Ավիաընկերության օդաչուները շրջում են Ռոնալդ Ռեյգանի Վաշինգտոնի ազգային օդանավակայանով 27 թվականի դեկտեմբերի 2021-ին Վիրջինիա նահանգի Առլինգթոն քաղաքում:
Աննա փողագործ | Getty Images- ը
Ներկայացուցիչների պալատի երկու դեմոկրատներ խնդրել են ֆինանսների նախարարության դիտորդին հետաքննել, թե արդյոք ավիաընկերությունները օգտագործել են դաշնային կորոնավիրուսային օգնության փաթեթի մի մասը՝ անձնակազմի համար վճարելու համար։ գնումներ համաճարակի ընթացքում:
Ավիաընկերություններին արգելվեց կրճատել աշխատակիցներին՝ որպես հարկ վճարողների 54 միլիարդ դոլարի օգնություն ընդունելու պայման՝ Covid-19 համաճարակը հաղթահարելու համար: Ճգնաժամի առաջին օրերին ճամփորդությունների պահանջարկը փլուզվեց: Այնուամենայնիվ, փոխադրողները կարողացան հորդորում են աշխատողներին վերցնել վաղաժամկետ կենսաթոշակի փաթեթներ կամ երկարաձգված արձակուրդներ: Հազարավոր մարդիկ ընդունեցին նրանց առաջարկը, ներառյալ հարյուրավոր օդաչուներ:
Ներկայացուցիչների պալատի Վերահսկողության և բարեփոխումների հանձնաժողովի նախագահ Քերոլին Մալոնին և Կորոնավիրուսի ճգնաժամի հարցերով ընտրված ենթահանձնաժողովի նախագահ Ջեյմս Քլայբերնը հինգշաբթի օրը խնդրել են ֆինանսների նախարարության հսկիչին վերանայել, թե ինչպես են ավիաընկերությունները։ օգտագործել է Covid-19 օգնությունը և արդյոք այն օգտագործվել է գնումների կամ անձնակազմի կրճատման համար, ասվում է CNBC-ի կողմից վերանայված նամակում:
Airlines for America, առևտրային խումբ, որը ներկայացնում է ամերիկյան, դելտա, Միասնական, Հարավ - արլմուտք և ԱՄՆ այլ խոշոր փոխադրողները, ասացին, որ ավիաընկերությունների համար Աշխատավարձի աջակցության ծրագրի միջոցները «ուղղվել են միայն աշխատողների աշխատավարձերին, ինչպես նախատեսված է օրենքով, և փոխադրողները վերադարձրել են պետական վարկերը»:
«Առանց PSP-ի, մեր ավիացիոն համակարգը նման կլիներ Եվրոպային, Կանադային կամ այլ տարածքների, որոնք չունեն նմանատիպ ծրագիր», - ասվում է խմբի հայտարարության մեջ: «Կամ ավելի վատ, եթե ոչ PSP-ի համար, մենք կարող ենք ընդհանրապես չթռչել»:
Երբ այս տարի ճամփորդությունների պահանջարկը կտրուկ աճեց, ավիաընկերությունները հայտնվեցին սակավաթիվ անձնակազմով, այդ թվում՝ օդաչուների խցիկներում: Արդյունքում որոշ ավիաընկերություններ, այդ թվում՝ ամերիկյան և United, կրճատել թռիչքները կամ վայրէջք է կատարել տասնյակ ինքնաթիռներ, մասնավորապես դեպի փոքր քաղաքներ: Ավելի կարճ երթուղիները հիմնականում իրականացվում են տարածաշրջանային ավիաընկերությունների կողմից, և ավիաընկերությունները վարձել են հարյուրավոր նոր օդաչուների այդ փոքր ավիաընկերություններից՝ իրենց շարքերը լրացնելու համար:
Աշխատուժի պակասն այս տարի դժվարացրել է ավիաընկերություններին վերականգնվել սովորական խնդիրներից, ինչպիսիք են վատ եղանակը:
«Օդաչուների պակասի հետևանքով հազարավոր չվերթներ հետաձգվել կամ չեղարկվել են՝ վնաս հասցնելով միլիոնավոր ամերիկացի հարկատուների ճամփորդական ծրագրերին», - գրել են օրենսդիրները ֆինանսների նախարարության գլխավոր տեսուչի տեղակալ Ռիչարդ Դելմարին ուղղված նամակում:
Դելմարը հաստատել է, որ ստացել է նամակը և ասել, որ իր գրասենյակը ծրագրում է պատասխանել օրենսդիրներին առաջիկա օրերին:
Ֆինանսների նախարարությունը հրաժարվել է մեկնաբանել:
Մալոնին և Քլայբերնը հսկողությունից խնդրել են նախնական արդյունքները տրամադրել մինչև սեպտեմբերի 22-ը:
ԱՄՆ փոխադրողները սկսեցին 2020 թվականը 456,398 լրիվ դրույքով համարժեք աշխատողներով, որոնք նույն տարվա նոյեմբերին նվազել են մինչև 363,354, ըստ տրանսպորտի նախարարության: Ավիաընկերությունները եղել են ա աշխատանքի ընդունման արագություն ավելի քան մեկ տարի, իսկ հունիսին ունեցել է 455,642 լրիվ դրույքով համարժեք աշխատող։
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/09/09/democrats-want-probe-of-airline-covid-bailouts-over-staff-buyouts.html