Իլոն Մասկն ասում է, որ Tesla-ի իր ամենամեծ մրցակցությունը չինական ավտոարտադրողն է լինելու. «Նրանք ամենախելացի են աշխատում»

Իլոն Մասկը ժամանակավորապես հրաժարվել է իր «Պարոն Թվիթ” գլխարկ չորեքշաբթի օրվա համար Tesla Եկամուտը կոչ է անում բացահայտել իր էլեկտրական մեքենաների հսկայի ամենամեծ մրցակիցը. մրցակցությունը Չինաստանից:

Երբ Tesla-ն դուրս եկավ ամենավատ տարին շուկաներումՄասկը, ով ընկերության գործադիր տնօրենն է 2008 թվականից, ուներ մի քանի դժվար հարցերի պատասխաններ: ներդրողի զանգ 2022 թվականի չորրորդ եռամսյակի ընթացքում ընկերության գործունեության արդյունքներն ընդգրկելով: Ընկերության բաժնետոմսերը վերջին մեկ տարվա ընթացքում ընկել են 50%-ով 2020 և 2021 թվականներին օդերևութային աճից հետո՝ տեղակայվելով մի վայրում: երկու տարվա ցածր անցյալ տարվա նոյեմբերին։

Էլեկտրական մեքենաների ընկերության ներդրողները անհանգստացել են Մասկի պատճառով տարածվելով չափազանց նիհար ձեռք բերելուց հետո Twitter անցյալ տարի, մինչդեռ իր ներկայանալ դատարան Այս շաբաթ այն բանի համար, որ 2018 թվականին Tesla-ի ներդրողներին ապակողմնորոշել է իր «ապահովված ֆինանսավորման» թվիթով, իհարկե, չի օգնել հարցերին:

Այսպիսով, Tesla-ի ներդրողները, հավանաբար, հանգստացան, երբ ընկերությունը հայտնեց ռեկորդային եկամուտ Չորեքշաբթի. Մասկը հեռախոսազրույցի ժամանակ ասել է, որ ընկերությունը հունվարի առաջին մի քանի շաբաթներին տեսել է «ամենաուժեղ պատվերները մինչ օրս, քան երբևէ մեր պատմության մեջ»՝ առաջարկելով, որ. գների մի շարք կրճատումներ ամբողջ աշխարհում օգնեց բարձրացնել պահանջարկը։

Բայց երբ ճնշում գործադրեց Չինաստանում էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության վիճակի վրա, որտեղ Tesla-ն կորցրել է դիրքերը վերջին մեկ տարում, Մասկը խոստովանեց, որ չինական ընկերությունները ամենահավանականն են մարտահրավեր նետելու Tesla-ի գերակայությանը:

«Մենք մեծ հարգանքով ենք վերաբերվում Չինաստանի ավտոմոբիլային ընկերություններին: Նրանք մեր փորձով աշխարհում ամենամրցունակն են, իսկ չինական շուկան ամենամրցունակն է»,- ասել է Մասկը։ «Նրանք աշխատում են ամենաշատը և աշխատում են ամենախելացի, և մենք մեծ հարգանքով ենք վերաբերվում չինական ընկերություններին, որոնց դեմ մենք մրցում ենք»:

«Եթե ես կռահեի, դա հավանաբար կլինի Չինաստանից դուրս գտնվող ինչ-որ ընկերություն, որը ամենահավանականը կլինի Tesla-ից հետո», - ավելացրեց նա:

Չինաստանի աճող EV արդյունաբերությունը

Էլեկտրական մեքենաները Չինաստանում մեծ բիզնես են, որոնց շուկան հաշվում է երկու երրորդ EV-ի պահանջարկն անցյալ տարի, և Tesla-ն, որը սկսեց մեքենաներ արտադրել իր Շանհայի Gigafactory-ում 2019 թվականին, հեռու է քաղաքում միակ խաղից:

Պատմությունը շարունակվում է

Չինաստանում Էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը մեծ է. ռեկորդ 6 միլիոն էլեկտրական մեքենա Անցյալ տարի վաճառվել են Չինաստանում՝ կազմելով նոր մեքենաների վաճառքի ավելի քան մեկ քառորդը, իսկ էլեկտրամոբիլների չինական ընկերությունները աճում են՝ բավարարելու պահանջարկը: Չինական ավտոարտադրող BYD, որին աջակցում է Ուորեն Բաֆեթը, վազեց Tesla-ի կողքով անցած տարի Չինաստանում էլեկտրական մեքենաների վաճառքում։

Ի 2021, մոտավորապես 300 Էլեկտրասարքավորումներ արտադրող ընկերությունները գործում էին Չինաստանում, որոնցից օգտվում էին ավելի քան մեկ տասնամյակ ներդրումների և Չինաստանի կառավարության առատաձեռն սուբսիդիաների՝ արդյունաբերությունը զարգացնելու համար, որն այժմ ներառում է շուրջ 4 միլիոն լիցքավորման կայան տարածված ամբողջ երկրի գավառներում, որոնցից մեկն ունի երեք անգամ ավելի շատ լիցքավորման միավոր ինչպես ամբողջ ԱՄՆ-ը

Էլեկտրաէներգիայի սուբսիդիաներն ի սկզբանե նախատեսված էին էլեկտրական մեքենաների համար, որպեսզի հասնեն այրման շարժիչով մեքենաների գների համարժեքությանը, և ոլորտը հասունացել և դիվերսիֆիկացվել է տասնամյակի ընթացքում, երբ դրանք առաջին անգամ ներդրվեցին: Չինական Wuling ընկերության կողմից մշակված տուփի չափսի Mini EV-ի արժեքը մի փոքր ավելի է $5,000 անցյալ տարի, իսկ 2021 թվականին այն դասվել է որպես Չինաստանում ամենավաճառվող էլեկտրական մեքենան.

Սպառողների համար սուբսիդիաներ էին մասշտաբի մեջքին 2021-ին և չեղյալ համարվեց այս տարվա հունվարի 1-ին, սակայն որոշ հարկային արտոնություններ մնալ տեղում, մինչդեռ ոլորտի վերլուծաբանները մնացել են տեղում կանխատեսում որ առաջիկա տարիներին արդյունաբերությունը կդառնա ավելի շուկայական, քան քաղաքականությունը:

Վտանգ Tesla-ի համար

Մասկը գովել է չինացի ավտոարտադրողներին անցյալում2021 թվականին նրանց անվանելով «աշխարհի ամենամրցունակները»՝ միաժամանակ հավելելով, որ չինացի էլեկտրական մեքենաների արտադրողները պարծենում են առաջադեմ ծրագրային դիզայնով, որը կարող է «ձևավորել ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան»։

Բայց դրանք նաև հսկայական սպառնալիք են Tesla-ի նվազող հզորության համար, քանի որ նրա մեքենաների պահանջարկը մեղմանում է Չինաստանում, որը ներկայումս կազմում է 40% ընկերության վաճառքից։ BYD-ը՝ Չինաստանում Tesla-ի գլխավոր մրցակիցը, և չինացի այլ արտադրողները հրապարակել են վաճառքի հսկայական աճ նախորդ տարվա վերջին, մինչդեռ Tesla-ի թվերը դեկտեմբերին նվազել են ավելի քան 40%-ով:

Tesla իջեցրեց մեքենաների գները Չինաստանում վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում երկու անգամ, երբ Չինաստանի կառավարությունը հանեց էլեկտրատեխնիկայի իր սուբսիդիաները՝ վաճառքը խթանելու համար՝ պահանջարկի դանդաղեցման պայմաններում: Դրանից հետո ընկերությունը նվազեցրել է գները ԱՄՆ-ում և այլ շուկաներում նույնպես.

Մասկը շահույթի ժամանակ առաջարկել է, որ գների կրճատումը կարծես թե արդյունավետ է եղել՝ հաշվի առնելով Tesla-ի նախորդ եռամսյակի ռեկորդային շահույթը և ավելացրել, որ գալիք տարվա պահանջարկի հեռանկարը լավատեսական է, չնայած «հավանաբար, ընդհանուր առմամբ ավտոմոբիլային շուկայում անկմանը»:

BloombergNEF վերլուծություն կանխատեսում էր, որ Tesla-ի վաճառքը կաճի 40%-ով 2023 թվականին, մինչդեռ դրա պահանջված Model Y մեքենա կարող է դառնալ աշխարհում ամենաշատ վաճառվող EV-ն և նույնիսկ ընդգրկվել աշխարհի ցանկացած տեսակի ավտոմեքենաների լավագույն եռյակում: Բայց մինչ Tesla-ն որոշ տեղերում դեռևս աշխատում է, Չինաստանի տեղական ավտոարտադրողների մրցակցության աճը կարող է այդ կարևոր շուկան ավելի անհասանելի դարձնել:

Այս պատմությունն ի սկզբանե ցուցադրվել է Fortune.com- ը

Ավելին Fortune-ից.
Օլիմպիական խաղերի լեգենդ Ուսեյն Բոլտը խարդախության պատճառով կորցրել է 12 միլիոն դոլարի խնայողություն: Նրա հաշվին մնացել է ընդամենը 12,000 դոլար
Մեգան Մարքլի իրական մեղքը, որը բրիտանական հանրությունը չի կարող ներել, իսկ ամերիկացիները չեն կարող հասկանալ
― Պարզապես չի ստացվում։ Աշխարհի լավագույն ռեստորանը փակվում է, քանի որ դրա սեփականատերը ժամանակակից հիանալի ճաշի մոդելն անվանել է «անկայուն»
Բոբ Իգերը պարզապես դրեց ոտքը և ասաց Դիսնեյի աշխատակիցներին, որ վերադառնան գրասենյակ