Բեռնատարների և ծանր բեռնատար մեքենաների համար դիզելային շարժիչների խոշորագույն արտադրողը ցանկանում է դառնալ մաքուր էլեկտրական և ջրածնային վառելիքով աշխատող կոմերցիոն մեքենաների աճող համաշխարհային շուկայում հիմնական խաղացողը: Առաջատար այդ մեղադրանքը կլինի նրա նոր գործադիր տնօրեն Ջենիֆեր Ռամսին, ով այդ պաշտոնում կփոխարինի երկարամյա ղեկավար Թոմ Լայնբարգերին:
Ռամսին, որը ներկայումս Ինդիանա նահանգի Columbus-ի նախագահն ու գլխավոր տնօրենն է, սկսում է իր նոր աշխատանքը օգոստոսի 1-ից: Նա կլինի առաջին կինը, ով կգլխավորի Cummins-ը նրա հիմնադրումից ի վեր՝ 1919 թվականին, և ընդամենը յոթերորդ գործադիր տնօրենը ավելի քան մեկ դարում: Linebarger-ը, ով ղեկավարում է ընկերությունը 2012 թվականից, կդառնա գործադիր նախագահ և կմնա խորհրդի նախագահը:
Cummins-ի ղեկավարման տասնամյակի ընթացքում և նույնիսկ դրանից առաջ, Linebarger-ը սկսեց նայել ընկերության հիմնական դիզելային բիզնեսից այն կողմ: Ի թիվս այլ բաների, նա ստեղծեց իր New Power ստորաբաժանումը, որը կենտրոնացած է բեռնատարների, գնացքների և այլ ծանր մեքենաների մարտկոցների, հիբրիդային և ջրածնային վառելիքի բջիջների համակարգերի առևտրայնացման վրա: 48-ամյա Ռամսին սերտորեն աշխատել է նրա հետ այդ հարցում և մտադիր է շարունակել անցումը դեպի այն ապրանքները, որոնք շատ ավելի քիչ արտանետումներ են առաջացնում կլիմայի տաքացման համար:
«Այս անցումը հեշտ չի լինելու. Դեռևս զգալի առաջընթաց կա այս տեխնոլոգիաներից որոշներում, որոնք անհրաժեշտ են մեր հավելվածների համար կենսունակ լինելու համար. այն տեխնոլոգիաները, որոնք կարող են ձեզ հասցնել մինչև զրոյի», - ասում է Ռամսին: Forbes. Հատկապես մարտկոցների և ջրածնային համակարգերի համար «պետք է զգալի ենթակառուցվածքի կառուցում», - ասաց նա:
Ինդիանայի բնակիչ Ռամսին աշխատում է Cummins-ում 2000 թվականից՝ մեկ տարի որպես խմբի ղեկավար աշխատելուց հետո Nuvera-ի համար ջրածնային վառելիքի բջիջների վրա աշխատելուց հետո: Նա ստացել է Ինդիանայի Փերդյու համալսարանի և Մասաչուսեթսի տեխնոլոգիական ինստիտուտի մեքենաշինության աստիճան:
Այս նոր դերը ստանձնելով՝ Ռամսին միանում է General Motors-ի Մերի Բարրային՝ որպես այն սակավաթիվ համաշխարհային արդյունաբերական ընկերություններից մեկը, որը ղեկավարվում է կնոջ կողմից: Եվ ինչպես Barra-ն, ով GM-ին մղում է դառնալ զրոյական արտանետումներով մարդատար մեքենաների առաջատար վաճառող, նա ցանկանում է դիրքավորել Cummins-ին, որպեսզի տեսնի էլեկտրական և ջրածնային համակարգերի գերակայությունը, որը ձեռք է բերվել դիզելային վառելիքով:
Ընկերությունը տարեկան վաճառում է մոտ 1 միլիոն շարժիչ, հիմնականում դիզելային, որոնք սնուցում են բեռնատարներ, նավակներ, գնացքներ, հանքարդյունաբերական սարքավորումներ, ռազմական մեքենաներ և գեներատորներ: Cummins-ն անցյալ տարի ունեցել է 2.1 միլիարդ դոլարի զուտ եկամուտ՝ 24 միլիարդ դոլարի վաճառքից: Այդ ընդհանուրից միայն նրա Նոր էներգաբլոկը ներդրեց $108 միլիոն եկամուտ 2021 թվականին. Ընկերությունը օգոստոսի 2-ին կհրապարակի երկրորդ եռամսյակի և առաջին կիսամյակի շահույթի արդյունքները:
Քամմինսը նույնպես լրացնում է ա 3.7 միլիարդ դոլարի ձեռքբերում Ավտոմոբիլային բաղադրիչներ արտադրող Meritor-ը հայտարարեց այս տարվա սկզբին, և կարող են լինել ավելի շատ գործարքներ, ասաց Ռամսին՝ չբացահայտելով հնարավոր թիրախները:
«Մենք շարունակում ենք գնահատել այլ ձեռքբերումները, որոնք իմաստ ունեն լրացնել որոշ հիմնական տեխնոլոգիաներ, որոնք մեզ կարող են անհրաժեշտ լինել», - ասաց նա: «Մենք գնումներ կանենք, երբ և եթե դրանք իմաստ ունենան»:
Linebarger-ը նշել է, որ Ռամսին առանցքային է Cummin-ի գլոբալ գործառնությունները ղեկավարելու համար՝ որպես COO, հատկապես անցած տարում, երբ մատակարարման շղթայի խափանումները և ապրանքների բարձր գները դարձան մեծ գլխացավանք, և լավ հարմար է հետագա գործերը վարելու համար:
(Linebarger-ի և Cummins-ի մասին ավելին տե՛ս. Ինչպես դիզելային հսկա Քամմինսը կարող է հաղթել Տեսլային Կանաչ շարժիչի ճակատամարտում)
«Ջենը մեկ անգամ սերնդի տաղանդ է և Քամմինսի ճիշտ առաջնորդը», - ասել է Լայնբարգերը ինտերնետային հեռարձակման ժամանակ: «Նա եղել է իմ գործընկերը Destination Zero ռազմավարության մշակման գործում, որը սահմանում է, թե ինչպես մեր արդյունաբերության ածխաթթվայնացումը զգալի աճի հնարավորություն կլինի Քամմինսի համար»:
Ընկերության բաժնետոմսերը հինգշաբթի օրը նվազել են 1.8%-ով՝ Նյու Յորքում կազմելով 196.09 դոլար։
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/07/14/cummins-promotes-jennifer-rumsey-to-ceo-as-diesel-giant-seeks-cleantech-overhaul/