2022 Dodge Charger SRT Hellcat (ձախ) և 2022 Dodge Challenger SRT Super Stock
Հնարք
ԴԵՏՐՈԻԹ — Dodge-ը կդադարեցնի գազով աշխատող Challenger և Charger մկանային մեքենաների արտադրությունը հաջորդ տարվա վերջին՝ նշանավորելով ապրանքանիշի դարաշրջանի ավարտը, երբ այն սկսում է անցնել էլեկտրական մեքենաների:
2000-ականների կեսերից մինչև վերջ հարություն առնելուց ի վեր, Լիցքավորիչը և Չելենջերը - անունները, որոնք հայտնի դարձան 1960-ականներին և 1970-ականներին, եղել են Dodge-ի և նոր սերնդի փոխանցումատուփերի հանրաճանաչ տրանսպորտային միջոցների հաստատակամությունը:
Երկդռնանի Challenger-ը հատկապես նոստալգիա է առաջացրել գնորդների մոտ՝ շնորհիվ իր ռետրո ոգեշնչված ոճի, մինչդեռ չորսդռնանի լիցքավորիչը կարողացել է հասնել վաճառքի նշանակալի ցուցանիշների՝ չնայած սպառողներին: հավաքվում են սեդաններից մինչև ամենագնացներ Վերջին տարիներին.
Dodge-ը կարողացել է նաև շահույթ ստանալ տրանսպորտային միջոցներից, որոնց մեկնարկային գները տատանվում են ցածր՝ 30,000 դոլարից մինչև մոտ 90,000 դոլար իր տխրահռչակ Hellcat մոդելների համար, որոնք արտադրում են ավելի քան 700 ձիաուժ:
«Dodge, Challenger-ի և Charger-ի հետ նրանք իսկապես գտել են միջոց՝ իսկապես հասնելու այդ մկանային մեքենայի արմատին: Այս մեքենաները միանշանակ արտահայտեցին դա… և կարողացան պահել այդ էությունը», - ասում է S&P Global-ի գլխավոր վերլուծաբան Ստեֆանի Բրինլին: «Այդ հստակ ԴՆԹ-ն ու հստակ արտահայտումը, թե ինչ պետք է լինեն, օգնում է անցնել էլեկտրականությանը»:
Dodge-ի գործադիր տնօրեն Թիմ Կունիսկիսն ակնարկել է այն հնարավորության մասին, որ Charger և Challenger անունները կարող են օգտագործվել ապագա էլեկտրիֆիկացված մեքենաներ, ներառյալ գալիք էլեկտրական մկանային մեքենան 2024 թվականին: Նա նախկինում ասել էր, որ կարծում է, որ էլեկտրիֆիկացումը՝ լինի ավելի քիչ հզոր շարժիչներով հիբրիդային մեքենաներ, թե ամբողջովին էլեկտրական մոդելներ, կփրկի այն, ինչ նա անվանել է նորը: «Մկանային մեքենաների ոսկե դար».
Մի քանի տարի շարունակ Կունիսկիսը զգուշացրել է, որ գազով աշխատող մկանային մեքենաների վերջը գալիս է արտանետումների կանոնակարգերի պատճառով: Dodge մայր ընկերությունը Ստելլանտիս, նախկինում Fiat Chrysler-ը, ԱՄՆ-ի կորպորատիվ միջին վառելիքի տնտեսության և ածխածնի արտանետումների առումով վատագույնն է խոշոր արտադրողների շարքում:
Քանի որ շատ ապրանքանիշեր անցել են ավելի փոքր և ավելի խնայող շարժիչների, Dodge-ը գլորվեց դուրս Hellcat մոդելները և այլ բարձրորակ մեքենաներ: Նման մոդելներն օգնեցին ուշադրություն գրավել բրենդի նկատմամբ, բայց չօգնեցին ավտոարտադրողի ածխածնի հետքին՝ ստիպելով նրան գնել ածխածնի վարկեր ավտոարտադրողներից, ինչպիսին է Tesla-ն:
«Երկաթե բլոկի 6.2 լիտրանոց V-8 գերլիցքավորման օրերը հաշվված են», - Կունիսկիսը ավելի վաղ CNBC-ին ասել էր. նկատի ունենալով Hellcat-ի նման շարժիչները: «Բայց այդ մեքենաների կատարողականը համարակալված չէ»:
Dodge-ի գործադիր տնօրեն Թիմ Կունիսկիսը խոսում է 13 թվականի օգոստոսի 2021-ին մեդիա միջոցառման ժամանակ: Հետևի մասում Fratzog լոգոն օգտագործվել է Dodge-ի ներկայիս տարբերանշանի կողքին:
Մայքլ Ուեյլանդ / CNBC
Dodge-ը թողարկում է հատուկ մեքենաների և ապրանքների մի շարք՝ մեքենաների վերջը «տոնելու» այնպես, ինչպես նրանք կան այսօր: Dodge-ի ծրագրերը ներառում են յոթ հատուկ թողարկման կամ «buzz» մոդելներ. «Վերջին զանգ» հուշատախտակ՝ 2023 մոդելային տարվա բոլոր մեքենաների համար. և դիլերների տեղաբաշխման նոր գործընթաց՝ ի թիվս այլ միջոցառումների:
Նոր դիլերային գործընթացում Dodge-ը կհատկացնի 2023 Charger և Challenger մոդելները լոտերին միանգամից՝ ամբողջ տարվա ընթացքում պատվերները հասանելի դարձնելու փոխարեն: Dodge-ը հաճախորդներին կտրամադրի ուղեցույց՝ յուրաքանչյուր դիլերում կոնկրետ մոդելներ գտնելու համար:
Կունիսկիսն ասաց, որ գործընթացը կոչված է օգնելու հաճախորդներին ձեռք բերել իրենց ուզած հատուկ մեքենան:
«Մենք ցանկանում էինք համոզվել, որ մենք պատշաճ կերպով նշում ենք այս մեքենաները», - ասաց Կունիսկիսը այս շաբաթ Միչիգան նահանգի Պոնտիակ քաղաքում տեղի ունեցած միջոցառման ժամանակ լրագրողների հետ ճեպազրույցի ժամանակ:
Charger-ը և Challenger-ն արտադրվում են Կանադայի Օնտարիո քաղաքում գտնվող Stellantis-ի Brampton Assembly գործարանում: Ընկերությունն ասում է, որ գործարանում արտադրել է ավելի քան 3 միլիոն Dodge ավտոմեքենա, այդ թվում՝ 1.5 միլիոն լիցքավորիչ և ավելի քան 726,000 Չելենջեր, որոնք վաճառվել են ԱՄՆ-ում։
Stellantis-ը այս տարվա սկզբին հայտարարեց իր ծրագրերի մասին 2.8 միլիարդ դոլարի ներդրում է գործարանում և կանադական մեկ այլ հաստատություն, սակայն այն չի բացահայտում, թե ինչ մեքենաներ են արտադրվելու օբյեկտներում:
«Երբ մենք փակենք Brampton-ը, դա կլինի Dodge մկանային մեքենաների 20-ամյա վազք», - ասաց Կունիսկիսը: «Մենք պետք է դա անեինք ճիշտ»:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/08/15/dodge-challenger-charger-to-be-discontinued-in-2023.html