Delta Air Lines հաջորդ ամիս պլանավորում է սահմանափակել աշխատակիցների մուտքը դեպի իր պլյուշ և հանրաճանաչ օդանավակայանի սրահներ՝ մարդաշատությունը մեղմելու վերջին փորձը:
Փետրվարի 2-ից Delta-ն աշխատակիցներին թույլ չի տա օգտվել ավիաընկերության օդանավակայանի Sky Clubs-ից, երբ նրանք սպասման ռեժիմում են՝ ընկերության ճամփորդական արտոնություններով, չորեքշաբթի ավիափոխադրողն ասել է անձնակազմին երկարատև հուշագրում: Նրանց նաև կարգելվի օգտագործել Sky Clubs-ը, երբ ճանապարհորդում են ընկերության բիզնեսի համար:
«Delta Sky Club-ի անդամագրությունների աշխատակիցների զեղչը նույնպես դադարեցվել է», - ասվում է հուշագրում, որը տեսել է CNBC-ն: «Թեև մենք հասկանում ենք, որ սա կարող է հիասթափեցնող լինել, բայց իմացեք, որ այս որոշումը հեշտ չի կայացվել: Համոզված ենք, որ դուք կհամաձայնեք, որ մեր ամենահավատարիմ հաճախորդներին բարձր փորձի մատուցումը պետք է լինի մեր առաջնահերթությունը»:
Սրահները անվճար չեն Delta-ի աշխատակիցների համար: Բայց նրանք կարողացել են մուտք գործել դրանք՝ պայմանով, որ ունենան որոշակի վարկային քարտեր կամ գնեն Sky Club-ի անդամակցություններ, մինչդեռ ճամփորդում էին աշխատողների արտոնություններով կամ թռչում ոչ եկամտաբեր նստատեղերով, այսպես կոչված, չվերադարձվող նստատեղերով: Հաջորդ ամիս անձնակազմին հնարավորություն կտրվի մուտք գործել լաունջ միայն այն դեպքում, եթե նրանք թռչում են վճարովի տոմսով:
Օդանավերում անվճար նստատեղերը մեծ առավելություն են ավիաընկերության անձնակազմի համար, և դրանք օգտագործվում են ոչ միայն արձակուրդի համար: Օդաչուները և բորտուղեկցորդուհիները հաճախ չեն ապրում իրենց ավիաընկերության բազային քաղաքներում և աշխատանքի են գնում՝ առանց տեղերի համար վճարելու, եթե տեղ կա:
«Երբ մենք առաջին տեղում դնենք մեր հաճախորդներին և ապահովենք, որ նրանք ունեն լավագույն փորձը, նրանք կշարունակեն նախընտրել Delta-ի պրեմիում ապրանքներն ու ծառայությունները, ինչը, ի վերջո, օգուտ է բերում բոլորիս», - ասվում է հուշագրում:
Դելտան ավելի վաղ հայտարարել էր ավելի խիստ քաղաքականություն Sky Club մուտքի համար կանոնավոր հաճախորդների համար, որը նույնպես ուժի մեջ կմտնի փետրվարին:
«Դելտա»-ի մարդիկ հասկանում են, թե ինչ դեր ենք խաղում մենք բոլորս հաճախորդների բարձր փորձառություն ապահովելու գործում: Այդ իսկ պատճառով աշխատակիցները զերծ կմնան Delta Sky Clubs մուտք գործելուց, երբ օգտագործում են իրենց սպասման ճամփորդական արտոնությունները կամ ճամփորդում են ընկերության բիզնեսի համար»,- ասվում է ավիաընկերության հայտարարության մեջ:
Միջոցառումները գալիս են այն ժամանակ, երբ Delta-ն փորձում է նվազեցնել երկար հերթերն ու ամբոխը սրահներում: Ճանապարհորդները վերադարձել են խմբով, կրելով կույտեր հաճախակի թռչող մղոններով կուտակված Covid-ի համաճարակի ժամանակ և Ամերիքան Էքսպրես քարտ պարգևատրման քարտեր, որոնք թույլ են տալիս մուտք գործել ակումբ:
«Դելտան» և այլ խոշոր փոխադրողները ձեռք են բերում էլիտար կարգավիճակ ավելի դժվար է վաստակել Այս տարի ի պատասխան՝ հետաձգվելով համաճարակի անվճար վճարներից հետո, որոնք թույլ տվեցին հիմնավորված հաճախորդներին պահպանել իրենց արտոնությունները: Նրանք նաև մեծացնում են լաունջները:
Չորեքշաբթի հայտարարված փոփոխությունները վերաբերում են նաև այլ ավիաընկերությունների աշխատակիցներին, ովքեր թռչում են Delta-ով անձնակազմի ճամփորդության անվճար արտոնությունների միջոցով: Delta-ի ներկայացուցիչն ասաց, որ տվյալներ չկան այն մասին, թե քանի աշխատակից է օգտվում իր օդանավակայանի սրահներից, երբ չի աշխատում:
Աշխատակիցներն ու թոշակառուները, ովքեր գնել են ակումբի անդամակցություն կամ ունեն Amex քարտեր, որոնք ունեն լաունջ մուտքի հնարավորություն, կարող են պահանջել համաչափ փոխհատուցում Delta-ից, ասել է ավիաընկերությունը:
«Իրենց իսկ կողմից ստեղծված ամբոխի խնդրի լուծումը սեփական աշխատակիցներին բեռնաթափելն է», - ասում է Delta-ի օդաչուներից մեկը, ով խոսեց անանունության պայմանով, քանի որ իրեն թույլ չեն տալիս խոսել լրատվամիջոցների հետ: Օդաչուն ասաց, որ ինքն ու իր կինը ունեն Amex Platinum քարտ, որի համար տարեկան վճարվում է 695 դոլար, և որ նա օգտագործում է Sky Club-ը ամիսը մեկ անգամ, որպեսզի «գնա մի ժամ խաղաղություն և հանգիստ ստանա» մեկօրյա հանձնարարությունից առաջ: Սրահները առաջարկում են անվճար սննդի, խմիչքների, նստատեղերի և աշխատատեղերի լայն տեսականի:
«Մենք անվճար բեռնողներ չենք», - ասաց օդաչուն, ով ասաց, որ ինքն ու իր կինը ամսական հազարավոր գումարներ են ծախսում իրենց Amex քարտերի վրա, բայց նա մտածում է դրանք չեղարկելու մասին լաունջ մուտքի փոփոխության պատճառով: «Ես Ջեֆ Բեզոսը չեմ».
Delta օդաչուների արհմիության՝ Air Line օդաչուների ասոցիացիայի խոսնակը հրաժարվեց մեկնաբանել և ասաց, որ օգուտը այն չէ, որը բանակցվում է ավիատորների պայմանագրում: Միության ղեկավարներն այս շաբաթ վերանայում են նոր պայմանագրի առաջարկը, որը կարող է հանգեցնել նախնական համաձայնության:
Delta-ի բորտուղեկցորդուհին, ով նույնպես խոսել է CNBC-ի հետ՝ անանունության պայմանով, նման պատճառներով, ինչ օդաչուն, որոշումը անվանել է «սարսափելի և նվաստացուցիչ»:
«Սա Spirit-ի որոշումն է, այլ ոչ թե ժառանգական Delta-ն», - ասաց բորտուղեկցորդուհին՝ նկատի ունենալով ոլորտի բյուջետային ավիաընկերությանը, որը չունի հանգստի սրահներ:
Անցյալ տարի Delta-ն խրախուսեց բարձրաստիճան ղեկավարներին բաց թողնել Sky Clubs-ը՝ մարդկանց կուտակումներից խուսափելու համար: Delta-ն չի նշել, թե արդյոք պլաններ ունի փոխել քաղաքականությունը, որը փետրվարի 2-ից հետո ուժի մեջ կմտնի «մինչև հետագա ծանուցում»:
ամերիկյան և Միասնական ասում են, որ իրենք չեն նախատեսում նմանատիպ քաղաքականության փոփոխություններ իրենց սրահների համար, թեև փոխադրողները երբեմն կսմթում են աշխատակիցների ճանապարհորդական քաղաքականությունը: Օրինակ՝ այդ կրողները դադարեցրել է աշխատակիցների որոշ ճամփորդական արտոնություններ ամռանը դեպի Լոնդոն՝ ծանրաբեռնվածության պատճառով:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/01/12/delta-cracks-down-on-employee-use-of-luxury-airport-lounges-.html