GM-ը և Honda-ն ցանկանում են վաճառել էժան էլեկտրական մեքենաներ Երեքշաբթի օրը կայացած կոնֆերանսի ժամանակ մի լրագրող խնդրեց սահմանել «մատչելի» բառը: Հարցը տրվել է General Motors-ի էլեկտրական, ինքնավար և վառելիքային բջիջների ծրագրերի գործադիր փոխնախագահ Քեն Մորիսին: (GM Ստացեք General Motors ընկերության հաշվետվությունը և Ռիկ Շոստեկը՝ ամերիկյան Honda-ի կորպորատիվ գործառնությունների գործադիր փոխնախագահ (HMC Ստացեք Honda Motor Co. Ltd. հաշվետվությունը .
Երկու ղեկավարները հայտարարել էին, որ իրենց ընկերությունները կմշակեն մի շարք մատչելի էլեկտրական մեքենաներ, որոնք հիմնված են նոր համատեղ հարթակի վրա, որը թույլ կտա միլիոնավոր մեքենաների արտադրությունը՝ սկսած 2027 թվականից։
Մորիսն ասաց Ակնկալվում է, որ մեքենաների գինը 30,000 դոլարից ցածր կլինի , ինչը նրանց ավելի էժան կդարձնի, քան շուկայում առկա էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը:
2022 թվականի Chevrolet Bolt-ի միջին գինը սկսվում է $31,995-ից, սակայն այս զանգվածային շուկայի էլեկտրական մեքենայի ապագան որոշ չափով մշուշոտ է՝ հաշվի առնելով Bolt-ի արժեքը: ցածր առաքման համարներ անցած տարի. Ford F Electric Mustang-ն արժե 43,895 դոլար և Volkswagen-ի ID-ն: 4-ը՝ սկսած 41,230 դոլարից:
Մի քանի մեկնաբաններ հերքել են ավտոարտադրողների պլանները 30,000 դոլարից ցածր EV-ի համար:
«GM-ը և Honda-ն հաջորդ 5 տարում երբեք չեն արտադրի այնքան EV-ներ, որոնք կարող են գները 30 հազար դոլարից ցածր իջեցնել, և եթե արտադրեն, նրանք հազարավոր կկորցնեն յուրաքանչյուր վաճառվածից», - ասաց մեկ մարդ: tweeted .
Tesla-ն էլեկտրատեխնիկա արտադրողն է, որին մյուս ավտոարտադրողները հետապնդում են էլեկտրական նապաստակի հետևից վազող գորշների պես:
Սպառողները լավ նորություններ ունեն EV արտադրողների համար Էլեկտրական մեքենաների արտադրողները հիասթափված են. Չնայած ավելի շատ մեքենաներ արտադրելու նրանց ցանկությանը, նրանց ձեռքերը կապված են, քանի որ Covid-19 համաճարակի պատճառով առաջացած մատակարարման շղթաների խափանումները շարունակվում են: Դրանք այժմ ավելի են սրվել Ռուսաստանի կողմից Ուկրաինա ներխուժմամբ, որը նիկել արտահանող խոշոր երկիր է: Նիկելը, պալադիումը և ալյումինը կարևոր են էլեկտրական մեքենաների արտադրության և հավաքման մեջ:
Այս գործոնները խափանում են ավտոարտադրողների պահանջարկը բավարարելու ցանկությունները: Սա աննախադեպ փաստ է առաջացրել. այժմ հարցն այն չէ, թե արդյոք սպառողներին հետաքրքրում են էլեկտրական մեքենաները, այլ այն, թե արդյոք ավտոարտադրողները կարող են բավարարել պահանջարկը:
Բուկինիստական շուկայի ազդանշաններն ամրապնդում են այս նոր դինամիկան .
«Սա շեղեց շատ մարդկանց, ովքեր հետաքրքրված էին էլեկտրականությամբ կամ որոշ չափով հետաքրքրված էին էլեկտրականությամբ, բայց որոշում չէին կայացրել», - TheStreet-ին ասել է CoPilot-ի գործադիր տնօրեն և հիմնադիր Փեթ Ռայանը: Կոպիլոտ հետևում է գներին ամբողջ երկրի ավտոսրահներում:
«Նրանք պատրաստվում են լքել այս ճգնաժամը, էլեկտրաէներգիայի գնորդները կլքեն այս ճգնաժամը շատ ավելի մեծ շուկայով, որը պատրաստ կլինի գնել EVs», - ասաց Ռայանը:
Հետաքրքիր է, որ մեծ պահանջարկ է առաջանում նաև, քանի որ արտադրողները շարունակում են բարձրացնել գները՝ պահպանելով մարժան՝ հումքի գների աճի պայմաններում: Այսինքն՝ սպառողներին թվում է, թե չեն հետաձգում էլեկտրական մեքենաների թանկությունը։
Ահա այս շաբաթվա ամենալավ էլեկտրական մեքենաների պաշարները. Tesla Tesla-ի բաժնետոմսերը երեքշաբթի նվազել են, քանի որ Շանհայի իշխանությունները երկարաձգել են արգելափակման հրամանները Չինաստանի ամենամեծ քաղաքում , պոտենցիալ երկարաձգելով ավտոարտադրողի աշխատանքային ձիերի հսկա գործարանի փակումը: 26 միլիոնանոց քաղաքում Covid-ի դեպքերը գերազանցում են 13,000-ը՝ ամենաբարձրը համաճարակի սկսվելուց ի վեր, ավելի քան երկու տարի առաջ, Շանհայի պաշտոնյաները երկարաձգեցին իրենց իննօրյա արգելափակման կարգը՝ միաժամանակ ուժեղացնելով թեստերն ու պատվաստումները, երկրի ֆինանսական կենտրոնի գրեթե բոլոր մասերում: . Մինչդեռ Tesla-ն, ամենայն հավանականությամբ, պետք է երկարաձգի իր Շանհայի գործարանի փակումը, որը մութ էր մարտի 28-ից, քանի որ ուժեղացել են քաղաքից դուրս և քաղաքից դուրս ճանապարհորդելու սահմանափակումները:
Իլոն Մասկը դարձել է Twitter-ը (TWTR Ստացեք Twitter, Inc. հաշվետվություն ամենամեծ բաժնետեր. Եւ նա տեղ է հատկացվել միկրոբլոգի կայքի խորհրդում . Tesla-ի գործադիր տնօրեն երկուշաբթի օրը արված Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովի հայցում բաժնետոմսերի անակնկալ բացահայտումը: Այս փաստաթղթում, երբ հայտարարվում է, որ Tesla-ի գործադիր տնօրենը զբաղեցրել է Twitter-ի 9.2%-ը, ուշագրավ է մեկ կոնկրետ մանրամասն. Բացահայտման համաձայն՝ Մասկը ձեռք է բերել Twitter-ի իր մասնաբաժինը մարտի 14-ին: Նա ասաց, որ ներդրումը պասիվ է. Եվ նա ընտրեց բացահայտման ձև, որը հուշում է, որ նա չի պլանավորել վերահսկել ընկերությունը կամ ազդել այն մարդկանց վրա, ովքեր վերահսկում են այն:
TheStreet Quant Ratings-ը Tesla-ին գնահատում է որպես Hold՝ C+ գնահատականով:
General Motors General Motors-ը շարում է կտորները էլեկտրական մեքենաների շուկայում իր մրցակիցներին դիմակայելու և հարձակվելու համար: Դետրոյթի հսկան վերջերս սկսել է երկար սպասված Lyriq ամենագնացի/քրոսովերի արտադրությունը , մեքենան նախատեսված էր մրցակցել Tesla-ի Model Y ամենագնացի և Ford-ի հետ (F Ստացեք Ford Motor Company-ի հաշվետվությունը Mustang Mach-E ամենագնաց. Lyriq-ը՝ Cadillac-ի առաջին էլեկտրական մեքենան, ժամանակացույցից շուտ է. GM-ը մտադիր է առաջին ագրեգատների մատակարարումը սկսել մինչև տարվա կեսը: Ավտոարտադրողը վերսկսել է իր սկզբնական EV-ի արտադրությունը ապրիլի 4-ին:
Chevy Bolt սեդանի և Chevy Bolt EUV ամենագնացի արտադրությունը մի քանի ամսով դադարեցվել է մարտկոցի հետ կապված խնդիրների պատճառով: Ընկերությունը որոշել էր դադարեցնել երկու էլեկտրոմոբիլների արտադրությունը, մինչ այն փոխարինել էր արդեն վաճառված մեքենաների թերի մարտկոցները։ հետկանչի ծանուցման համաձայն:
2023 թվականի աշնանը Bolt-ն այլևս չի լինի GM-ի սկզբնական EV-ն: Այդ տարբերությունը գնալու է նրան, ինչ կլինի որ Chevy Equinox EV . GM-ի ևս մեկ կատալիզատոր. Hummer-ի էլեկտրական տարբերակների պահանջարկը գերազանցում է ավտոարտադրողի ամենալավատեսական կանխատեսումները: Մասնավորապես, մարտին արագացել են վերապահումները։
TheStreet Quant Ratings-ը General Motors-ին գնահատում է որպես գնում՝ B գնահատականով:
Ռիվյան Առաջին քառորդը դաժան էր Ռիվիանի համար (ՌԻՎՆ Ստացեք Rivian Automotive, Inc. Ա դասի հաշվետվություն . Ընկերությունից հետո Ուոլ Սթրիթում բաժնետոմսերը մեծ հարված են ստացել չկատարեց տրանսպորտային միջոցների մատակարարման իր խոստումները . Նրա դժվարությունները՝ կառավարելու արտադրական աճերը՝ մատակարարների մոտ մասերի պակասի պատճառով, վատթարացրել են իրավիճակը և կասկածի տակ են դնում դրա ապագան:
A Ծնվեց PR խնդիրը իր որոշման՝ առանց նախազգուշացման բարձրացնելու իր R1T պիկապների և R1S ամենագնացների գները, այնուհետև չեղարկել այս որոշումը՝ իր հաճախորդների զայրույթի առաջ: Դրվագը հետքեր է թողել թե՛ իր իմիջի, թե՛ ֆինանսների համար։
Երիտասարդ էլեկտրական մեքենաներ արտադրողը հուսով է, որ 2022-ի մնացած մասը ավելի քիչ կտրուկ կլինի։ Rivian-ը, որը հաշվում է Amazon-ը (AMZN Ստացեք Amazon.com, Inc. զեկույցը Ֆորդը և միլիարդատեր Ջորջ Սորոսը որպես բաժնետերեր, հայտնվել է Time-ի 100 ամենաազդեցիկ ընկերությունների ցանկում . Ընկերությունը հենց նոր խնդրանք է ներկայացրել՝ համոզելու ներդրողներին զինվել համբերությամբ, քանի որ Rivian-ը «աճող ընկերություն է»: Rivian-ը հիմնադրվել է 2009-ին և հանրության մեջ հայտնվել է 2021-ին:
TheStreet Quant Ratings-ը Rivian-ի համար վարկանիշ չունի:
VinFast Էլեկտրական մեքենաների վիետնամական VinFast ընկերությունը որոշել է մարտահրավեր նետել Tesla-ին, Ford-ին, GM-ին և Lucid Group-ին։ (LCID Ստացեք Lucid Group, Inc. հաշվետվությունը ամերիկյան հողի վրա. VinFast-ը այս տարի գործարան կկառուցի Հյուսիսային Կարոլինայում . Այս արտադրամասը կգտնվի Chatham County-ի Triangle Innovation Point մեգա-կայքում՝ զբաղեցնելով 800 հեկտար տարածք՝ 3 հիմնական տարածքով՝ էլեկտրական մեքենաների և ավտոբուսների արտադրություն և հավաքում, EV մարտկոցների արտադրություն և օժանդակ արդյունաբերություններ մատակարարների համար։ մեջ Մամլո հաղորդագրություն .
Կայքի շինարարությունը կսկսվի անհրաժեշտ թույլտվություն ստանալուց հետո, ասում է VinFast-ը, որը հույս ունի այնտեղ մեքենաներ արտադրել 2024 թվականի հուլիսին: Նախնական հզորությունը ակնկալվում է տարեկան 150,000 մեքենա: Խումբը սկզբում 2 մլրդ դոլար կներդնի ամերիկացիներին ավտոմեքենաներ վաճառելու համար։
TheStreet Quant Ratings-ը VinFast-ի համար վարկանիշ չունի:
Faraday Future Intelligent Electric Faraday Future Intelligent Electric (ՖԻՖԻ Ստացեք Faraday Future Intelligent Electric Inc. զեկույցը երկար ժամանակ համարվում էր էլեկտրական մեքենաների արտադրող, որը կվիճարկի Tesla-ի գերակայությունը: Ընկերությունը նույնիսկ ընդունել է Tesla-ի թիվ 1 մրցակցի տիտղոսը։ Հասկանալի է, որ երկու խմբերն այլևս չեն խաղում նույն բակում . Tesla-ն այժմ ավելի շատ մտահոգված է տարեկան արտադրվող մեկ միլիոն մեքենան գերազանցելու համար: Եվ որպեսզի հասնենք նրան, որ Tesla-ի շուկայական կապիտալիզացիան գերազանցում է 1.12 տրիլիոն դոլարը, մինչդեռ Faraday-ի շուկայական կապիտալիզացիան վերջին ստուգման արդյունքում հազիվ 1.60 միլիարդ դոլար է:
Երկու ընկերությունների միջև բացը շարունակել է աճել Ֆարադեյի դեմ: Այն կարող է ավելի ընդլայնվել, քանի որ Ֆարադեյը բախվում է հետաքննության պատին: Ընկերությունն անցած շաբաթ հայտարարեց, որ Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովը (SEC) հետաքննություն է սկսել Faraday-ի հայտարարությունների վերաբերյալ իր միակ էլեկտրական մեքենայի նախնական պատվերների վերաբերյալ հանրային առաջարկի ժամանակաշրջանում: Faraday-ը հրապարակվեց հատուկ նպատակների ձեռքբերման ընկերության կամ SPAC-ի հետ միաձուլման միջոցով, որը կոչվում է Property Solutions Acquisition Corp., որը պայքարող ավտոարտադրողին տրամադրեց 1 միլիարդ դոլար:
TheStreet Quant Ratings-ը վարկանիշ չունի Faraday Future Intelligent Electric-ի համար:
Toyota Motor- ը Ճապոնական ավտոարտադրող Toyota Motor (TM Ստացեք Toyota Motor Corp.-ի հաշվետվությունը կարծես ռադարից դուրս է: Այս պաշտոնը կարծես համապատասխանում է ընկերությանը: Կարծես «Corolla» և «Camry» սեդաններ արտադրողին դուր է գալիս, որ ուշադրության կենտրոնում հայտնվեն իր հիմնական մրցակիցները, իսկ մինչ այդ խումբը կենտրոնանում է իր գործունեության վրա: Տարեսկզբից ուշադրությունը եղել է Tesla-ի, Ford-ի, GM-ի, Volkswagen-ի վրա (ՎՎԱԳԻ Ստացեք Volkswagen AG հաշվետվությունը և նոր խաղացողներ, ինչպիսիք են Ռիվիանը, Լյուսիդը և Նիկոլան (ՆԿԼԱ Ստացեք Նիկոլա կորպորացիայի հաշվետվությունը . Էլեկտրական մեքենաներում նրանց հայտարարությունները կետադրում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության առօրյան: Մենք գրեթե մոռացել էինք, որ 2021թ. Toyota-ն դադարեցրեց ամերիկյան ավտոմոբիլային շուկայում իր գերիշխանությունը GM-ի կողմից .
Toyota Motor- ը վաճառվում 2.3 թվականին ԱՄՆ-ում 2021 միլիոն ավտոմեքենա՝ 10.4 տոկոսով ավելի, քան 2020 թվականին, GM-ի 2.2 միլիոնի համեմատ՝ 13 տոկոսով պակաս: Ճապոնական ավտոարտադրողի քննադատները և Դետրոյթի խմբի կողմնակիցները նշել էին, որ դա միայն ժամանակավոր է։ Սակայն երեք ամիս անց Toyota-ն նոր է կրկնել սխրանքը: Ավտոարտադրողը 514,592 թվականի առաջին եռամսյակում ամերիկյան հողում վաճառել է 2022 14.7 ավտոմեքենա։ Այնուամենայնիվ, այս թիվը նվազել է 2021%-ով՝ համեմատած 512,846 թվականի նույն ժամանակահատվածի հետ, բայց դա բավական լավ է GM-ին հեռու պահելու համար: GM-ը տարվա առաջին երեք ամիսների ընթացքում ԱՄՆ-ում վաճառել է ընդամենը 20 ավտոմեքենա՝ XNUMX տոկոսով պակաս, ասվում է մամուլի հաղորդագրության մեջ:
TheStreet Quant Ratings-ը Toyota Motor-ին գնահատում է որպես Գնել՝ A- գնահատականով:
ծանծաղուտ Ford-ն անցնում է էլեկտրիֆիկացման, ինչպես նախկինում գործող մեքենաների արտադրողները: Այս մրցակցային ոլորտում շուկայական մասնաբաժինն արագ ձեռք բերելու համար գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլիի գլխավորած խումբը մշակում է իր լեգենդար մոդելների էլեկտրական տարբերակները, ինչպես նաև իր բեսթսելլերների էլեկտրական տարբերակները: Սա F-150 պիկապի դեպքն է, որը մեկնարկից ի վեր Հյուսիսային Ամերիկայում ամենաշատ վաճառվող մեքենաներից մեկն է: Նրա էլեկտրական տարբերակին՝ F-150 Lightning-ին անհամբերությամբ սպասում են առաջիկա ամիսներին։
Ֆորդը վերջերս հաստատել է դա գարնանից նախատեսված առաջին առաքումները կատարվում են ըստ ժամանակացույցի . Ըստ էության, ուշացումներ չեն լինի, քանի որ սպառողները, ովքեր պատվիրել են, կարող էին վախենալ մատակարարման շղթաների շարունակական խզման, չիպերի պակասի և հումքի գների աճի պատճառով:
TheStreet Quant Ratings-ը Ford-ին գնահատում է որպես Buy՝ B գնահատականով: