Կարո՞ղ է Իլոն Մասկի առասպելական «X» հոլդինգի խումբը վերջապես մշակվել:
Հեռատես գործադիր տնօրենը ամենաուժեղ ակնարկը տվեց, սակայն, որ նա կարող է լրջորեն մտածել իր լայնածավալ կորպորատիվ կայսրության տարբեր բիզնես շահերը մեկ հարկի տակ համախմբելու մասին:
Մասկից ի վեր վստահվել է անցյալ շաբաթվա վերջին որ նա քրտնաջան աշխատում էր Տեսլայի երրորդ գլխավոր հատակագծի վրա վեց տարի անց «Part Deux», ներդրողները բուռն կերպով շահարկում են այն մասին, թե ինչ կարող է դա հանգեցնել:
Երկուշաբթի վաղ առավոտյան նա մի փոքր բարձրացրեց վարագույրը հաստատել, միջոցով TwitterԷ, որ SpaceX և Boring Company-ն դեր կխաղա Tesla-ի հետագա ռազմավարության մեջ:
Մասկը նաև ասաց, որ ինքը կմեծացնի ավտոմեքենաների բիզնեսը մինչև «ծայրահեղ չափի», ինչը կարող է վկայակոչել 20 թվականին տարեկան 2030 միլիոն ավտոմեքենա վաճառելու իր նպատակի պաշտոնականացմանը: toyota Շարժիչ և Volkswagen Խումբը միասին վաճառում է ամբողջ աշխարհում, այս ահռելի ցուցանիշը ներկայացնում է Մասկի նպատակը՝ տարեկան փոխարինել 1 միլիարդ այրման շարժիչով մեքենաներից բաղկացած աշխարհի գոյություն ունեցող պարկի 2%-ը:
Միավորե՞լ դրանք X-ի մեջ:
- Ամբողջ Մարսի կատալոգ (@WholeMarsBlog) Մարտի 21, 2022
Բացի այդ, արհեստական ինտելեկտը, ըստ Մասկի, գլխավոր դեր է խաղալու: Սա կարող է հղում լինել Optimus ռոբոտի նախագիծ նա ասաց, որ կլինի այս տարի նրա հիմնական ուշադրությունը, չնայած գաղափարի որևէ ապացույցի բացակայությանը, քանի որ գաղափարը եղել է առաջին անգամ հայտնվեց անցյալ օգոստոսին.
Սակայն, երբ առաջատար Tesla ազդեցիկ Սոյեր Մերիթը Twitter-ի միջոցով հարցրել է, թե ինչ դեր ունի Մասքը վիճաբանական ուղեղի իմպլանտների ստարտափ Neuralink կարող է խաղալ, հանելուկային գործադիր տնօրենի կողմից ոչ մի արձագանք չեղավ: Neuralink-ը, որը նախատեսում է այս տարի անցկացնել ուղեղ-համակարգիչ ինտերֆեյսի իր առաջին կլինիկական թեստը, վերջերս հայտնվել է ամեն ինչի վերնագրերում: մոլորեցնող կարգավորող մարմինները դեպի իր կորպորատիվ մշակույթի հետ կապված խնդիրներ անգամ սպանելով շիմպանզեներին.
$ 3 տրիլիոն դոլար շուկայական կապիտալ
Մասկի ակնարկները իր գլխավոր ծրագրի երրորդ մասի վերաբերյալ, գոնե մասամբ, հաստատում են Morgan Stanley-ի Tesla-ի բաժնետոմսերի վերլուծաբանների թիմի որոշ կանխատեսումներ: Նրանք անցյալ հինգշաբթի հետազոտական գրառման մեջ ենթադրել էին, որ «Մուսկոնոմիայի» երկու մասնավոր սեփականություն հանդիսացող մասնաճյուղերը՝ տիեզերագնացության և թունելների կառուցման մեջ ներգրավվածները, կարող են նստել ավտոարտադրողի վրա:
Անդրադառնալով Tesla-ի և SpaceX-ի Starlink միավորի միջև կապերին, որն ապահովում է լայնաշերտ ինտերնետ արբանյակների ցանցի միջոցով ցածր երկրային ուղեծրումՆրանք գրել են. «Մենք վաղուց տեսել ենք կապը LEO sat com-երի և հաջորդ սերնդի տրանսպորտային ցանցերի միջև»:
Մասկի բիզնես կայսրության տարբեր ուղղությունները կապող համապարփակ հոլդինգ ընկերության մասին շահարկումները տարածված են այն պահից, երբ հարյուր միլիարդատերը նշեց. դեկտեմբերին 2020 որ դա լավ գաղափար էր։
Մասկ ցուլերի համար X հոլդինգի խումբը կարող է կառավարել 50 անգամ եկամտի գնահատման բազմապատիկները, որոնք բնորոշ են բարձր աճող ընկերություններին, հնարավոր է X-ին դասավորեն որպես աշխարհի հաջորդ 3 տրիլիոն դոլար արժողությամբ շուկայական կապիտալով ընկերությունը երբ Apple.
Արջերի համար Մասկի նոր կորպորատիվ պատմության որոնումը ևս մեկ ապացույց է այն բանի, որ Մասկի վաճառած իրական արտադրանքը ոչ լիովին ինքնավար մեքենաներ է, ոչ էլ: հրթիռներ դեպի Mars, ոչ հումանոիդ ռոբոտներ, այլ հենց բաժնետոմսերը: Թեև 2016 թվականին սահմանված երկրորդ գլխավոր հատակագծի չորս հենասյուների վրա առաջընթաց է արձանագրվել, կարելի է ասել, որ ոչ մեկը իրականում ձեռք չի բերվել: Ավելին, Boring Company-ի Hyperloop-ի պլանները Լաս Վեգասի համար խիստ հետաձգվեցին. օրիգինալ ֆուտուրիստական հայեցակարգ դեպի պարզ վանիլային ստորգետնյա թունել, որը սպասարկում է մարդկանց կողմից կառավարվող Tesla մեքենաները:
Կոտրեք կաղապարը
Ընկերությունում նախադեպ է եղել տարբեր բիզնեսների միավորումը։ 2017 թվականին Tesla իր անունից հանել է «Motors» բառը ավելի լավ արտացոլել դրա ընդլայնումը օժանդակ ծառայությունների, ինչպիսիք են իր հաճախ չարաշահված ձեռքբերում SolarCity-ի ֆոտովոլտային տանիքի արտադրողը:
Այնուամենայնիվ, մինչ Մասկի երկրպագուները պնդում են, որ ընկերությունը շատ ավելին է, քան պարզապես ավտոարտադրող, Tesla-ի շրջանառության 88%-ը անցյալ տարի ստացվել է մարդատար ավտոմեքենաների առաքումից և դրա հետ կապված ծրագրային ապահովման վաճառքից, ներառյալ չհետաձգված եկամուտը իր ամբողջական ինքնակառավարման (FSD) տարբերակից։ .
Ավելի կարևոր է, որ մեքենաները կազմում էին դրա ամբողջ համախառն շահույթը: Միասին Tesla-ի մնացած գործառնությունները, ներառյալ արևային տանիքի և էներգիայի պահեստավորման կայանքները, շարունակում են մնալ վնասաբեր:
Լավ միտք
- Էլոն Մասք (@elonmusk) Դեկտեմբերի 23, 2020
Հինգշաբթի օրվա գրառման մեջ Morgan Stanley-ն պնդում էր, որ մեքենաները պետք է ետ կանգնեն այլ ձեռնարկումներից, որպեսզի արդարացնեն բաժնետոմսերի առանց այն էլ մեծ գնահատման բազմապատիկները, կամ դրանք ավելի բարձր մղեն:
Ներդրումային բանկը ակնկալում է, որ Tesla-ն դուրս կգա ավտոարդյունաբերության ավանդական սեփականության մոդելից՝ անցնելով դեպի ավելի պարբերական եկամուտներ ծրագրային ապահովման վաճառքից, օրինակ՝ իր մասնակի ավտոմատացված FSD ֆունկցիայի ամսական բաժանորդագրություններից:
Հին ավտոարտադրողների կողմից օգտագործվող սեփականության մոդելը հիմնված է մեքենայի մեկանգամյա առաքման վրա՝ որպես եկամտի հիմնական աղբյուր: Դրա համաձայն՝ եկամտի հաջորդ հասանելի հնարավորությունը գալիս է այն ժամանակ, երբ հաճախորդները մի քանի տարի անց փոխանակում են իրենց գոյություն ունեցող մեքենան նորով:
«Եթե Tesla-ի բաժնետոմսերի գինը այստեղից բազմապատկվի, մենք կարծում ենք, որ դա բավականին քիչ կապ կունենա ավանդական մոդելի մեքենաների արտադրության և վաճառքի հիմնական բիզնեսի հետ, որն այդքան ծանոթ է ավտովերլուծաբաններին», - պնդում է Մորգան Սթենլին:
Ներդրողները, ի վերջո, պետք է սպասեն մինչև Մասկի հաջորդ Twitter-ը թողարկվի՝ ավելին իմանալու Master Plan Part 3-ի մասին, քանի որ նա, ամենայն հավանականությամբ, չի մասնակցի առաջին եռամսյակի եկամուտների զանգին հաջորդ ամսվա վերջին:
Այս պատմությունն ի սկզբանե ցուցադրվել է Fortune.com- ը
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html