Dufry Versus Lagardere Travel Մանրածախ

Այս տարվա ճամփորդությունների վերականգնումը, որը դժբախտություն է պատճառել օդանավակայանի շատ ուղևորների՝ անձնակազմի սղության պատճառով և չեղարկված թռիչքներ— ապացուցվել է, որ կրակոց է անմաքս մանրածախ առեւտրով զբաղվող Dufry-ի և Lagardère Travel Retail-ի համար:

Համաճարակի ավերածություններից հետո գլոբալ անմաքս բիզնեսն այժմ վերականգնման ճանապարհին է, բայց այս երկու առաջնորդների կողմից բացահայտված թվերը ճամփորդական մանրածախ տարածքում ցույց են տալիս, որ որոշ շրջաններ շատ ավելի լավ են անում, քան մյուսները:

Քանի որ առաջին եռամսյակում ճանապարհորդությունները աստիճանաբար աճեցին և դրանից հետո արագացան, ֆրանսիական Lagardère Travel Retail-ը գրանցեց իր կիսամյակային վաճառքները մինչև հունիսը կրկնապատկվելով մինչև 1.69 միլիարդ եվրո (1.73 միլիարդ դոլար)՝ պայմանավորված Ֆրանսիայում և EMEA-ում (առանց Ֆրանսիայի) 120% և 148 աճի: % համապատասխանաբար։ Վերելքը եղավ ներեվրոպական և անդրատլանտյան ճանապարհորդությունների ուժեղ վերականգնման հետևանքով:

Ավելի դանդաղ աճ է գրանցվել Ամերիկա մայրցամաքում, որտեղ Lagardère Travel Retail-ը հայտնել է, որ վաճառքը աճել է 79%-ով, մինչդեռ ԱՄՆ-ում դրանք աճել են ընդամենը 64%-ով: Այնուամենայնիվ, սա պետք է հաշվի առնել ԱՄՆ-ում ընկերության՝ Paradies Lagardère-ի բիզնեսի համատեքստում, որն անցյալ տարի լավ է հանդես եկել՝ հաշվի առնելով ամերիկյան ներքին օդային ճանապարհորդության խթանումը, որն արդեն սկսվել էր այն ժամանակ, ինչը ավելի դժվար համեմատություն է ստեղծում:

Սոցիալական լրատվամիջոցների գրառման մեջ գործադիր տնօրեն Դագ Ռասմուսենը նկարագրեց H1-ի կատարումը որպես «բացառիկ» և ասաց. «Դա մեծապես պայմանավորված է օդային ճանապարհորդությունների դինամիկ վերականգնման և վաճառքի ներուժը օպտիմալացնելու և արդյունավետության բարձրացում ստեղծելու ակնառու ջանքերով»:

Դաֆրին հասնում է 3 միլիարդ դոլարի

Շվեյցարական Dufry-ն մեկով ավելի լավ է գնացել վաճառքի աճը 147%-ով՝ հասնելով շվեյցարական ֆրանկի 2.92 միլիարդի (3 միլիարդ դոլարից քիչ ավելին) առաջին կիսամյակում՝ երեքշաբթի բաժնետոմսերի գինը բարձրացնելով 4 տոկոսով:

EMEA-ն՝ մանրածախ առևտրի խոշորագույն տարածաշրջանը, որը կազմում է H1-ի համաշխարհային վաճառքի մոտավորապես կեսը, առաջընթաց է գրանցել՝ եռապատկելով եկամուտը՝ հասնելով 1.53 միլիարդ դոլարի: Լավագույն կատարողներն են եղել միջերկրածովյան երկրները, ներառյալ Թուրքիան, Հունաստանը և Մերձավոր Արևելքը, քանի որ հանգստի ճամփորդությունների պահանջարկը մեծացել է: Բացի այդ, Մեծ Բրիտանիան, Ֆրանսիան, Իսպանիան, Արևելյան Եվրոպան և Աֆրիկան ​​բոլորն էլ առաջընթաց գրանցեցին:

Xavier Rossinyol Dufry Group-ի նոր գործադիր տնօրենը մեկնաբանել է. «Տարածաշրջանները, ինչպիսիք են Հյուսիսային Ամերիկան, Կենտրոնական Ամերիկան ​​և Կարիբյան ավազանը, ինչպես նաև հարավային Եվրոպայի և Միջերկրական ծովի որոշ երկրներ, գործում են 2019թ.-ին համահունչ կամ ավելի բարձր: Մենք ուշադիր հետևում ենք սպառողների տրամադրություններին և առաջիկա ամիսների ընթացքում ճանապարհորդության հետ կապված ծախսերի հակում»։

