Հենրիկ Ֆիսքերը կանգնած է Fisker Ocean էլեկտրական մեքենայի հետ այն բանից հետո, երբ այն ներկայացվեց Manhattan Beach Pier-ում Լոս Անջելեսի ավտոսրահի և AutoMobilityLA-ի նախօրեին 16 թվականի նոյեմբերի 2021-ին Մանհեթեն Բիչում, Կալիֆորնիա:
Պատրիկ Թ. Ֆելոն | AFP | Getty Images
Էլեկտրական մեքենայի գործարկում Fisker Հինգշաբթի վաճառողի կարճ զեկույցից հետո իրացվելիության նոր հարցերի առաջ է կանգնել ընկերության միջոցները «կապված են».
Fisker-ն ասում է, որ սեպտեմբերի 824-ի դրությամբ ունի շատ կանխիկ գումար՝ մոտ 30 միլիոն դոլար: Սակայն չբացահայտված իրավական սահմանափակումները կարող են նշանակել, որ EV startup-ը չի կարող մուտք գործել դրամական միջոցների մեծ մասը՝ ստիպելով նրան թողարկել նոր բաժնետոմսեր՝ միջոցներ հայթայթելու համար, կարճ վաճառող Fuzzy Panda: Հետազոտությունը գրել է հաշվետվություն.
Հինգշաբթի զեկույցի հրապարակումից հետո Fisker-ի բաժնետոմսերն անկում են ապրել մոտ 5%-ով:
Զեկույցի համաձայն, Fisker-ի դրամական միջոցների մեծ մասը կապված է բանկային երաշխիքների միջոցով: Magna International- ը, ավտոպահեստամասերի հսկան, որն անցյալ ամիս պայմանագրով սկսեց կառուցել Fisker's Ocean ամենագնացը: Զեկույցում նաև ասվում է, որ Օվկիանոսի դիզայնը հիմնված է էլեկտրական ամենագնացի վրա, որը Magna-ն նախագծել է չինական ավտոարտադրողի հետ, որի մասերի առնվազն 80%-ը փոխանցվել է: Զեկույցում որպես աղբյուր նշվում են «Fisker» և «Magna» ընկերությունների անհայտ նախկին աշխատակիցները:
Ֆիսքերը կտրականապես հերքել է զեկույցի հիմնական մեղադրանքները:
«Fisker Inc.-ը չունի բանկային երաշխիք Magna-ի հետ, և Fisker-ին է պատկանում Fisker Ocean պլատֆորմի մտավոր սեփականությունը», - ասվում է ավտոարտադրողի հայտարարության մեջ ԱՄՆ շուկաների փակվելուց հետո հինգշաբթի օրը: «Օվկիանոսի պլատֆորմը չունի 80 տոկոսով տեղափոխվող մասեր որևէ այլ հարթակից»:
Ֆիսկերն ասաց, որ դադարեցման և դադարեցման նամակ է ուղարկել Fuzzy Panda-ին, և որ այն «անհապաղ և ագրեսիվ գործողություններ կձեռնարկի» կարճ վաճառողի «կեղծ և ապակողմնորոշիչ պնդումները» լուծելու համար:
Կանխիկի հասանելիությունը շատ կարևոր է ցանկացած ավտոարտադրողի համար: Գործարանային գործիքների և ինժեներական ծախսերի միջև նոր մոդելի շուկա հանելը կարող է արժենալ մեկ միլիարդ դոլար կամ ավելի, և այդ ընդհանուր գումարի զգալի մասը պետք է ծախսվի մինչև մեկ նոր փոխադրամիջոցի առաքումը: Հաստատված ավտոարտադրողները, ընդհանուր առմամբ, պահպանում են 10 միլիարդ դոլարի կամ ավելի կանխիկ պահուստներ՝ ապահովելու համար, որ նրանք կարող են շարունակել շուկա բերել նոր ապրանքներ, եթե անկումը խլում է նրանց շահույթը:
Fisker-ի նման ստարտափի համար կանխիկի պահուստ է կարևոր է նրա հաջողության համար. Մոտենում է պոտենցիալ անկում, այդ կանխիկ գումարը որոշակի մխիթարություն է ապահովել իր ներդրողներին: Բայց եթե ընկերությունը չի կարող մուտք գործել այն, այդ հարմարավետությունը կարող է անցողիկ լինել:
Fuzzy Panda-ն գնահատում է, որ Fisker-ի կանխիկ միջոցներից առնվազն 790 միլիոն դոլար է խոստանում, որպեսզի Magna-ն վճարվի գործարանային գործիքների, արտադրության ծախսերի և պայմանագրով երաշխավորված մարժաների համար, ընդհանուր առմամբ մոտ 2,700 եվրո (2,840 դոլար) յուրաքանչյուր մեքենայի համար: Ֆիսկերն անցյալ ամիս ասաց, որ դա ակնկալում է կառուցել 42,400 օվկիանոս մինչև 2023 թվականի վերջը:
Երաշխիքների պատճառով, գրել է կարճ վաճառողը, Fisker-ը ստիպված է եղել օգտագործել «շուկայում» բաժնետոմսերի առաջարկները՝ շարունակելու իր գործունեությունը ֆինանսավորելու փոխարեն՝ իր կանխիկ գումարը օգտագործելու փոխարեն:
«Շուկայում» առաջարկի կամ բանկոմատի դեպքում ընկերությունը թողարկում է նոր բաժնետոմսեր և վաճառում դրանք բաց շուկայի միջոցով՝ գերակշռող գնով: Fisker-ը մայիսին գրանցման հայտարարություն է ներկայացրել Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողով, որը թույլ է տալիս ժամանակի ընթացքում բանկոմատներից հավաքել ընդհանուր 2 միլիարդ դոլար:
Fisker-ն ասել է, որ երրորդ եռամսյակում 118 միլիոն դոլար է հավաքել բանկոմատների միջոցով, սակայն Fuzzy Panda-ն ավելացրել է, որ EV արտադրողը պետք է «զգալիորեն ավելի շատ կանխիկ գումար» հավաքի այդ հաստատության միջոցով:
Զեկույցում նշվում են մի շարք ցուցանիշներ, որոնք ցույց են տալիս, որ Fisker-ը 2022 թվականի սկզբից սկսել է կանխիկ գումար խնայել, ներառյալ նշումը, որ ընկերության աշխատակիցների ճաշի ծրագիրը «բարձրակարգ աղցաններից իջեցվել է հիմնականում պիցցայի»: (Ֆիսքերը հայտարարության մեջ ասել է, որ «ուրախ է, որ մենք կարող ենք շարունակել մեր աշխատակիցներին ճաշ առաջարկել այն ժամանակ, երբ շատ ստարտափներ պայքարում են»:)
Fuzzy Panda-ն ասաց, որ կարճ դիրք ունի Fisker-ի բաժնետոմսերում: Ընկերությունը նախկինում հրապարակել էր նմանատիպ զեկույցներ Electric Last Mile Solutions-ի մասին, որը հունիսին սնանկության դիմում է ներկայացրել, և Օհայոյի վրա հիմնված էլեկտրական ֆուրգոն արտադրող Workhorse խումբ.
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/12/01/ev-maker-fisker-faces-liquidity-questions-after-short-seller-claims-its-cash-is-tied-up.html