ԱՄՆ նախագահ Ջո Բայդենը շրջայց է կատարել General Motors Factory ZERO էլեկտրական մեքենաների հավաքման գործարանում ... [+]
AFP- ի միջոցով Getty Images- ի միջոցով
Էլեկտրական մարտկոցներ արտադրող SPAR
Այս քայլը գալիքի նախազգուշացումն է՝ հիմնական հումքի ներքին արդյունահանում և մարտկոցների կառուցում Միացյալ Նահանգներում: 482,000 քառակուսի ոտնաչափ տարածքով գործարանը, որը գտնվում է Բրիջպորտում, WV, սկզբում կաշխատի 350 մարդ: Կալիֆորնիայում գործող մարտկոցների արտադրողն ասաց, որ համաձայնագիր ունի United Mine Workers-ի հետ՝ աշխատանքի ընդունելու և վերապատրաստելու պարապուրդի մատնված աշխատողներին, ինչը կարող է դառնալ ածուխի երկրի շրջադարձը:
Սկզբի համար գործարանը կկառուցի մարտկոցներ, որոնք կմտնեն բեռնատարներ և ֆերմերային սարքավորումներ, ինչպես նաև մարտկոցներ, որոնք օգտագործվում են էներգիայի պահեստավորման համար, որոնք կպահեն էլեկտրոնները և կարձակեն դրանք ավելի ուշ: Սակայն ժամանակի ընթացքում գործարանը կպատրաստվի էլեկտրական մեքենաների շուկայում սպասվող բումին: Էլեկտրոնային մեքենաներն այժմ կազմում են ամբողջ աշխարհում ավտոմեքենաների մոտ 2%-ը: Բայց Ամերիկայի բանկը
«SPARKZ-ը ոգևորված է իր հայրենասիրական էներգիայի ընկերությունը Արևմտյան Վիրջինիա բերելու և այսօրվանից սկսած աշխատանքի ընդունելու ածխահանքային ընտանիքներին: Սա կատարյալ վայր է մարտկոցների մատակարարման շղթայի վերակառուցումը սկսելու համար՝ վերջ դնելու Չինաստանի գերիշխանությանը էներգիայի պահպանման ոլորտում», - ասում է գործադիր տնօրեն Սանջիվ Մալհոտրան օգոստոսի 30-ին: «Այս մարդիկ բարձր պատրաստվածություն ունեն, երբ խոսքը վերաբերում է անվտանգությանը: Անվտանգությունը հանքարդյունաբերության ոլորտում առաջնային է, և անվտանգությունը շատ կարևոր է, քանի որ մենք դիտարկում ենք մարտկոցների արտադրությունը»:
Գնաճի նվազեցման մասին օրենքը տալիս է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գնորդների համար 7,500 ԱՄՆ դոլարի հարկային վարկ որոշ մեքենաների համար սկսվում է անմիջապես, իսկ մյուսների համար՝ 2023թ. Բայց կան որսումներ. նախ՝ EV մարտկոցները կազմող նյութերի մեծ մասը՝ կոբալտը, լիթիումը, գրաֆիտը, նիկելը և մանգանը, պետք է արդյունահանվեն Միացյալ Նահանգներում կամ գնվեն այս երկրի հետ ազատ առևտրի համաձայնագրեր ունեցող երկրներից: Այդ տարրերը պետք է սկսվեն 40%-ից և ավելանան տարեկան 10%-ով մինչև 80% մինչև 2026թ.
Եվ երկրորդը, EV մարտկոցները պետք է արտադրվեն կամ հավաքվեն Հյուսիսային Ամերիկայում, որտեղ գոյություն ունի ազատ առևտրի նման պայմանագիր: Մասնավորապես, հավաքի կեսը պետք է տեղի ունենա 2023 թվականին և 100%-ով հասնի մինչև 2028 թվականը:
Առջևում խնդիր կա՞
Կառուցվածքներ, որոնք օգտագործվում են հում կոբալտի մշակման համար Etoile հանքավայրում, որը շահագործում է Chemaf Sarl-ը, Կատանգա ... [+]
© 2022 Bloomberg Finance LP
Ամերիկայի բանկի գլոբալ հետազոտությունների դեպարտամենտն իր հերթին մտավախություն ունի, որ մարտկոցների արտադրությունը չի համապատասխանի EV շուկայի աճին, ինչը կարող է խնդիրներ առաջացնել մինչև 2026 թվականը: Սակայն դինամիկան կարող է ստիպել արդյունաբերությանը օգտագործել ավելի քիչ կոբալտ և հույս դնել դրա վրա Փոխարենը լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ: Այնուամենայնիվ, բանկը նշում է, որ դժվար կլինի հաղթահարել գնաճի նվազեցման ակտով պահանջվող շեմերը: Ա Կոմունալ սուզվել Story-ը մեջբերել է հաստատությանը, որ ԱՄՆ-ում լիթիումի արտադրությունը կարող է լինել ամենացածր խոչընդոտը:
Պատմականորեն Լithium-ion տեխնոլոգիան օգտագործում է կոբալտ — տարր, որը դժվար է արդյունահանել, որը կարող է հանգեցնել «ջերմային փախուստի» կամ հրդեհի: Սակայն տեխնոլոգիան ավելի մեծ խտություն ունի և թույլ է տալիս ավելի շատ էներգիա կուտակել: Այն օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաների, ցանցի հավասարակշռման և բջջային հեռախոսների համար: Այնուամենայնիվ, կան մարտկոցների այլ տեխնոլոգիաներ:
Մեկն է «պինդ վիճակում» մարտկոցներ որոնք խուսափում են լիթիումից և օգտագործում են օքսիդներ, սուլֆիդներ, ֆոսֆատներ և պինդ պոլիմերներ։ Նրանք չեն օգտագործում այրվող նյութեր և ունեն երկար կյանք՝ մինչև 400,000 մղոն էլեկտրական մեքենայի համար: Բայց դրանք ավելի թանկ են, քան լիթիում-իոնային մարտկոցները: Տեսլա
«Մենք պետք է կենտրոնանանք գտնելով ոչ լիթիումային այլընտրանքներ մարտկոցների պահպանման համար»,- ասում է ESS Inc.-ի գործադիր տնօրեն Էրիկ Դրեսելհույսը՝ պատասխանելով այս լրագրողի հարցերին: Իրենց ողջամիտ արժեքի, անվտանգության առանձնահատկությունների և ցածր թունավորության պատճառով երկաթե լիթիումային մարտկոցները շուկաներ են գտնում որպես կոմունալ ծառայությունների և չինական ավտոշուկաների համար էներգիայի պահեստային աղբյուր: Չեն օգտագործում նիկել որոնք կարող են դուրս գալ Ռուսաստանից, կամ Ինդոնեզիայից և Ֆիլիպիններից, որոնք շատ ավելի բարեկամական են Միացյալ Նահանգների համար:
Dresselhuys-ն ասում է, որ Միացյալ Նահանգները երբեք չի կարողանա ականապատել Չինաստանը և այլ զարգացող երկրները, որոնք չունեն խիստ բնապահպանական կանոնակարգեր: Հետևաբար, այս երկիրը պետք է կենտրոնանա մարտկոցների ավելի լավ և էժան տեխնոլոգիաների ստեղծման վրա, այլ ոչ թե հումքի մշակման վրա:
ԱՄՆ-ն ապավինում է Չինաստանին էժան աշխատուժի համար: Հազվագյուտ հողերը պարունակում են 17 հանքանյութեր: Նրանց առանձնացնելը կեղտոտ և աշխատատար աշխատանք է: Չինաստանը արդյունահանում է բոլոր նման օգտակար հանածոների 63%-ը. Սակայն այն վերահսկում է վերամշակման 85%-ը` 17 հանքանյութերը հազվագյուտ հողային ժայռից առանձնացնելու քայլը: ԱՄՆ-ը դեռ 38,000 հազար տոննա է արտադրում, բայց Չինաստանը վերամշակում է։
Դարձ Կարմիր նահանգներ Կանաչ
Արևմտյան Վիրջինիայից դեմոկրատ սենատոր Ջո Մանչինը խոսում է ԶԼՄ-ների ներկայացուցիչների հետ ... [+]
© 2022 Bloomberg Finance LP
