Լատինական համայնքի կազմակերպիչ և պատմաբան Լիլակ Մալդոնադոյի համար արձակուրդները ժամանակն են այցելելու իր ընտրած ընտանիքին Օրեգոն նահանգի Պորտլենդ քաղաքում: Դեկտեմբերին իր չվերթը ամրագրելուց հետո նա մոտ երկու ժամ հեռախոսով անցկացրեց Delta Airlines-ի հետ՝ փորձելով ապահովել իր հաշմանդամության կարիքների համար կացարան: Ըստ Մալդոնադոյի, «ճանապարհորդելը, երբ տրանսֆերները բավական դժվար է. նախապես պլանավորելը միայն գործընթացն ավելի անխափան է դարձնում»: Սովորական ճանապարհորդը երբեմն կարող է աննշան անհանգստանալ թռիչքը բաց թողնելու մտքից: Տրանսգենդերների և հաշմանդամների համար նրանց սթրեսն ու անհանգստությունը կենտրոնացած են նվաստացման, ապամարդկայնացման և չարաշահումների վրա, որոնց նրանք դիմանում են համակարգում նավարկելու ժամանակ, որը նրանց մարմինները նշում է որպես անոմալիա:
Չնայած նրա պատշաճ ջանասիրությանը, երբ Մալդոնադոն գրանցվեց իր թռիչքի համար, հարմարեցումներ չկար: «Ես ստիպված էի սեղմվել ստանդարտ նստատեղի վրա, թեև ծնկի վնասվածք ունեի և իմ կոնքը չորս տեղից կոտրված էր», - ասաց նա For(bes) The Culture-ին տված հարցազրույցում: Ավելին, նրա վերադարձի չվերթը չեղարկվել է, և մեկ այլ ավիաընկերություն տեղափոխվելուց հետո Դելտան չի կարողացել օգնություն կազմակերպել, ևս մեկ անգամ:
Այլընտրանքային թռիչքը չէր ժամանում ևս մի քանի ժամ, և Մալդոնադոն մնաց մենակ, ինչպես ինքն է նկարագրում, «ցավալիորեն անհարմար մետաղական սայլակով», առանց ինքնաշարժման գործառույթի: «Ոչ ոք չկար, որ օգներ ինձ սնունդ վերցնել, գնալ զուգարան, և ես բաց թողեցի իմ դեղերի մի քանի չափաբաժինները: Երբ ես վերջապես վերադարձա ԼԱՔՍ, ես շեղվեցի, որովհետև ապավինում էի նախապես պայմանավորված զբոսանքի ծառայություններին: Ամբողջ փորձությունը ինձ նեղության մեջ դրեց»։
Մալդոնադոյի նման բողոքները տարիներ շարունակ ներկայացվել են Delta Airlines-ի և նրա մրցակիցների դեմ, սակայն սպառողների պատասխանատվության պահանջները մեծացել են: For(bes) Մշակույթը կապ հաստատեց Delta Airlines ավիաընկերության հետ՝ մեկնաբանելու բազմաթիվ բողոքներ, որոնք նման են և ներառյալ Մալդոնադոյի բողոքները: Ավիաընկերության խոսնակը ներկայացրել է հետևյալ հայտարարությունը.
«Մենք կարծում ենք, որ ճանապարհորդությունը բոլորի համար է, և մեր առաջնահերթությունն է մատուցել լավագույն ծառայությունը և ապահովել հասանելիությունը Delta-ի բոլոր հաճախորդների համար: Այդ համոզմունքը պահպանելու համար Delta-ն լրջորեն է վերաբերվում բոլոր բողոքներին և հաշվետվություններին, և մենք ներողություն ենք խնդրում հաճախորդներից, ովքեր որևէ կերպ սխալ են վարվել: Մենք ակտիվորեն աշխատում ենք հաշմանդամության հարցերով մեր խորհրդատվական խորհրդի և մեր գործառնական թիմերի հետ՝ սովորելու մեր հաճախորդներից՝ բարելավելու ճանապարհորդության փորձը»:
Delta-ի նորացված խոստումը հաշմանդամ ճանապարհորդներին ավելի լավ տեղավորելու համար գալիս է մի քանի անհաջող փորձերից հետո: 2012-ին շահույթ չհետապնդող կազմակերպության ղեկավար և փիլիսոփայության նախկին պրոֆեսոր Բարակա Կանաանը դարձավ ազգային վերնագրեր այն բանից հետո, երբ պնդեց, որ Դելտան իրեն մերժել է կացարան. խախտելով ավիաընկերության մուտքի մասին օրենքը (ACAA): Մասամբ անդամալույծ տղամարդը նախապես զանգահարել է առաջիկա թռիչքի համար օգնություն կազմակերպելու համար։ Նրան վստահեցրել են, որ անվասայլակի իր խնդրանքը կկատարվի: Ժամանելուց հետո նա պարզել է, որ որևէ պայմանավորվածություն ձեռք չի բերվել: Ըստ Kanaan-ի, Դելտան նրան առաջարկել է ստվարաթղթե սալաքար, որպեսզի չփչացնի իր հագուստը, երբ նրան ստիպեցին սողալով ինքնաթիռի միջանցքով և սողալով դեպի իր անվասայլակը, մինչդեռ անձնակազմի անդամները դիտում էին: Նրա հայց ներկայացնելուց երկու տարի անց փոխադրողը հաստատվեց:
Կոնգրեսը, ի վերջո, ընդունեց Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) 2018 թվականի վերահաստատման ակտը, որը պահանջում է բոլոր ավիաընկերություններին և Տրանսպորտային անվտանգության վարչությունից (TSA) բարելավել հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց ճանապարհորդական փորձը: Համաձայն CDC-ի զեկույցի՝ ԱՄՆ-ում 1 չափահասից 4-ը (մոտ 61 միլիոն ամերիկացի) ունի հաշմանդամություն, որը մեծապես ազդում է նրանց ամենօրյա գործունեության վրա: Շարժունակությունը մնում է ամենատարածված հաշմանդամությունը, որը ազդում է 1 չափահաս ամերիկացիներից 7-ի վրա: Նույն տվյալները ցույց են տալիս, որ հաշմանդամ կանանց և գունավոր մարդկանց փորձառությունները անհամաչափ են ժողովրդագրական այլ խմբերի հետ:
Ավիափոխադրողները դեռ պետք է ներկայացնեն շոշափելի լուծումներ, որոնք մեղմացնում են ճանապարհորդների միջև անհավասարությունը, և հաշմանդամության հետ կապված բողոքները մեծացել են: Դեռևս 2021 թվականի փետրվար ամսին ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունը (DOT) կիրառեց քաղաքացիական տուգանք Delta-ի նկատմամբ 2 միլիոն դոլարի չափով՝ հաշմանդամություն ունեցող օդային ճանապարհորդներին պաշտպանող կանոնները խախտելու համար: Եթե հաշմանդամ ճանապարհորդների նկատմամբ նման ցավոտ և նվաստացուցիչ վերաբերմունքը բավականաչափ տագնապալի չէ, ապա նրանց անձնական ունեցվածքի ոչնչացումը պետք է լինի: Հաշմանդամի սայլակների և շարժունակության այլ միջոցների կորուստն ու վնասումը ևս մեկ վիրավորանք է նրանց իրավունքների, արժանապատվության և անվտանգության զգացողության համար:
FAA-ի վերահաստատման ակտն այժմ պահանջում է ԱՄՆ բոլոր ավիաընկերություններին զեկուցել հաշմանդամի սայլակների, սկուտերների և շարժական սարքերի քանակի մասին, որոնք վնասվել են, կորցրել, գողացել կամ հետաձգվել են իրենց մոտ: Ըստ DOT-ի՝ ավելի քան 15,425 հաշմանդամի սայլակներ և սկուտերներ կորել կամ ոչնչացվել են ավիաընկերությունների կողմից, քանի որ 2018 թվականի վերջում հաշվետվություն է պահանջվել: Առաջին ամբողջական տարեկան զեկույցը կազմվել է 2019 թվականին և կազմել է 10,548 շարժունակության օգնություն, որոնք կորել կամ վնասվել են, ինչը գումար է կազմում: օրական մոտ 29: Ավիաընկերությունները հազվադեպ են փոխհատուցում հաշմանդամ ճանապարհորդներին այդ վնասների համար, և նրանց բողոքները հաճախ անտեսվում են: Հաշմանդամության իրավունքների պաշտպան Էնգրասիա Ֆիգերոայի վերջին մահը ցավալիորեն ընդգծում է նման անփութության վտանգները:
Հաղորդվում է, որ Միացյալ ավիաուղիները կործանել են Ֆիգերոայի մոտ 30,000 դոլար արժողությամբ շարժիչով սայլակը: Ենթադրվում էր, որ փոխադրողը հրաժարվել է փոխարինել հաշմանդամի սայլակը, սակայն առաջարկել է վերանորոգել այն, որում խեղդվել է: Վնասներն այնքան մեծ էին, մտավախություն եղավ, որ հաշմանդամի սայլակը վերանորոգելու փորձը հրդեհի մեծ վտանգ կներկայացնի: Այն բանից հետո, երբ իմացավ, որ իր շարժունակության սարքը ոչնչացվել է, Ֆիգերոային մոտ հինգ ժամով նստեցրին կոտրված ձեռքի սայլակին: United Airlines-ի տրամադրած վարկատուն հարմար չէր ողնաշարի վնասվածք ունեցող ոտքի անդամահատվածի համար և սաստկացրեց Ֆիգերոայի վնասվածքները: Քանի որ նա մի քանի ժամվա ընթացքում պայքարում էր հավասարակշռություն պահպանելու համար, նրա մոտ առաջացավ ճնշման վերք, որը վարակվեց և հանգեցրեց հոսպիտալացման: Հաշմանդամության պաշտպաններն ու Ֆիգերոայի ընկերներն ասում են, որ խոցը առաջացրել է ուժեղ այտուց, մկանային ջղաձգություն, ախորժակի կորուստ և հետագա հոսպիտալացումներ: Ինֆեկցիան ի վերջո տարածվեց նրա ազդրի ոսկորին և անհաջող շտապ վիրահատությունից հետո՝ վարակված ոսկորն ու հյուսվածքը հեռացնելուց հետո, նա մահացավ:
Սայլակները և սկուտերները պետք է դիտարկվեն որպես հաշմանդամների մարմնի երկարացում. և նույն ուշադրությամբ: Դրանք հարմարեցված են անհատի հատուկ կարիքներին համապատասխան, ինչը դժվարացնում է արագ փոխարինումը վնասվելուց հետո, հատկապես հաշմանդամների համար, ովքեր զգում են տնտեսական անապահովություն: Որքան երկար ժամանակ հաշմանդամը մնա առանց իր շարժունակության օգնության, այնքան ավելի խոցելի է դառնում ավելի մեծ վնասվածքների համար: Ֆիգերոայի դեպքում նրա սայլակին հետաձգված մուտքը հանգեցրեց մահվան: Քանի դեռ փոխադրողներն ավելի լավ չեն կարգավորել հաշմանդամ ուղևորներին օգնելու իրենց քաղաքականությունը և լավագույն փորձը, նրանց ծառայությունները կմնան անհասանելի:
Հրամայական է, որ TSA գործակալները և ավիաընկերության աշխատակիցները մանրակրկիտ կրթված և վերապատրաստված լինեն հաշմանդամ ճանապարհորդներին լավագույնս տեղավորելու համար՝ առանց նրանց շարժունակության միջոցները վնասելու: Սխալ օգտագործվող սարքավորումների բժշկական, էմոցիոնալ և ֆինանսական հետևանքները ավելի են մարգինալացնում համայնքը, որն արժանի է առավելագույն արժանապատվության, հարգանքի, հասանելիության և պաշտպանության:
Իմացեք ավելին Delta Airlines-ի հաշմանդամության հարցերով խորհրդատվական խորհրդի մասին այստեղ, և հետևեք նորարարական աշխատանքին Բոլոր անիվները վեր և նրանց պաշտպանությունը բոլորի համար անվտանգ և արդար թռիչքային փորձի համար: Սպառողի բողոք ներկայացնելու համար ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարություն, սեղմեք այստեղ.
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/forbestheculture/2022/02/10/delta-airlines-issues-an-apology-to-neglected-disabled-travelers/