Էլեկտրական մեքենաների (EV) եվրոպական շուկան վերջին տարիներին զգալի աճ է գրանցել՝ պայմանավորված կայուն պահանջարկով և կարգավորող մարմինների աջակցությամբ: Այնուամենայնիվ, շուկան պայքարում է տնտեսական դանդաղման դեմ՝ սպառողների ծախսերի հետագա նվազման հետ մեկտեղ, ինչը ենթադրաբար հանգեցնում է էլեկտրական մեքենաների անփայլ տարածքի, բայց դա, ըստ երևույթին, այդպես չէ:
Մասնավորապես, ձեռք բերված և հաշվարկված տվյալները Ֆինբոլդ նոյեմբերի 29-ը ցույց է տալիս, որ 3 թվականի երրորդ եռամսյակի դրությամբ Եվրոպայում Battery Electric (BEV) և Plug-in Hybrid Electric (PHEV) նոր մարդատար ավտոմեքենաների գրանցումների ընդհանուր թիվը կազմել է 2022: Արժեքը ներկայացնում է եռամսյակային աճ՝ մոտ 571,377%-ով՝ 1.98-րդ եռամսյակի 2 արժեքից: Տարվա առաջին երեք ամիսների ընթացքում մարզում գրանցվել է 560,266 միավոր գրանցում։
Մեքենաների տեսակների բաժանումը ցույց է տալիս, որ BEV-ները 355,336-րդ եռամսյակում կազմել են 3՝ փոքր-ինչ աճելով Q2-ի 322,144 ցուցանիշից: Այլուր, 2022 թվականի երրորդ եռամսյակի ընթացքում գրանցված PHEV-ների ընդհանուր թիվը կազմել է 216,041, ինչը անկում է 2-րդ եռամսյակի 238,122-ից:
Հատկանշական է, որ Եվրոպայում այլընտրանքային վառելիքի տեսակով նոր մարդատար ավտոմեքենաների գրանցումների ընդհանուր թիվը եռամսյակային անկում է գրանցել 2.47%-ով՝ մինչև 1,265,947 երրորդ եռամսյակում: Երկրորդ եռամսյակում մեքենաները կազմել են 3, ինչը 2% անկում է 1,297,966-ին եռամսյակի 2.88-ից:
Եվրոպական Էլեկտրոնիկայի շուկան պայքարում է տնտեսական դանդաղման հետ
Չնայած եվրոպական Էլեկտրատեխնիկայի շուկայում գրանցված առաջընթացին, սպասվում էր, որ տնտեսական դանդաղումը ժամանակավորապես կզսպի հզոր արդյունաբերությունը: Իրոք, EV վաճառքները ի հայտ են եկել, չնայած սպառողներին և արտադրողներին ազդել են շարունակական ցնցումները, որոնք բնութագրվում են բարձր գնաճով և հնարավոր անջատում.
Միևնույն ժամանակ, տնտեսական անկայունությունը տեսել է գործազրկության աճող դեպքեր, և կարելի է ենթադրել, որ պայմանները կդրդի սպառողներին կրճատել ծախսերը նոր տեխնոլոգիաների վրա, ինչպիսիք են EV-ները և հետաձգել ներդրումները ոչ հիմնական ապրանքներում՝ սպասելով պայմանների կայունացմանը: Նման պայմաններում սպառողները, ամենայն հավանականությամբ, կգնան ավելի խնայող ընտրության:
Հետևաբար, երրորդ եռամսյակի աճը ընդգծում է ոլորտի ճկունությունը՝ հաշվի առնելով մինչ ընթացիկ տնտեսական ճգնաժամը, արդյունաբերությունը պայքարում էր համաճարակի հետ կապված խնդիրների հետ: Այս դեպքում, երբ համաճարակը խաթարում է մատակարարման շղթան, կիսահաղորդիչների գլոբալ դեֆիցիտը ծանր հարված հասցրեց էլեկտրական մեքենաների տարածությանը: Հետաքրքիր է, որ որոշ արտադրողներ, ինչպիսիք են Tesla-ն (NASDAQ: TSLA) երրորդ եռամսյակում մատակարարել է ռեկորդային թվով մեքենաներ չնայած տիրող պայմաններին.
Եվրոպական էլեկտրատեխնիկայի շուկայի աճի հիմնական շարժիչ ուժերը
Ընդհանուր առմամբ, եվրոպական Էլեկտրաէներգիայի շուկայի նախկին աճը վերագրվում էր այնպիսի գործոնների, ինչպիսիք են եկամուտների մակարդակի բարձրացումը կլիմայական գիտակցված բնակչության շրջանում, Էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերությանն ուղղված կառավարության ուժեղ աջակցությունը և EV լիցքավորման ենթակառուցվածքի լայնածավալ պետական-մասնավոր համագործակցությունը:
Միևնույն ժամանակ, եվրոպական շահութաբեր շուկայի շնորհիվ արտադրողները, հատկապես ԱՄՆ-ից և ճենապակի, ավելի ու ավելի են թիրախավորում տարածաշրջանի սպառողներին: Իսկապես, չինական ավտոարտադրողները իրենց դիրքերն են կառուցում շուկայում, հատկապես BEV-ների համար: Եվրոպական ավտոարտադրողները, ամենայն հավանականությամբ, կփորձեն թուլացնել արտասահմանյան կազմակերպությունների մրցակցությունը՝ ավելացնելով իրենց Էլեկտրական Էլեկտրասարքավորումների արտադրությունը:
Հավանաբար, Էլեկտրասարքավորումների նոր արտադրողները, ովքեր հետաքրքրված են արդյունաբերության մեջ իրենց դիրքերը հաստատելու հարցում, ամենայն հավանականությամբ իրենց գործունեությունը կտեղակայեն Եվրոպայում: Օրինակ, Ռիվյան (NASDAQ: RIVN), որը ակնկալվում է Աճող պահանջարկը բավարարելու համար 2023 թվականին արտադրությունն ավելացնելու օրինակներից մեկն է։
Ընկերությունը, հավանաբար, կսկսի վաճառքը Եվրոպայում ոչ հեռու ապագայում ինչ-որ պահի: Այնուամենայնիվ, առայժմ ընկերությունը կենտրոնանում է հիմնականում հյուսիսամերիկյան շուկայում՝ փորձելով մարտահրավեր նետել Tesla-ի դիրքին՝ որպես արդյունաբերության առաջատար:
Ավելին, վաճառքի տվյալները ողջունելի զարգացում են տարածաշրջանային կարգավորիչների համար, քանի որ Եվրահանձնաժողովը ձգտում է հասնել կլիմայական չեզոք տնտեսության մինչև 2050 թվականը: Այս դեպքում կարգավորիչները սահմանափակումներ են մտցրել ավտոմեքենաների արտանետումների վրա, ընդ որում կառավարությունների մեծամասնությունը հավատարմություն է հայտնում կլիմայի համար բարենպաստ շարժունակության նախաձեռնություններին: . Հետևաբար, մի քանի երկրներ խրախուսում են էլեկտրաէներգիայի ընդունումը` սահմանելով բարեկամական խթաններ` ուղղված սպառողներին և արտադրողներին:
Բացի այդ, սպառողները գնալով ավելի շատ են ստանում ընտրանքների լայն շրջանակ, հատկապես ավանդական արտադրողների, այդ թվում՝ BMW-ի, Audi-ի և Volvo-ի հետ, որոնք ձեռնամուխ են լինում էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությանը: Մի շարք տարբերակների առկայության դեպքում արտադրողները կենտրոնացել են մտահոգություններից որոշ մտահոգությունների բարելավման վրա:
Օրինակ, երթևեկության տիրույթը կարևոր ուշադրություն է դարձրել սպառողների շրջանում, երբ ավտոարտադրողները ձգտում են ավելի երկար տիրույթներ ունենալ՝ վաճառքը խթանելու համար, հատկապես BEV-ների համար: Այս դեպքում արտադրողներն ավելի շատ կենտրոնացան մեքենա վարելու տիրույթի ավելացման վրա՝ ավելի մեծ մարտկոցների նման ճշգրտումների միջոցով: Ավելին, երթևեկության տիրույթի շուրջ լիցքավորման կայանների առկայությունը, կարծես, հոգ է տարվել:
Եվրոպական էլեկտրատեխնիկական շուկայի ապագան
Այնուամենայնիվ, չնայած երրորդ եռամսյակի տպավորիչ EV վաճառքներին, հարկ է նշել, որ ոլորտը դեռևս պետք է երևույթ դառնա ամբողջ Եվրոպայում մի քանի մարտահրավերների ֆոնին: Օրինակ, սպառողները դեռ պետք է հաղթահարեն EV-ի բարձր ծախսերի խոչընդոտը և բավարար լիցքավորման ենթակառուցվածքի անհրաժեշտությունը:
Տարիների ընթացքում էլեկտրական մեքենաների մատչելիությունը եղել է կարևոր մտահոգություն՝ ստիպելով բյուջեից գիտակցող գնորդներին մնալ պրեմիում գնագոյացումից:
Ավելին, Եվրոպայում էլեկտրաէներգիայի վաճառքը, հավանաբար, կարագանա՝ պայմանավորված հնարավոր ընդլայնված էներգետիկ ճգնաժամով: Հատկանշական է, որ Ուկրաինա Ռուսաստանի ներխուժումից հետո տարածաշրջանը պայքարում է էներգակիրների բարձր գների հետ, ինչը կատալիզատոր է հանդիսանում հանածո վառելիքից կախվածությունից անցնելու համար: Ընդհանուր առմամբ, թե ոլորտը ինչպես կդիմանա արտասովոր պայմաններին, մնում է տեսնել:
Աղբյուր՝ https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/