Բայդենի վարչակազմը ցանկանում է, որ ԱՄՆ-ում վաճառվող մեքենաների կեսը մինչև 2030 թվականն աշխատի էլեկտրաէներգիայով։ Ավտոարտադրողները պատրաստվում են։ Օրինակ, Tesla-ն ակնկալում է մինչև 20 թվականը վաճառել 2030 միլիոն էլեկտրական ավտոմեքենա: Այն ունի լիթիում-իոնային մարտկոցների գործարան Նևադայում և Չինաստանում: Այն կառուցում է մեկը Գերմանիայում և Օսթինում, Տեխասում, որտեղ արտադրելու է մարտկոցներ, մարտկոցներ և ուժային սարքեր:
Ընկերությունը նաև ասում է, որ կարող է վերականգնվել Մարտկոցի նյութերի 92%-ը. Հանածո վառելիքը արդյունահանվում և օգտագործվում է մեկ անգամ. Այն նշում է, որ լիթիում-իոնային մարտկոցների նյութերը վերամշակելի են: Երբ հումքը գտնվում է լիթիում-իոնային բջիջներում, ասում է, որ դրանք այնտեղ կմնան մինչև մեքենայի կյանքի վերջը։ Tesla-ն ասում է, որ վերամշակումը շատ ավելի քիչ ծախսատար է, քան նոր մարտկոցներ ստեղծելու համար հումք գնելը:
Ավելին, Mercedes-Benz աշխատում է Envision AESC-ի հետ
«Մեր նոր մարտկոցների գործարանի բացումը Ալաբամայում մեծ կարևոր իրադարձություն է մեր ճանապարհին ամբողջությամբ էլեկտրականությամբ աշխատելու ճանապարհին», - ասում է Օլա Կելենիուսը, Mercedes-Benz Group AG-ի կառավարման խորհրդի նախագահ: «Մեր համապարփակ մոտեցմամբ, ներառյալ բջիջների մատակարարման և վերամշակման տեղական ռազմավարությունը, մենք ընդգծում ենք ԱՄՆ-ի կարևորությունը, որտեղ Mercedes-Benz-ը տասնամյակներ շարունակ հաջողակ է եղել»:
Միացյալ Նահանգները ցանկանում է լինել համաշխարհային առաջատար մարտկոցների արտադրության և էլեկտրատեխնիկայի զարգացման ոլորտում: Ենթակառուցվածքի երկկուսակցական օրենքն արդեն 3.16 միլիարդ դոլար է հատկացրել ամերիկյան մարտկոցների արտադրության, վերամշակման և ներքին մատակարարման շղթաների խթանման համար: Գնաճի նվազեցման օրենքը հիմնվում է այդ ջանքերի վրա:
Սենատոր Ջո Մանչինը, D-WV, եղել է հենակետերից մեկը: Սակայն ավելի լայն օրինագիծը բազմաթիվ առավելություններ ունի իր ընտրողների համար: Նահանգ եկող առնվազն երկու բիզնեսի կատալիզատոր լինելուց բացի, Արևմտյան Վիրջինիան կարող է նաև հյուրընկալել ջրածնի տարածաշրջանային հանգույց, որը կարող է միլիարդավոր դոլարների ներդրումներ շահել: SPARKZ-ը միայն այսբերգի գագաթն է՝ բիզնեսների և աշխատատեղերի հնարավոր հոսքը:
«Մեր ուժեղ և կարող աշխատուժի ներգրավումն այստեղ՝ Արևմտյան Վիրջինիայում մարտկոցներ արտադրելու համար, կարևոր է մեր էներգետիկ անկախության և կայունության համար», - ասում է Մանչինը: Sparkz-ը կստեղծի 350 լավ վարձատրվող, երկարաժամկետ աշխատատեղ, և ես անհամբերությամբ սպասում եմ այս նախաձեռնության աճին: Մենք կշարունակենք սերտորեն համագործակցել մարտկոցների արտադրությունն այստեղ Միացյալ Նահանգներ բերելու համար, որպեսզի մենք ստիպված չլինենք ապավինել արտասահմանյան մատակարարման շղթաներին մեր էներգետիկ կարիքների համար»:
Ճակատագրի հեգնանքով, Արևմտյան Վիրջինիան ճնշող մեծամասնությամբ քվեարկեց Դոնալդ Թրամփի օգտին, մի տղայի, ով խոստացել էր վերադարձնել ածխի արդյունաբերությունը: Բայց շուկայական ուժերը գերակշռեցին, և այդ ընկերությունները ավելի շատ պայքարեցին նրա վերահսկողության ներքո: Ի հակադրություն, նախագահ Բայդենը խոստացավ վերահայտնագործել ծանր տուժած շրջանները՝ խրախուսելով ժամանակակից տնտեսական զարգացումը: Ենթակառուցվածքների մասին օրենքը և գնաճի նվազեցման ակտը հենց դա են անում, և ածուխի երկիրը դա ցույց է տալիս:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/kensilverstein/2022/09/08/electric-vehicle-battery-production-may-lead-to-coal-countrys-return/