայտնում է Մտածել է Միացյալ Թագավորությունից Eurofighter Typhoons գնելու մասին, եթե F-16 գործարքի հարցում առաջընթաց չգրանցվի: Լոնդոնը հանեց զենքի արտահանման բոլոր սահմանափակումները, որոնք սահմանել էր Անկարային 2019 թվականի հոկտեմբերին Սիրիա անդրսահմանային ռազմական հարձակման պատճառով՝ հնարավոր դարձնելով վաճառքը։ Մեծ Բրիտանիան նույնպես եղել է հայտնում է Թուրքիային Eurofighter-ի վաճառքի դրդում.

Eurofighters գնելը շատ իմաստալից կլիներ Թուրքիայի համար: Դրանք կարող են ծառայել որպես 4.5 սերնդի թուրքական ռազմաօդային ուժերի լուծում, քանի դեռ վերջինս կարող է ձեռք բերել կամ կառուցել հինգերորդ սերնդի ինքնաթիռ և հակակշիռ հունական Rafales-ին:

Այնուամենայնիվ, եթե Անկարան հավանություն ստանա Block 70/72 F-16s գնելու համար, նա կարող է որոշել, որ նման գնումն ավելորդ կլինի, քանի որ Viper-ի այդ տարբերակն ունի հինգերորդ սերնդի բազմաթիվ առանձնահատկություններ:

Ինչևէ, Թուրքիան դեռևս դժվարություններ կունենա հաղթահարելու տեխնոլոգիական զգալի առավելությունը, որը ՀԱՖ-ը հավանաբար կհասնի մինչև 2030 թվականը:

Նույնիսկ եթե Թուրքիան թողարկի 120 Block 70/72 F-16 (40 բոլորովին նոր և 80 արդիականացված), դրանք կհակառակվեն 84 HAF Block 72 Vipers-ի (բոլորը շահագործման մեջ ոչ ուշ, քան 2027 թվականի երկրորդ կեսը), 20-40 F-: 35-ականներ և, առնվազն, 24 Ռաֆալես: Այլ կերպ ասած, ոչ պակաս, քան 128 ՀՆ կործանիչներ, որոնք հավասար կամ գերազանցում են Թուրքիայի լավագույն ինքնաթիռներին:

Եվ նույնիսկ եթե Թուրքիան իր արդիականացված F-16-ներից բացի գնի մեկ կամ երկու առաջադեմ Eurofighters էսկադրիլիա, ՀԱՖ-ն, ամենայն հավանականությամբ, կպահպանի այս տեխնոլոգիական առավելությունը: