Dufry-ի ֆոնդը սահում է 1-ին եռամսյակի արդյունքներով, բայց արդյոք մռայլությունը բարձրանում է:

Dufry-ի վաճառքները մինչև մարտ երեք ամիսների ընթացքում աճել են 145%-ով* բոլոր տարածաշրջաններում լավ արդյունքներ են գրանցել, բացառությամբ Ասիայի Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի: Այնուամենայնիվ, շվեյցարական ընկերության բաժնետոմսերի արժեքը հինգշաբթի օրը նվազել է գրեթե 5.8%-ով և 37%-ով նվազել է մեկ տարի առաջ:

Չնայած անմաքս մանրածախ առևտրի վաճառքը եռամսյակում վերադարձել է ավելի քան մեկ միլիարդ դոլար՝ հասնելով 1.15 միլիարդ դոլարի (1.12 միլիարդ շվեյցարական ֆրանկ), շուկաները մնում են զգուշավոր: Որպես օդանավակայանի ալիքի ամենամեծ խաղացողը, Դաֆրին նաև ամենաբացահայտվածն է, և Ասիական Խաղաղօվկիանոսյան ճանապարհորդության ներկայիս դանդաղ վերականգնումը չի օգնում:

Այս շաբաթվա սկզբին IATA ավիաընկերությունների ասոցիացիայի գլխավոր տնօրեն Ուիլլի Ուոլշը ասաց. «Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան շրջանը փորձում է վերսկսել ճանապարհորդությունը Covid-19-ից հետո, բայց աճող թափ կա, երբ կառավարությունները վերացնում են բազմաթիվ ճանապարհորդական սահմանափակումներ: Մարդկանց ճամփորդելու պահանջը պարզ է»։

Դաֆրին երբեք մեծ խաղացող չի եղել Ասիայի Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում: Նախքան Covid 2019-ին տարածաշրջանը (ներառյալ Մերձավոր Արևելքը) ներդրել է եկամտի 15%-ը։ 1 թվականի առաջին եռամսյակում Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը (առանց Մերձավոր Արևելքի՝ տարածաշրջանային վերակազմավորման պատճառով) կազմել է ընդամենը 2022%:

Այնտեղ, որտեղ Դաֆրին ուժեղ ներկայություն ունի՝ Ամերիկա և Եվրոպա, վաճառքը շատ հուսադրող է եղել: Ապրիլյան առևտրային թվերը Ամերիկայի վաճառքները դնում են 83 թվականի մակարդակի 2019%-ի վրա՝ Կենտրոնական Ամերիկայի հետ (հիմնված Մեքսիկայի կողմից), գերինդեքսավորումը 105%-ով։

EMEA-ն (Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք և Աֆրիկա) նույնպես առաջընթաց է գրանցել՝ 73-ի 2019%-ով վաճառքով, ինչը մոտավորապես միջինն է Dufry-ի համար իր բոլոր աշխարհագրություններում: Այնուամենայնիվ, Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը 16-ի ապրիլի վաճառքի 2019%-ով զիջում է ջրին:

IATA-ի մարտի տվյալները ցույց են տալիս, որ Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում միջազգային ուղևորների պահանջարկը մարտին հասել է մինչև Covid-ի մակարդակի 17%-ին՝ վերջին երկու տարվա մեծ մասում 10%-ից ցածր մնալուց հետո: Մարտի համաշխարհային միտումը մոտ 60% է, ուստի երկար ճանապարհ կա անցնելու:

Չինացի ճանապարհորդների անհետ կորած

Ուոլսն ասաց. «Հետաձգումը պայմանավորված է կառավարության սահմանափակումներով: Ինչքան շուտ դրանք հանվեն, այնքան շուտ ապաքինում կտեսնենք»։ Բայց նա զգուշացրեց, որ շատ բան կախված է Չինաստանից: «Քանի դեռ Չինաստանի կառավարությունը շարունակում է պահպանել իր զրոյական Covid-ի մոտեցումը, դժվար է տեսնել երկրի սահմանների վերաբացումը: Սա հետ կկանգնի տարածաշրջանի ամբողջական վերականգնումը»:

Դա հավասարապես ճիշտ է համաշխարհային մանրածախ առևտրի համար, որտեղ չինացի գնորդներն այժմ շեղվել դեպի Հայնան – ժամանակին առանցքային են եղել օդանավակայանների գնումների համաշխարհային եկամուտների համար: Չինական չինական դադարի հետևանքների հետ ապրելն աշխարհի օդանավակայաններում Դաֆրիին դրդել է. կապվել Alibaba-ի հետ չինական շուկայում ընդլայնվելու հույսով։ Ֆրանսիացի մրցակից Lagardère Travel Retail-ը գողացել է երթը դեպի Դաֆրի, որը վաղաժամ մուտք է գործել Չինաստան 2007 թվականին, իսկ անցյալ տարի Մեծ Չինաստանի մասնաբաժինը ընկերության վաճառքներում աճել է մինչև 11%:

2022 թվականի առաջին եռամսյակում Lagardère Travel Retail-ը չի ունեցել այնքան լավ աճ, որքան Dufry-ն՝ աճելով 97%-ով՝ հասնելով 733 միլիոն դոլարի (694 միլիոն եվրո): Այնուամենայնիվ, չնայած բիզնեսը դեռ պետք է վերադառնա 2019-ի մակարդակին, եկամուտը 1-ին եռամսյակում 29%-ով ցածր է եղել 2019-ի նույն ժամանակահատվածից, մինչդեռ Դաֆրին հետ է 36%-ով:

Բայց կան հուսադրող նշաններ. Հայտարարության մեջ Julián Díaz, Dufry Group-ի գործադիր տնօրեն ով հեռանում է Այս ամսվա վերջում նա ասաց. «Համեմատելով փետրվարը մինչև օրս և ապրիլը մինչ օրս՝ Dufry-ի շրջանառությունն ավելի քան կրկնապատկվել է: EMEA-ի շրջանակներում լավագույն արդյունք ունեցող տարածաշրջանը եղել է Միջերկրական ծովը, բայց նաև Հարավային Եվրոպան և Մեծ Բրիտանիան զգալիորեն առաջընթաց են գրանցել»:

Շատ բան կախված է գալիք ամառային ամրագրման ժամանակաշրջանից՝ հատկապես Միջերկրական և Կենտրոնական Ամերիկայում/Կարիբյան ավազանում: Dufry-ի մոտ 2,000 խանութները ամբողջ աշխարհում բաց են եղել մարտի վերջին՝ ներկայացնելով խանութների մոտ 85%-ը և 90 թվականի վաճառքի ներուժի ավելի քան 2019%-ը: Այժմ դրանք գնումներ անելու ցանկություն ունեցող ճանապարհորդներով լցնելու հարց է:

Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/kevinrozario/2022/05/20/dufrys-stock-slides-on-q1-results-but-is-the-gloom-lifting/