Էլեկտրական օդային տաքսիները «մարդկանց համար մեկ այլ տարբերակ կտրամադրեն քաղաքում տեղաշարժվելու համար», - ասում է Եվայի գործադիր տնօրենը:

Էլեկտրական շարժունակության ապագան ընդլայնվում է մեքենաներից և բեռնատարներից դուրս, քանի որ մեկ այլ օդանավերի նորաստեղծ ձեռնարկություն է հայտնվում հանրային շուկաներում:

Եվա (EVEX), որը հուսով է մինչև 2026 թվականը երկինք բերել էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք (eVTOL), դեբյուտային է Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայում Zanite Acquisition Corp-ի հետ SPAC միաձուլման միջոցով: մայիսի 10-ին: Ավիաընկերություններից բաժնետոմսեր գրավելու փորձի փոխարեն, ընկերությունն աշխատում է թռչող մեքենաներն իրականություն դարձնելու և Uber-ի նման շրջագայությունների համախոհներին տեղահանելու ուղղությամբ (UBER).

«Ես մտադիր չեմ լուծել երթևեկության բոլոր խնդիրները, բայց այն, ինչ մենք բերում ենք, դա նոր լուծում է»,- Yahoo Finance Live-ին ասել է Eve-ի գործադիր տնօրեն Անդրե Սթայնը (տեսանյութը վերևում): «Սա մեկ այլ տարբերակ է մարդկանց համար քաղաքում տեղաշարժվելու համար: Այսպիսով, եթե դուք պետք է ավելի շուտ տանը լինեք, եթե ձեզ հարկավոր է թռիչք բռնել, կարող եք կրճատել այն գուցե 10, 15 րոպեով»:

Eve-ի գործադիր տնօրեն Ջերի ԴեՄուրոն ավելացրել է, որ «գնային տեսանկյունից, իսկապես, երբ մենք անցնում ենք ծառայության, մենք դիտարկում ենք մի բան, որը համեմատելի կլինի UberX-ի հետ»:

eVTOLs «երկարաժամկետ նախաձեռնություն»

Վաղ փուլի ընկերությունն իր ճանապարհին բախվում է մի շարք խոչընդոտների, ներառյալ FAA-ի վերջնական հաստատումը և IPO-ների անկայուն շուկան:

Հանրային շուկայում հայտնվելուց ի վեր, Եվան արդեն զգացել է մի քանի բուռն առևտրային նստաշրջաններ:

«Շուկայի ժամանակավոր տատանումները մեզ այնքան էլ մտահոգ չեն», - ասաց ԴեՄուրոն: «Սա իսկապես երկարաժամկետ նախաձեռնություն է, և մենք կենտրոնացած ենք այդ զարգացման ծրագրի իրականացման վրա: Մենք ունենք հիանալի հաշվեկշիռ, որը մեզ կտանի այնտեղ»:

Եվան նաև ստիպված կլինի դիմակայել eVTOL լանդշաֆտին, որը լեփ-լեցուն է այնպիսի մրցակիցներով, ինչպիսին է Archer Aviation-ը (ՄԻԵԴ) և Ջոբին (ԱՇԽԱՏԱՆՔ) Մի պահ Uber-ը սկսեց իր սեփական eVTOL թեւը, թեև այդ ժամանակվանից վաճառեց նախագիծը Joby-ին:

«Առաջինը լինելն այնքան էլ կարևոր չէ. Կարևոր է, որ դա ճիշտ լինի: Կարծում եմ՝ դա է գլխավոր նպատակը»,- ​​ասել է Սթեյնը: «Մենք այստեղ ենք, ինչպես Ջերին ասաց, երկարաժամկետ: Ուստի կարևոր է ստանալ ճիշտ ապրանքներ ոչ միայն մեր անմիջական հաճախորդների, այլ հատկապես վերջնական օգտագործողի համար»:

Պատմությունը շարունակվում է

Քանի որ քաղաքային օդային շարժունակության շուկան, որը կանխատեսվում է, կարժենա 760 միլիարդ դոլար, ընկերությունը հավատարիմ է նրան, ինչ Սթեյնը անվանեց «ավիատիեզերական ոլորտի բոլորովին նոր հատված»: Իվը կանխատեսում է, որ այն մինչև 4.5 թվականը կբերի 2030 միլիարդ դոլար եկամուտ:

Էդվինը Yahoo Finance-ի պրոդյուսեր է: Նրան կարող եք հետևել Twitter-ում @Edwin__Roman.

Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, եւ YouTube