Իլոն Մասկը կծել է ձեռքը, որը կերակրել է իրեն՝ հարվածելով Կալիֆոռնիայի և դեմոկրատների դեմ

Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը սկսել է Twitter-ը ձեռք բերելու իր նպատակը մի քանի շաբաթների ընթացքում, նա սկսել է արտահայտել կուսակցական քաղաքական հայացքներ, սովորաբար սոցիալական մեդիա հարթակում, որը նա ցանկանում է, ներառյալ վիրավորանքները, որոնք ուղղված են Կալիֆոռնիայի, նախագահ Ջո Բայդենի և «լիբերների»: Մասկը այժմ ծրագրում է քվեարկել հանրապետականի դեմ, ասում է նա՝ միանալով մի կուսակցության, որը նախկինում իրեն ծաղրում էր որպես «խորամանկ կապիտալիստով շահում էր դեմոկրատական ​​քաղաքականությունից, բայց այժմ նրան տեսնում է որպես դաշնակից:

«Կալիֆորնիան նախկինում հնարավորությունների երկիր էր, և դա գեղեցիկ նահանգ է», - ասել է Մասկը այս շաբաթվա տեսահոլովակի ժամանակ: Բոլորը Մայամիի գագաթնաժողովում. Այնուհետև նա թվարկեց այն գործոնները, որոնք նա ասում է, որ այժմ անհնարին կդարձնեն Գոլդեն Սթեյթում գործարան կառուցելը, ինչպիսին է Tesla-ի հսկայական նոր՝ Օսթինում գտնվող Giga Texas գործարանը: «Կալիֆորնիան հնարավորությունների երկրից դարձել է հարկերի, չափից ավելի կանոնակարգման և դատավարությունների երկիր», - ավելացրեց Tesla-ի գործադիր տնօրենը: «Սա լավ իրավիճակ չէ, և իսկապես, Կալիֆորնիայում խողովակների լուրջ մաքրում պետք է լինի»:

Տարիներ շարունակ, երբ նա կառուցեց Tesla-ն լուսնային ստարտափից՝ դառնալով էլեկտրական մեքենաների աշխարհում գերիշխող ընկերություն, Մասկը սիրաշահում էր Կալիֆորնիայի դեմոկրատներին: որտեղ ապրում են Tesla-ի հաճախորդների մեծ մասը, և ազգովի։ Նա և իր ընկերությունը օգտվեցին կուսակցության քաղաքականությունից և բնապահպանական առաջնահերթություններից, հատկապես էլեկտրական մեքենաների սուբսիդիաներից, որոնք օգնեցին Tesla-ի հաճախորդների բազայի աճին: Վերջին ամիսներին, թե՛ Twitter-ի իր հետապնդումը սկսելուց առաջ, և թե՛ այն պահից, երբ Մասքը կարծես թեքվեց դեպի աջ, օրինակ՝ դեմոկրատ սենատորներ Բեռնի Սանդերսի և Էլիզաբեթ Ուորենի հետ սրերը խաչ քաշելով միլիարդատերերի հարկերը բարձրացնելու և նրանց առաջարկների շուրջ։ լոբբինգային վիրավորանքներ Բայդենի հասցեին Սպիտակ տան EV միջոցառումներին նրան չներառելու համար:

Անցյալ տարի Մասկը Սիլիկոնյան հովտից (և իր նստավայրը Օսթին Լոս Անջելեսից) տեղափոխեց Tesla-ի կենտրոնակայանը Տեխաս՝ ավելի ցածր հարկերից, ապրելու ավելի ցածր գնից և ավելի հանգիստ կարգավորող միջավայրից օգտվելու համար: Այդ ժամանակից ի վեր, նրա հռետորաբանությունը ավելի ու ավելի է շեղվել դեպի պահպանողական կողմը, ինչը գագաթնակետին հասավ երեկ թվիթով, որտեղ նա հայտարարեց իր մտադրության մասին քվեարկելու հանրապետական ​​քաղաքական գործիչների օգտին հետագայում:

«Նախկինում ես քվեարկել էի դեմոկրատներին, քանի որ նրանք (հիմնականում) բարության կուսակցությունն էին», - գրել է նա չորեքշաբթի այն բանից հետո, երբ Tesla-ն դուրս է եկել S&P-ի ESG ինդեքսից: «Բայց նրանք դարձել են պառակտման և ատելության կուսակցություն, ուստի ես այլևս չեմ կարող աջակցել նրանց և կքվեարկեմ Հանրապետականի օգտին»:

Կալիֆորնիա-բաշինգ նատուրալիզացված ամերիկացուց Մասկը՝ աշխարհի ամենահարուստ մարդը հիմնվելով Tesla-ում և SpaceX-ում ունեցած իր բաժնետոմսերի վրա, այն հատկանշական է մասամբ այն պատճառով, որ նրա նախկին հայրենիքը մնում է Հյուսիսային Ամերիկայում Tesla-ի էլեկտրական մեքենաների լավագույն շուկան: Նաև վիճելի է, թե արդյոք ընկերությունը կարող էր գոյատևել իր դժվարին սկզբնական տարիներին առանց Կալիֆորնիայի Zero-Emission Vehicle ծրագրի, որը Tesla-ի համար հնարավորություն ստեղծեց արտանետումների վարկեր վաճառել այլ ավտոարտադրողներին, ինչը հանգեցրեց միլիարդավոր դոլարների անվճար եկամուտների տարիների ընթացքում: (Tesla's Fremont, California, գործարանը, որը, ըստ էության, նվեր էր Toyota-ից 2010 թվականին, նույնպես մեծապես օգտակար էր):

