Չինական հսկա Didi Chuxing-ը, որի Նյու Յորքի ցուցակը Didi Global անվամբ կիբերանվտանգության հետաքննություն է սկսել մոտ մեկ տարի առաջ, շուտով կարգավորող մարմինները թույլ կտան վերսկսել բնականոն բիզնեսը, ասվում է զեկույցում: The Wall Street Journal երկուշաբթի
Didi-ի վրա նոր օգտատերեր ընդունելու արգելքը կարող է հանվել արդեն այս շաբաթ, մինչդեռ նրա 26 հավելվածները, որոնք հետաքննության սկսվելուց մեկ շաբաթ անց հեռացվել էին տեղական հավելվածների խանութներից, նույնպես հավանաբար կվերականգնվեն այդ պահին, ասվում է զեկույցում, որը: մեջբերել է քննարկմանը ծանոթ մարդկանց:
Երկուշաբթի օրը Դիդին անմիջապես չպատասխանեց մեկնաբանության խնդրանքին: Չինաստանի կիբերտարածության ադմինիստրացիան՝ երկրի հզոր ինտերնետ դիտորդը, որը ղեկավարում է հետաքննությունը, նույնպես անմիջապես չի արձագանքել նմանատիպ խնդրանքին:
Հարցեր ունե՞ք աշխարհի ամենամեծ թեմաների և միտումների վերաբերյալ: Ստացեք պատասխանները SCMP գիտելիքներ, մեր նոր հարթակ՝ համադրված բովանդակությամբ՝ բացատրողներով, ՀՏՀ-ներով, վերլուծություններով և ինֆոգրաֆիկայով, որը ձեզ է ներկայացրել մեր մրցանակակիր թիմը:
Հետո WSJ Զեկույցում նշվում է, որ Նյու Յորքում Didi-ի բաժնետոմսերը նախնական շուկայական առևտրում աճել են 50 տոկոսով:
Նմանատիպ սահմանափակումները Նյու Յորքում ցուցակված երկու այլ ինտերնետային ընկերությունների, Full Truck Alliance-ի լոգիստիկ հարթակի և Boss Zhipin-ի հավաքագրման կայքում, որը կապիտալի շուկայում հայտնի է որպես Kanzhun, նույնպես կթուլացվեն արդեն այս շաբաթ, ըստ զեկույցի:
Didi-ի բաժնետերերն անցյալ ամիս համաձայնեցին ընկերությանը «կամավոր» հանել Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայից, ինչը ընկերության համար անհրաժեշտ քայլ էր Պեկինի պահանջները բավարարելու և բիզնեսի բնականոն գործունեությունը վերսկսելու համար:
Դիդին անցյալ հինգշաբթի ասաց, որ ներկայացրել է ցուցակից հանելու մասին ծանուցում, որն ուժի մեջ կմտնի մոտ 10 օրից:
Ընկերությունը չի կարող հայտ ներկայացնել մեկ այլ հանրային շուկայում, ինչպիսին է Հոնկոնգը, մինչև Պեկինը չհաստատի իր «ուղղման» միջոցառումների ավարտը, ասաց Դիդին անցյալ ամիս:
Հիմնադրվել է 2012 թվականին ընդամենը 800,000 յուան (118,688 ԱՄՆ դոլար) հիմնական ֆինանսավորմամբ, Didi-ն ընկերության գլխավոր գործադիր տնօրեն Չեն Վեյի կողմից նկարագրվել է որպես «տեխնոլոգիայի վրա հիմնված ընկերություն, որն ունի առավելություններ օգտվողների փորձի և տվյալների օգտագործման մեջ, այլ ոչ թե պարզապես հենվում է երթևեկության և կապիտալի վրա»: , ըստ նրա 2016 թ Դիդի. փոխանակման տնտեսությունը փոխում է Չինաստանը, որը գրվել է ընկերության այլ բարձրաստիճան ղեկավարների հետ: Այդ տարի Didi-ն մեծ իրադարձություն է նշել՝ ձեռք բերելով ԱՄՆ-ում գործող մրցակից Uber Technologies-ի չինական բիզնեսը:
Didi-ի ընդհանուր ուղևորությունների պատվերները անցյալ տարի հասել են 9.5 միլիարդի, ինչը նշանակում է, որ ընկերությունն ամեն օր գրանցել է ավելի քան 26 միլիոն ուղևորություն, համաձայն իր վերջին ֆինանսական բացահայտման:
Չինաստանի կարգավորող ճնշումը, սակայն, թուլացրել է Didi-ի թիվ 1 դիրքը աշխարհի ամենամեծ երթևեկության շուկայում:
Ըստ Չինաստանի տրանսպորտի նախարարության կողմից հրապարակված ամսական աճի տեմպերի հաշվարկի, ընկերության պատվերի ծավալը նվազել է 29 տոկոսով անցյալ տարվա հունիսից այս տարվա մարտ ամիսներին:
Ավելի փոքր մրցակիցներ Cao Cao Mobility-ն, որը ինկուբացված է ավտոարտադրող Geely-ի կողմից, և T3 Chuxing-ը, որին աջակցում են տարբեր պետական ընկերություններ, նույն ժամանակահատվածում իրենց պատվերներն աճել են համապատասխանաբար 34 և 104 տոկոսով:
Այս հոդվածը ի սկզբանե հայտնվել է South China Morning Post (SCMP), ամենահեղինակավոր ձայնը, որը հաղորդում է Չինաստանի և Ասիայի մասին ավելի քան մեկ դար: Լրացուցիչ SCMP պատմությունների համար խնդրում ենք ուսումնասիրել SCMP հավելված կամ այցելեք SCMP-ներ facebook և Twitter էջեր: Հեղինակային իրավունք © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են:
Հեղինակային իրավունք (գ) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են:
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/didi-resume-app-downloads-user-093000886.html