Dufry-ն տեսնում է, որ իր դրական թափը շարունակվում է երրորդ եռամսյակում, երբ հուլիսյան վաճառքները գնահատվում են 90-ի 2019% (հաստատուն փոխարժեքով): Սա աճել է հունիսի 85.5%-ից: Հուլիսի վերջին ամբողջ աշխարհում կրկին բացվել են 2,091 խանութներ, որոնք ներկայացնում են վաճառքի կարողությունների ավելի քան 90%-ը։

Այնուամենայնիվ, մինչև հունիս ընկած կիսամյակում Դուֆրիի վաճառքները դեռևս 1 թվականի առաջին կիսամյակի համեմատ 2019%-ով պակաս էին, մինչդեռ Լագարդերը իջել էր ընդամենը 25%-ով և մինչև տարեվերջ կարող էր հասնել մինչև համաճարակի եկամուտներին: Նորմալացման մեկ այլ ցուցիչ այն է, որ Dufry-ի անմաքս և մաքսատուրք վճարվող հարաբերակցությունը փոխվել է: Առանց մաքսատուրքի վաճառքները հետ են գնացել՝ կազմելով շրջանառության 15%-ը, իսկ մաքսատուրքերը՝ 58%-ը։

Անցյալ տարի այս անգամ ԱՄՆ-ի ներքին զբոսաշրջային շուկայի ուժեղ վերածնունդը, որը գլխավորում էր Դաֆրիի Հադսոնի բիզնեսը, նշանակում էր, որ տուրքերի վճարովի վաճառքը որոշ ժամանակ դարձել էր վաճառքի առաջնային հատվածը՝ 54% մասնաբաժնով:

Սպասում է վերածնունդ Ասիայում

Այնտեղ, որտեղ երկու ընկերություններն էլ շարունակում են տուժել, Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանն է, թեև այնտեղ եկամուտներն առանձնապես նշանակալի չեն: Դաֆրիի համար աճը հասել է անեմիկ 5%-ի, ընդ որում վաճառքները հասել են 16-ի միայն 2019%-ի, հիմնականում շնորհիվ սահմանափակող Covid մոտեցումների, որոնք ազդել են բազմաթիվ շուկաների վրա: Լագարդերի համար Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան եկամուտն աճել է նույնիսկ ավելի քիչ՝ 1.6%, հիմնականում խաղաղօվկիանոսյան գոտու բացման շնորհիվ, մինչդեռ Չինաստանի զրոյական Covid-ի քաղաքականությունը և վերջին արգելափակումները խստորեն խոչընդոտեցին ներքին և միջազգային չինական օդային ուղևորափոխադրումների վերականգնմանը:

Դաֆրին ավելի շատ վստահություն է ներշնչում հիմա, երբ պատրաստվում է միավորել ուժերը Autogrill-ի հետ, գործարք, որը շվեյցարական ընկերությանը տալիս է մի բան, որը նախկինում երբեք չի ունեցել որևէ մասշտաբով. սննդի և խմիչքի (F&B) թեւ. Այս քայլը նաև որոշ ուշադրություն է դարձնում Lagardère Travel Retail-ից, որի USP-ն իր ընդգրկուն մոտեցումն էր ճամփորդական մանրածախ առևտրի ալիքին, որը ներառում էր F&B-ի շատ գիտելիքներ:

Բայց Ռասմուսենը մնաց վստահորեն, որ մոդելը, որն իր ընկերությունը սկզբում ստեղծեց, կշարունակի զարգանալ: «Մեր ոլորտի համար հետաքրքիր ժամանակներ են սպասվում։ Մեր երկարաժամկետ փորձը, որը զարգացնում է հաճախորդների ամբողջական ճանապարհորդությունները երեք բիզնես գծերի միջոցով (անմաքս մանրածախ առևտուր, հարմարավետություն և F&B) հիանալի ռազմավարություն է», - ասաց նա: «Մենք դա առաջ ենք տանում վերջին 10 տարիների ընթացքում, և ես կարծում եմ, որ շուկայի դինամիկայի փոփոխությունը մեզ համար ավելի շատ հնարավորություններ կբացի, ոչ թե ավելի քիչ, այլ ոչ թե այն օգտագործելու»:

Դաֆրին ակնկալում է փակել Autogrill-ի գործարքի առաջին փուլը՝ Edizione-ի 50.3% բաժնետոմսերի փոխանցում Autogrill-ում, մինչև հաջորդ տարվա մարտ ամիսը, «ենթարկվելով մեր բաժնետերերի հավանությանն առաջիկա (օգոստոսի 31-ին) EGM-ում», - նշել է Ռոսսինյոլը: