Իլոն Մասկը վատ շաբաթ է անցկացրել Tesla-ում, SpaceX-ում և Twitter-ում

Ինչի համար հատկապես իրադարձություններով լի տարի էր Elon Musk, սա միանշանակ ծանր շաբաթ էր:

Tesla-ի բաժնետոմսերը, որոնք կորցրել են իրենց արժեքի գրեթե կեսը նոյեմբերին հասնելուց հետո, վերջին շաբաթվա ընթացքում իջել են գրեթե 6%-ով, քանի որ ներդրողները շարունակում էին վաճառել իրենց տեխնոլոգիական հոլդինգները:

Tesla-ում կան ներքին խնդիրներ, որոնք չեն օգնում: Այս շաբաթ նրանք կապված էին անվտանգության խնդիրների հետ ընկերության առաջադեմ վարորդների աջակցության համակարգերի հետ:

Մասկի մյուս խոշոր ընկերությունը՝ SpaceX-ը, աշխատանքից հեռացրել է մի խումբ աշխատակիցների, ովքեր ներքին նամակ էին տարածել, որտեղ, ըստ տեղեկությունների, մեղադրում էին գործադիր տնօրենին և հիմնադիրին որպես «շեղում և ամոթանք»: Միևնույն ժամանակ, Դաշնային ավիացիոն վարչությունը երկուշաբթի օրը SpaceX-ի Starship հրթիռային ծրագրին հանձնեց անելիքների երկար ցուցակը, նախքան այն կարող է արձակման արտոնագիր ստանալ Տեխասի Բոկա Չիկա քաղաքում:

Այնուհետեւ կա Twitter. Մասկը համաձայնել էր գնել սոցիալական մեդիա ընկերությունը 44 միլիարդ դոլարով ապրիլին, բայց այն ժամանակից ի վեր այն հրապարակայնորեն աղբահան է արել՝ առաջացնելով բոլոր տեսակի մտահոգություններ այն մասին, թե արդյոք գործարքն իրականում կփակվի: Հինգշաբթի օրը Մասկը առաջին անգամ խոսեց Twitter-ի աշխատակիցների հետ տեսահասցեով, որը լայնորեն ցուցադրվեց՝ հիմնված հաղորդագրությունների վրա, որոնք հայտնվեցին ներքին չաթի տախտակում:

Ահա, թե ինչ է տեղի ունեցել Մասկ քաղաքում այս շաբաթ.

The Չորեքշաբթի օրը հայտնել է ավտոճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչությունը որ Tesla-ի մեքենաները բաժին են ընկել անցյալ հունիսից ի վեր գրանցված վթարների գրեթե 70%-ին, որոնք կապված են վարորդի աջակցության առաջադեմ համակարգերի հետ: ԱՄՆ անվտանգության գործակալության տրամադրած տվյալների համաձայն՝ էլեկտրական մեքենաները ներգրավված են եղել զեկույցում նշված 273 վթարներից 392-ում, որոնք ներառում են 11 ավտոարտադրողների տվյալները:

Այդուհանդերձ, NHTSA-ն ասաց, որ տվյալները չունեն համապատասխան ենթատեքստ և նախատեսված են միայն որպես ուղեցույց՝ արագ բացահայտելու պոտենցիալ թերության միտումները:

«Ես խորհուրդ կտայի զգույշ լինել, նախքան փորձեք եզրակացություններ անել միայն այն տվյալների վրա, որոնք մենք հրապարակում ենք», - ասաց NHTSA-ի ադմինիստրատոր Սթիվեն Քլիֆը լրատվամիջոցների միջոցառման ժամանակ: «Իրականում, միայն տվյալները կարող են ավելի շատ հարցեր առաջացնել, քան պատասխանել»:

Երբ Մասկը հունիսին հայտարարեց Tesla-ի աշխատուժի 10%-ը կրճատելու պլանների մասին, գործադիր տնօրենն ասաց, որ ունի «գերծանրքաշային վատ զգացողություն«տնտեսության մասին. Սպառողների համար այդ մտահոգությունները վերածվում են կպչուն շոկի:

Tesla ԱՄՆ-ում մեքենաների բոլոր մոդելների գները բարձրացել են. այս շաբաթ, քանի որ ավտոարդյունաբերությունը շարունակում է պայքարել մատակարարման շղթայի խնդիրների, գնաճի և տնտեսական անորոշության հետ:

Ընկերությունը բարձրացրել է իր Model Y-ի հեռահար տարբերակի գինը 65,990 դոլարից մինչև $62,990, իսկ արտադրողականության մոդելը բարձրացրել է $2,000-ով մինչև $69,990, ասվում է իր կայքում: Էլեկտրեկն ասաց Model S-ի երկակի շարժիչով լիաքարշակ մոդելի գինը աճել է մոտ 5,000 դոլարով՝ հասնելով 104,990 դոլարի: Model X երկշարժիչով լիաքարշակ երկարաժամկետ հեռահարությունը թանկացել է 6,000 դոլարով:

Tesla-ն նախկինում հետաձգել էր որոշ հեռահար մոդելների մատակարարումները ԱՄՆ-ում մինչև մեկ ամսով:

FAA-ն երկուշաբթի կայացրեց բնապահպանական որոշում, որը հանգեցրեց Մասկի SpaceX-ի համար լավ և վատ նորությունների խառնուրդին, և մամոնտ Starship հրթիռը, որը ընկերությունը մշակում է Տեխասում:

Կարգավորիչը հրապարակել է շրջակա միջավայրի մեղմացման ավելի քան 75 գործողությունների ցանկ, որոնք ընկերությունը պետք է իրականացնի՝ նախքան Starship թռիչքի փորձարկումները առաջ շարժվելու համար: Պահանջներում ներառված են աղմուկի մակարդակի սահմանափակումները և այն, թե որքան հաճախ է SpaceX-ը կարող փակել հանրային մայրուղին հաստատության մոտ:

FAA-ի որոշումից հետո. Մասկը նշել է, որ ընկերությունը մինչև հուլիս կունենա Starship հրթիռի նախատիպը, որը «պատրաստ կլինի թռչել»:. Ընկերությունը մտադիր է առաջին անգամ ուղեծիր դուրս գալ մեքենայի հետ: Բայց դա նախ պահանջում է գործարկման լիցենզիա FAA-ից, և կարգավորիչի կողմից պահանջվող մեղմացումները զգալի բարձրացում են կազմում, նախքան ընկերությունը կարող է պահանջել:

SpaceX-ի համար լավ նորությունն այն է, որ FAA-ն ավարտել է իր գնահատականը և չի պահանջում ավելի խորը վերանայում:

SpaceX-ի անհայտ թվով աշխատակիցներ գրել և ներքևում տարածել են նամակ, որը քննադատում էր Մասկին և նրա հասարակական վարքագիծը, որտեղ նրան նկարագրում էին որպես «շեղման և ամաչելու հաճախակի աղբյուր», հայտնում են ԶԼՄ-ները: CNBC-ն ուրբաթ հայտնել է, որ նամակում ներգրավված առնվազն հինգ աշխատակից ազատվել է աշխատանքից արդյունքում.

SpaceX-ի նախագահ և գլխավոր տնօրեն Գվին Շոթվելը CNBC-ի կողմից ստացված ողջ ընկերության էլեկտրոնային նամակում պնդում է, որ ստորագրողներին խնդրելու նամակն ու գործընթացը «վրդովեցրել են շատ» աշխատակիցներին, որոնք, ըստ նրա, իրենց զգում են «անհարմար, վախեցած և ահաբեկված»:

«Մենք չափազանց շատ կարևոր աշխատանք ունենք կատարելու, և կարիք չկա այս տեսակի չափազանց մեծ ակտիվության», - գրել է Շոթվելը: «Ցավում եմ այս շեղման համար։ Խնդրում եմ կենտրոնացած մնացեք SpaceX առաքելության վրա և օգտագործեք աշխատավայրում ձեր ժամանակը լավագույն աշխատանքը կատարելու համար»:

Քանի որ Twitter-ի բաժնետոմսերի գինը վաճառվում է 37 դոլարի սահմաններում, ինչը շատ ցածր է 54.20 դոլարից, որը Մասկը համաձայնվել է վճարել ընկերության համար, ներդրողներն ու աշխատակիցները արդարացիորեն մտահոգված են ապագայի համար:

Մասկի ամբողջական հանդիպումը Twitter-ի աշխատակիցների հետ հինգշաբթի օրը թվում էր, թե պոտենցիալ ապագա սեփականատիրոջ ջանքերն են վստահության և թափանցիկության զգացում հաստատելու այն մարդկանց հետ, ովքեր կաշխատեն նրա համար:

Բայց Slack-ի վերաբերյալ հանդիպումից հետո արձագանքները ցույց տվեցին, որ աշխատակիցները դեռևս մնացել են հարցերով և մտահոգություններով, ըստ մի անձի, ով տեսել է հաղորդագրությունները, բայց խնդրել է չհրապարակվել, քանի որ դրանք նախատեսված են եղել մասնավոր լինելու համար:

Մինչ նախկին գործադիր տնօրեն Ջեք Դորսին խոստացել է աշխատակիցներին հնարավորություն մշտապես աշխատել հեռակա կարգովՄասկը բոլորովին այլ մոտեցում է ցուցաբերել իր ընկերությունների հետ՝ վերջերս պահանջելով, որ Tesla-ի և SpaceX-ի աշխատակիցները լինեն առնվազն գրասենյակում։ Շաբաթը 40 ժամ.

Մասկը զանգի ժամանակ ասել է, որ ինքը չի կարող այդքան էլ խիստ լինել Twitter-ի աշխատակիցների հետ, քանի որ ծրագրային ապահովման մշակումն ավելի հեշտ է կառավարվում հեռվից, մինչդեռ մեքենաների արտադրությունը պահանջում է ֆիզիկական ներկայություն:

Բայց նրա պատասխանը կարծես թե չհանգստացրեց մտահոգությունները: Նրա մեկնաբանությունները նաև Twitter-ի որոշ աշխատակիցների վախ են պատճառել իրենց աշխատանքի համար, ըստ ծանոթ անձի: Անդրադառնալով պոտենցիալ կրճատումների հետ կապված մտահոգություններին, Մասկն ասաց, որ Twitter-ը պետք է առողջ ֆինանսական վիճակի մեջ հայտնվի, սակայն, ըստ անձի, «յուրաքանչյուրը, ով զգալի ներդրում ունի, անհանգստանալու ոչինչ չունի»:

Ի պատասխան՝ Twitter-ի աշխատակիցները հանդիպման վերջում կիսվել են հաղորդագրություններով և մեմերով՝ նշելով, թե ինչպես իրենց բացառիկ անվանել:

— CNBC-ի Մայքլ Ուեյլենդը նպաստեց այս զեկույցին:

WATCH: Մասկը Twitter-ի աշխատակիցներին ասում է, որ օրական առնվազն միլիարդ օգտատեր է ուզում