«Ոչ ոք երբեք չի մեղադրել Իլոն Մասկին երախտագիտության կամ նույնիսկ չափի զգացման մեջ», - ասում է Մերի Նիկոլսը, Կալիֆորնիայի հզոր օդային ռեսուրսների խորհրդի նախկին նախագահ, որը մշակել է ZEV ծրագիրը և պաշտպանել Tesla-ն, քանի որ այն վերածվել է նորաստեղծից մեծ ծավալի արտադրողի: «Նա, իհարկե, չէր լինի այնտեղ, որտեղ գտնվում է առանց ZEV մանդատի և այն կանխիկի, որը նա ստացել է իր վարկերը մյուս OEM-ներին վաճառելուց»:

«Ոչ ոք երբեք չի մեղադրել Իլոն Մասկին երախտագիտության կամ նույնիսկ չափի զգացման մեջ»

Մասկը չի մանրամասնել, թե ինչու է այժմ հանրապետականներին տեսնում ավելի բարի, քան մրցակից կուսակցությունը, որն օգնեց Tesla-ին սկսել իր աշխատանքը: չնայած GOP-ն ողջունեց նրա նոր հավատարմությունը՝ անմիջապես օգտագործելով այն դրամահավաքի համար: Վերջին շաբաթների ընթացքում Մասկը Twitter-ում կրկնել է պահպանողական խոսակցությունները «արթնացած առաջադեմ ծայրահեղականների» և «լիբերների տիրապետման» մասին՝ տրանսգենդերների մասին կոպիտ կատակներին և շրջակա միջավայրին օգնելու համար նախատեսված պլաստիկ ծղոտի արգելքներին դեմ լինելու մասին:

Միլիարդատիրոջ հաստատումը, որ նա նախկին նախագահ Դոնալդ Թրամփին հետ կհրավիրի Twitter՝ հունվարի 6-ի ապստամբությանն աջակցելու և 2020 թվականի ընտրությունների մասին ստերի մասին մեկնաբանությունների համար նրա արգելքից հետո, որոշ պահպանողականների կողմից խրախուսվեց: Նմանապես, Մասկի մտադրությունը՝ հարթակը դարձնել ողջունելի վիճելի տեսակետների համար՝ հետապնդելով ազատ խոսքի բացարձակ հայացքը: բարձրացրեց նրա ժողովրդականությունը բացահայտ քաղաքական գործիչների և մեկնաբանների շրջանում, այդ թվում՝ ներկայացուցիչներ Մարջորի Թեյլոր Գրինը և Մեթ Գեյցը և Fox News-ի Թաքեր Կարլսոնը:

«Պատրաստվե՛ք կապույտ նշանի ամբողջական մասշտաբով փլուզմանը այն բանից հետո, երբ @elonmusk-ը կնքի գործարքը, և ես պետք է վերականգնեմ իմ անձնական Twitter-ի հաշիվը», - գրել է Գրինը ապրիլի 25-ին:

Տեխասը Ամերիկայի նավթի և գազի արդյունաբերության մայրաքաղաքն է և հոմանիշ չէ մաքուր տեխնոլոգիաների հետ կապված ջանքերի հետ, որոնց հետ կապված է Մասքը, բայց նա գովաբանեց այս շաբաթ Կալիֆոռնիայի համեմատ դրա ավելի մեծ ճկունությունը: Lone Star State-ի հետագա անցումը դեպի քաղաքական աջ՝ ներառյալ աբորտների, տրանսգենդեր երիտասարդների նկատմամբ վերաբերմունքի և ձայնի իրավունքի վերաբերյալ խիստ նոր քաղաքականությունները, ինչպես նաև զենքի տիրապետման կանոնների մեղմացումը, նույնպես չեն անհանգստացնում Մասկին: ըստ նահանգապետ Գրեգ Էբոթի.

«Իլոնը ստիպված էր հեռանալ Կալիֆորնիայից, քանի որ Կալիֆոռնիայի սոցիալական քաղաքականության մասով», - անցյալ տարի CNBC-ին ասաց Էբոթը ՝ նշելով, որ հաճախ է խոսում Մասկի հետ: «Իլոնն ինձ անընդհատ ասում է, որ իրեն դուր է եկել Տեխաս նահանգի սոցիալական քաղաքականությունը»:

Երբ նրան հարցրին, թե արդյոք նրա ավելի բևեռացնող տեսակետները կարող են վնասել Տեսլայի իմիջը որոշ սպառողների մոտ, Մասկը չհուզվեց: «Ես վստահ եմ, որ մենք կկարողանանք վաճառել բոլոր մեքենաները, որոնք կարող ենք արտադրել», - ասաց նա այս ամիս Financial Times-ի համաժողովում: «Ներկայումս Tesla-ի պատվիրման ժամկետը ծիծաղելիորեն երկար է, ուստի մեր խնդիրը ոչ թե պահանջարկն է, այլ արտադրությունը»:

Նրա նորահայտ պահպանողական կողմնորոշումը Tesla-ի համար պարունակում է և՛ ռիսկեր, և՛ պոտենցիալ դրական ազդեցություն, ասում է ավտոարդյունաբերության վերլուծաբան Էդ Քիմը:

«Սովորական իմաստությունն ասում է, որ ընդհանուր առմամբ լավ է, որ գործադիր տնօրենները զերծ մնան իրենց քաղաքականությունը կանոնավոր կերպով արտահայտելուց, բայց Tesla-ն միշտ յուրացրել է սովորական իմաստությունը գրեթե ամեն կերպ», - ասում է Կիմը՝ AutoPacific-ի նախագահ, արդյունաբերության խորհրդատու Սանտա Անայում, Կալիֆորնիա: . «Քանի որ էլեկտրական մեքենաները շարունակում են մնալ ավելի հիմնական և ավելի տարածված են դառնում ավանդական EV-ի համար հարմար և ազատական ​​ափերից, Մասկի շարունակական հայտարարությունները նրա քաղաքականության մասին կարող են պոտենցիալ ուժեղացնել նրա, ինչպես նաև Tesla-ի ժողովրդականությունը երկրի ավելի ավանդական պահպանողական մասերում»:

Մասկի հիասթափությունը Բայդենից բխում է նրանից, որ նախագահը չի հղում Tesla-ին, երբ գովաբանում է ամերիկյան արտադրողների ջանքերը, ինչպիսիք են General Motors-ը և Ford-ը, արագացնելու էլեկտրական մեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը: Սպիտակ տունը նաև բացառել է Մասկին ԱՄՆ-ի գործադիր տնօրենների հետ հանդիպումներից՝ մարտկոցների և էլեկտրաէներգիայի տեխնոլոգիաները քննարկելու համար, թեև Բայդենը ճանաչեց Tesla-ին որպես EV առաջնորդ։ փետրվարյան ճեպազրույց լիցքավորման ենթակառուցվածքի վրա։

«Սովորական իմաստությունն ասում է, որ ընդհանուր առմամբ լավ է, որ գործադիր տնօրենները զերծ մնան իրենց քաղաքականությունը կանոնավոր կերպով արտահայտելուց, բայց Tesla-ն միշտ էլ գրեթե ամեն կերպ հակադարձել է սովորական իմաստությանը»:

Բայց հենց Օբամա-Բայդենի վարչակազմն էր, որ Կալիֆոռնիայի պես օգնեց Tesla-ին գետնից հանել: Էներգետիկայի նախարարությունը Tesla-ին 465 միլիոն դոլարի ցածր տոկոսով վարկ է տրամադրել 2010 թվականի հունվարին, որը թույլ է տվել ընկերությանը հիմնել իր Ֆրեմոնտ գործարանը, որպեսզի սկսի արտադրությունը մինչև 2012 թվականը: 2013-ին նախատեսված ժամկետից շուտ՝ դեմոկրատական ​​վարչակազմի աջակցությունը 2012-ին նախագահի հանրապետական ​​թեկնածու Միթ Ռոմնին ծաղրեց որպես «բարեկամական կապիտալիզմ»:

«Երբ կառավարությունը, այլ ոչ թե շուկան, կանոնավոր կերպով ընտրում է հաղթողներին և պարտվողներին, ձեռնարկությունները չեն կարող կանխատեսել իրենց հեռանկարները, և ազատ ձեռնարկատիրությունը փոխարինվում է բարեկամ կապիտալիզմով», - ասել է Ռոմնին 2012 թվականի մարտին Սանտա Բարբարայում, Կալիֆորնիա, իր ելույթում: «Solyndra-ն, Ener1-ը, Fisker-ը և Tesla-ն օրինակներ են»:

Ռոմնիի հիշատակած չորս ընկերություններից երեքն ավարտվեցին սնանկությամբ (չնայած Fisker-ը վերադառնում է նոր EV ստարտափով), սակայն Tesla-ն դարձավ աշխարհի ամենաթանկ ավտոարտադրողը և Էլեկտրաէներգիայի լավագույն վաճառողը:

Նիկոլսը, որը ներկայումս Կոլումբիայի համալսարանի Համաշխարհային էներգետիկ քաղաքականության կենտրոնի այցելու անդամ է, ասել է, որ անկախ Մասկի մեկնաբանություններից, ինքը ուրախ է Կալիֆորնիայի ազդեցության համար Tesla-ի վրա:

«Ես Tesla Model 3-ի սեփականատեր եմ և միշտ հպարտ կլինեմ, որ մեր կանոնակարգերը նրան դարձրեցին աշխարհի ամենահարուստ մարդը (գուցե), մինչդեռ մյուսներին դրդում էին շատ ավելի ագրեսիվ շարժվել դեպի էլեկտրական տրանսպորտի դարաշրջան»: