Անկախ առօրյա շուկայական գործողությունների քմահաճույքներից, ներդրողների համար նպատակը կմնա նույնը, ինչ միշտ եղել է. Գտնել բաժնետոմսեր, որոնք խոստանում են շահութաբերություն և դրական վերադարձ ապագայում: Թեև այսօրվա գնաճային միջավայրում դժվար է գտնել, բայց եկամտաբեր բաժնետոմսերը դեռևս հաջող ներդրումների ճանապարհն են:
Սինգապուրի բանկային հսկայի DBS-ի Չինաստանի տրանսպորտային միջոցների շուկան լուսաբանելով՝ վերլուծաբան Ռեյչել Միուն շահույթի հնարավորություն է տեսնում ասիական էլեկտրական մեքենաների (EV) նիշում: Չինաստանը լիարժեք մոտեցում է որդեգրել Էլեկտրական մեքենաների ընդունումը խրախուսելու համար, և երկիրը պարծենում է մեծ թվով նորարար մեքենաներ արտադրողներով, որոնք կենտրոնացած են էլեկտրականության վրա:
Miu-ն ընտրել է երկու EV բաժնետոմսեր որպես շահութաբերության շրջադարձի հավանական թեկնածուներ արդեն հաջորդ տարի: Մենք օգտագործել ենք TipRanks հարթակ ստուգելու մանրամասները և պարզելու, թե էլ ինչն է նրանց գրավիչ ներդրումային ընտրություններ դարձնում: Եկեք ավելի սերտ նայենք:
Li Auto Inc. (LI)
Li Auto-ն Չինաստանի էլեկտրաէներգիայի ոլորտում առաջատար ընկերություններից է և մասնագիտացել է EREV-ի խորշում կամ ընդլայնված միջակայքի էլեկտրական մեքենաներում: Այս մեքենաներն օգտագործում են միջակայքի ընդլայնիչ՝ փոքր շարժիչ, էլեկտրական համակարգը լիցքավորված պահելու համար: Լին օգտագործել է այս տեխնոլոգիան՝ արտադրելու էլեկտրական ամենագնացների շարք, որոնք նախատեսված են ընտանեկան շուկայի համար: Ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 2015 թվականին, սկսել է սերիական արտադրությունը 2019 թվականին: Նոյեմբերի 30-ի դրությամբ Լին մատակարարել է ընդհանուր առմամբ 236,101 մեքենա և աշխատում է մարտկոցով աշխատող դիզայնի վրա:
Դեկտեմբերի 1-ին Լին հայտարարեց իր նոյեմբերյան առաքման թարմացումը՝ ամսական ընդհանուր առմամբ 15,034, ընկերության ռեկորդային ցուցանիշով և տարեկան կտրվածքով աճելով 11.5%-ով: Li's Li L9 մոդելը, որը լրիվ չափի 6 տեղանոց է, առաջատարն է ընկերության առաքումներում և ազգային ընտրանին էր իր կատեգորիայում: Li-ն նաև հայտնել է, որ ունի լայն ցանց իր տրանսպորտային միջոցներին աջակցելու համար՝ 276 մանրածախ խանութներով 119 քաղաքներում և 317 սպասարկման կենտրոններով՝ 226 քաղաքներում:
Նաև այս ամիս, Լին զեկուցեց 3-րդ եռամսյակի իր ֆինանսական արդյունքների մասին: Սկսած առաքումներից՝ ընկերությունը հաղորդել է տարեկան 22% աճ՝ եռամսյակում մինչև 5.6 առաքում: Սա նպաստեց 26,524 միլիարդ դոլար ընդհանուր եկամուտին, որից 1.31 միլիարդը ստացվել է տրանսպորտային միջոցների վաճառքից: Վերին գիծը տարեկան կտրվածքով աճել է 1.27%-ով: Երրորդ եռամսյակում Լին տեսել է 20 միլիոն դոլարի զուտ վնաս, ինչպես նաև 231.3 միլիոն դոլարի դրամական այրում:
Չնայած բարձր զուտ վնասին, ընկերության ղեկավարությունը գոհունակությամբ է վերաբերվում հետագա շահութաբերությանը, ասելով, որ արտադրության ավելացման, արդյունավետ կատարման և ծախսերի կառավարման համադրությունը ընկերությունն ուղղում է «հարվածելու մեր եկամտաբերության շեղման կետին»:
DBS-ի Miu-ն համաձայն է, որ Լին դրա համար շատ բան ունի, և նաև կարծում է, որ ընկերությունը գնում է իր առաջին եկամտաբեր տարին: Նա գրում է. «Li Auto-ն առաջին ավտոմոբիլային OEM-ն է, որն օգտագործում է EREV տեխնոլոգիան՝ ներխուժելու բարձր մրցակցային EV արդյունաբերություն՝ ստերլինգ վաճառքի արդյունավետությամբ, չնայած գործառնական կարճ պատմությանը: Ընկերությունը նպատակ ունի իր առաջին մարտկոցով էլեկտրական մեքենայի (BEV) մոդելը թողարկել 2023 թվականին՝ ստեղծելով իր երկրորդ երկարաժամկետ աճի հենասյունը… Ակնկալվում է, որ ընկերությունը շահութաբեր կդառնա 23 FYXNUMX-ին՝ առաջինը Չինաստանում մաքուր EV սկսնակ ընկերությունների շարքում»:
Առաջ նայելով և իր մեկնաբանությունների հետևում դնելով որոշ թվեր՝ Miu-ն գնահատում է բաժնետոմսերը որպես Գնել և սահմանում է $29 գնային թիրախ՝ առաջարկելով մեկ տարվա վերընթաց ներուժ՝ ~43%: (Միուի ռեկորդը դիտելու համար, Սեղմեք այստեղ)
Ընդհանուր առմամբ, Li Auto-ի համար առկա են 7 վերջին վերլուծաբանների ակնարկներ, և դրանք ներառում են 6 Գնումներ՝ ընդդեմ «Hold for a Strong Buy» կոնսենսուսի վարկանիշի: Բաժնետոմսը վաճառվում է $21.36-ով և ունի $30.04 միջին գնային նպատակ, ինչը ենթադրում է ~48% շահույթ գալիք տարում: (Տես LI բաժնետոմսերի կանխատեսումը)
Nio, Inc. (NIO)
Հաջորդը Nio-ն է՝ Չինաստանի մեկ այլ առաջատար էլեկտրատեխնիկական ընկերություններից: Nio-ն իր սկզբից աշխատում է մարտկոցով աշխատող EV-ների վրա և մեքենաների առաքում է իրականացնում 2018 թվականից: Ներկայումս ընկերությունը շուկայում ունի սպառողական 6 մոդել, այդ թվում՝ սեդան, կուպե և ամենագնաց մոդելներ: Բացի տրանսպորտային միջոցների արտադրությունից և առաքումից, ընկերությունն ունի նաև NioPower բաժինը, որն առաջարկում է Batter-as-a-Service EV սեփականատերերի համար: BaaS-ը կիրառում է հանրահայտ «որպես ծառայություն» մոդելը ծրագրային ապահովման աշխարհից տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների վրա՝ թույլ տալով հաճախորդներին ընտրել արագ, խնայող տարբերակներ մարտկոցների ամբողջական փաթեթները փոխարինելու և իրենց մեքենաները լիովին լիցքավորված պահելու համար:
Անցյալ ամիս Nio-ն հաղորդել է 14,178 տրանսպորտային միջոցների մատակարարման ամուր թվեր նոյեմբերի համար և 106,671 մեքենա՝ 11 թվականի առաջին 2022 ամիսների համար: Մեքենաների մատակարարումների մեկնարկից ի վեր Nio-ն մատակարարել է ընդհանուր առմամբ 30 EV:
Նոյեմբերի առաքման բարձր թվերը եկան 3Q22-ի ամուր թվերի հետևից: Ընկերությունը եռամսյակում տեսել է 1.83 միլիարդ դոլարի առաջատար գիծ՝ տարեկան կտրվածքով 38 տոկոսով և հաջորդաբար 24 տոկոսով: 3-րդ եռամսյակի վերին գիծն ապահովվել է 31,607 տրանսպորտային միջոցների եռամսյակային առաքումներով՝ տարեկան կտրվածքով 29%-ով ավելի: Q3-ի մատակարարումները ներառում էին 22,859 ամենագնաց մոդել և 8,748 էլեկտրական սեդան: Չնայած ամուր եկամուտներին, Nio-ն ներկայումս աշխատում է վնասով՝ 30 ցենտ մեկ նոսրացված բաժնետոմսի դիմաց:
Թեև Nio-ն դեռ պետք է զուտ շահույթ ցույց տա, ընկերությունն իրոք դարձավ շահութաբեր՝ համախառն մակարդակով, դեռևս 2-րդ եռամսյակում: Այս տարվա երրորդ եռամսյակում համախառն շահույթը կազմել է 20 մլն դոլար։ Սա իջել է գրեթե 243.9% տարեկան/տարեկան, սակայն ներկայացնում է 13% աճ 29-րդ եռամսյակի համեմատ:
Nio-ի վերաբերյալ իր գրառման մեջ Միուն նշում է, որ BaaS-ը և «առողջ» նախագծման խողովակաշարը երկուսն էլ դրական են ընդհանուր եկամուտների համար: Ավելին, վերլուծաբանն ասում է, որ մենք պետք է ակնկալենք, որ ուժեղ վաճառքները կբարձրացնեն շահութաբերությունը հաջորդ տարի, երբ ֆինանսական վիճակը բարելավվի եկամտի և մարժայի ընդլայնման վրա:
«Չնայած համաճարակային արգելափակումները և ապրանքների գնաճը ազդել են նրա 2Q-3Q22 գործառնությունների վրա», - շարունակեց Միուն ավելացրեց, «մենք ակնկալում ենք FY23F մեքենայի համախառն մարժայի բարելավում մասշտաբի ընդլայնման և խառնուրդի ընդլայնման վրա: Բացի այդ, ակնկալվում է, որ NEV (նոր էներգիայի մեքենաների) ավտոարդյունաբերությանն աջակցելու խթանիչ միջոցառումները դրական կլինեն վաճառքի վրա: Ի վերջո, ավտոմասերի և բաղադրիչների մատակարարման շղթայի և լոգիստիկայի բարելավումը պետք է հարթեցնի EV արտադրությունը»:
Այդ նպատակով Miu-ն NIO-ի բաժնետոմսերի վրա դրեց Գնել վարկանիշ՝ 16 դոլար գնով, որը ցույց է տալիս գալիք տարվա ընթացքում բաժնետոմսերի 30% արժեւորման հավանականությունը:
Ընդհանուր առմամբ, այս նորարար EV արտադրողը վերցրել է Ուոլ Սթրիթի վերլուծաբանների 12 ակնարկներ՝ 8 Գնումների և 4 Պահումների բաշխմամբ, ինչը բաժնետոմսին տալիս է չափավոր գնման կոնսենսուսի վարկանիշը: Բաժնետոմսերի արժեքը կազմում է 12.65 դոլար և ունեն 16.81 դոլար միջին նպատակային արժեք, ինչը ենթադրում է 33% աճ մեկ տարվա հորիզոնում: (Տես NIO բաժնետոմսերի կանխատեսումը)
Գրավիչ գնահատականներով բաժնետոմսերի վաճառքի վերաբերյալ լավ գաղափարներ գտնելու համար այցելեք TipRanks ' Լավագույն բաժնետոմսերը գնելու համար, նոր գործարկված գործիք, որը միավորում է TipRanks- ի բոլոր սեփական կապիտալ պատկերացումները:
Հրաժարում. Սույն հոդվածում արտահայտված կարծիքները բացառապես ներկայացված են վերլուծաբանների կողմից: Բովանդակությունը նախատեսված է օգտագործել միայն տեղեկատվական նպատակներով: Importantանկացած ներդրում կատարելուց առաջ շատ կարևոր է կատարել ձեր սեփական վերլուծությունը:
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html