Դեռևս չկա որևէ համոզիչ հիմք ենթադրելու, որ նավարկության օպերատորների բաժնետոմսերը հասել են հատակին, քանի որ «անհանգստությունների մի մասը» դեռևս մնում է, ասում է Deutsche Bank-ի վերլուծաբան Քրիս Վորոնկան:
Վորոնկան կրկնեց Carnival Corp-ում ունեցած իր վարկանիշը:
CCL,
-0.31%
առնվազն վերջին երեք տարիների ընթացքում, և այն վարկանիշը, որը նա ուներ Royal Caribbean Group-ում
RCL,
-0.72%
և Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
քանի որ 2020 թվականի փետրվարին համաճարակի վաճառքը բարձր արագությամբ սկսվեց:
«Չնայած մենք զգում ենք, որ նավարկության մշտական ցլերը համարում են, որ կրուիզային բաժնետոմսերը զգալի չափով գերվաճառված են այստեղ, մենք կարծում ենք, որ բոլորի համար օպտիկապես շատ տարբեր է այն համոզմունքը, որ գործունակ հատակն է», - գրել է Վորոնկան հաճախորդներին ուղղված գրառման մեջ:
Վորոնկան նվազեցրել է իր բաժնետոմսերի գների թիրախները Carnival-ի համար՝ 14 դոլարից մինչև 24 դոլար, Royal Caribbean-ի համար՝ 50 դոլար՝ 76 դոլարից, իսկ Նորվեգիայի համար՝ 17 դոլար՝ 23 դոլարից:
"«Մեր ուղերձը պարզ է. մենք կարծում ենք, որ դեռևս վաղ է նավարկության պաշարներով ներքևի ձկնորսություն սկսելը»:"
— Քրիս Վորոնկա, Deutsche Bank-ի վերլուծաբան
Նա ասաց, որ ինքը միշտ հավատացել է, որ կրուիզային բաժնետոմսերը ավելի «վարձվում» են որպես հեջային ֆոնդերի առևտրային մեքենաներ, մինչդեռ «միայն վաղուց» ներդրողների հետաքրքրությունը ոլորտի նկատմամբ «անցողիկ» է թվում ցանկացած երկար ժամանակահատվածում:
«Վերջին խոսակցությունները ներդրողների լայն շրջանակի հետ ցույց են տալիս մեր տեսակետը, որ մոտ ապագայում հավանական չէ, որ գնման կայուն ճնշում լինի (չնայած կարճ ծածկույթին և շուկայի հետ կապված առևտրի ցատկումներին), հատկապես հաշվի առնելով բաժնետոմսերի հարաբերական ցուցանիշները այլ հիմնական ենթաոլորտների նկատմամբ և մի շարք հայտնի (ինչպես նաև որոշ անհայտ) ռիսկեր առաջիկա 6-ից 12 ամիսների ընթացքում»,- գրել է Վորոնկան:
Carnival-ի բաժնետոմսերը քիչ են փոխվել կեսօրվա առևտրի ընթացքում՝ ջնջելով ավելի վաղ գրանցված աճը մինչև 2%, մինչդեռ Royal Caribbean-ի բաժնետոմսերը հակադարձել են ավելի վաղ 1.9% ներօրային աճը՝ մինչև 0.9% անկում: Նորվեգիայի բաժնետոմսերը կեսօրին բարձրացել էին 1.4%-ով, սակայն ավելի վաղ աճել էին 3.2%-ով:
Բոլոր երեք բաժնետոմսերը փակվել են անցյալ հինգշաբթի ամենացածր գներով 2020 թվականի սկզբից ի վեր: Carnival-ի և Royal Caribbean-ի բաժնետոմսերը երկուսն էլ կորցրել են մոտավորապես 52% մինչև օրս, իսկ Նորվեգիայի բաժնետոմսերը իջել են մոտ 44%, մինչդեռ SPDR Consumer Discretionary Select Sector բորսայական ֆոնդը:
XLY,
+ 2.86%
նվազել է մոտ 32%-ով, իսկ S&P 500 ինդեքսը
SPX,
+ 2.45%
նվազել է 21%-ով։
Վորոնկան ասաց, որ ներկայումս նավարկության բաժնետոմսերի վրա կա «անհանգստությունների մի շարք».
- Պարտքի առաջիկա մարման ժամկետները աճող տոկոսադրույքների պայմաններում:
- Տնտեսական թուլության ներուժը, որն ի սկզբանե սահմանափակված էր Եվրոպայով, իսկ այժմ ներառում է ԱՄՆ-ը
- Նավթի համառ աճող գները, որոնք սպառնում են խաթարել մարժայի ներուժը:
Վորոնկան նշել է, որ նավարկության երեք օպերատորները միասին ունեն 8.5 միլիարդ դոլարի պարտք, որը պետք է մարվի հաջորդ տարի և 11.6 միլիարդ դոլար՝ 2024 թվականին: ներդրողների մտավախությունները կվերանան, եթե տոկոսադրույքները չկայունանան, և 2023 թվականի շահույթի հեռանկարն ավելի պարզ չդառնա:
Նա ակնկալում է, որ Ուոլ Սթրիթի վերլուծաբանները կկրճատեն զբոսաշրջային ընկերությունների եկամուտների գնահատականները և ենթադրում է, թե ինչպես են ներդրողները գնահատում ընկերությունների արդյունքները «կիսամյակային կերպով» կրճատվել COVID-ից բխող գործառնական և կապիտալ իրականություններից:
«Մեր ուղերձը պարզ է. մենք կարծում ենք, որ դեռևս վաղ է նավարկության պաշարներում ներքևի ձկնորսություն սկսելու համար», - գրել է Վորոնկան:
Աղբյուր՝ https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Կռուիզային բաժնետոմսերը դեռևս իջած չեն, ասում է վերլուծաբանը
Դեռևս չկա որևէ համոզիչ հիմք ենթադրելու, որ նավարկության օպերատորների բաժնետոմսերը հասել են հատակին, քանի որ «անհանգստությունների մի մասը» դեռևս մնում է, ասում է Deutsche Bank-ի վերլուծաբան Քրիս Վորոնկան:
Վորոնկան կրկնեց Carnival Corp-ում ունեցած իր վարկանիշը:
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
առնվազն վերջին երեք տարիների ընթացքում, և այն վարկանիշը, որը նա ուներ Royal Caribbean Group-ում
RCL,
և Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
քանի որ 2020 թվականի փետրվարին համաճարակի վաճառքը բարձր արագությամբ սկսվեց:
«Չնայած մենք զգում ենք, որ նավարկության մշտական ցլերը համարում են, որ կրուիզային բաժնետոմսերը զգալի չափով գերվաճառված են այստեղ, մենք կարծում ենք, որ բոլորի համար օպտիկապես շատ տարբեր է այն համոզմունքը, որ գործունակ հատակն է», - գրել է Վորոնկան հաճախորդներին ուղղված գրառման մեջ:
Վորոնկան նվազեցրել է իր բաժնետոմսերի գների թիրախները Carnival-ի համար՝ 14 դոլարից մինչև 24 դոլար, Royal Caribbean-ի համար՝ 50 դոլար՝ 76 դոլարից, իսկ Նորվեգիայի համար՝ 17 դոլար՝ 23 դոլարից:
"«Մեր ուղերձը պարզ է. մենք կարծում ենք, որ դեռևս վաղ է նավարկության պաշարներով ներքևի ձկնորսություն սկսելը»:"
— Քրիս Վորոնկա, Deutsche Bank-ի վերլուծաբան
Նա ասաց, որ ինքը միշտ հավատացել է, որ կրուիզային բաժնետոմսերը ավելի «վարձվում» են որպես հեջային ֆոնդերի առևտրային մեքենաներ, մինչդեռ «միայն վաղուց» ներդրողների հետաքրքրությունը ոլորտի նկատմամբ «անցողիկ» է թվում ցանկացած երկար ժամանակահատվածում:
«Վերջին խոսակցությունները ներդրողների լայն շրջանակի հետ ցույց են տալիս մեր տեսակետը, որ մոտ ապագայում հավանական չէ, որ գնման կայուն ճնշում լինի (չնայած կարճ ծածկույթին և շուկայի հետ կապված առևտրի ցատկումներին), հատկապես հաշվի առնելով բաժնետոմսերի հարաբերական ցուցանիշները այլ հիմնական ենթաոլորտների նկատմամբ և մի շարք հայտնի (ինչպես նաև որոշ անհայտ) ռիսկեր առաջիկա 6-ից 12 ամիսների ընթացքում»,- գրել է Վորոնկան:
Carnival-ի բաժնետոմսերը քիչ են փոխվել կեսօրվա առևտրի ընթացքում՝ ջնջելով ավելի վաղ գրանցված աճը մինչև 2%, մինչդեռ Royal Caribbean-ի բաժնետոմսերը հակադարձել են ավելի վաղ 1.9% ներօրային աճը՝ մինչև 0.9% անկում: Նորվեգիայի բաժնետոմսերը կեսօրին բարձրացել էին 1.4%-ով, սակայն ավելի վաղ աճել էին 3.2%-ով:
Բոլոր երեք բաժնետոմսերը փակվել են անցյալ հինգշաբթի ամենացածր գներով 2020 թվականի սկզբից ի վեր: Carnival-ի և Royal Caribbean-ի բաժնետոմսերը երկուսն էլ կորցրել են մոտավորապես 52% մինչև օրս, իսկ Նորվեգիայի բաժնետոմսերը իջել են մոտ 44%, մինչդեռ SPDR Consumer Discretionary Select Sector բորսայական ֆոնդը:
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
նվազել է մոտ 32%-ով, իսկ S&P 500 ինդեքսը
SPX,
նվազել է 21%-ով։
Վորոնկան ասաց, որ ներկայումս նավարկության բաժնետոմսերի վրա կա «անհանգստությունների մի շարք».
Վորոնկան նշել է, որ նավարկության երեք օպերատորները միասին ունեն 8.5 միլիարդ դոլարի պարտք, որը պետք է մարվի հաջորդ տարի և 11.6 միլիարդ դոլար՝ 2024 թվականին: ներդրողների մտավախությունները կվերանան, եթե տոկոսադրույքները չկայունանան, և 2023 թվականի շահույթի հեռանկարն ավելի պարզ չդառնա:
Նա ակնկալում է, որ Ուոլ Սթրիթի վերլուծաբանները կկրճատեն զբոսաշրջային ընկերությունների եկամուտների գնահատականները և ենթադրում է, թե ինչպես են ներդրողները գնահատում ընկերությունների արդյունքները «կիսամյակային կերպով» կրճատվել COVID-ից բխող գործառնական և կապիտալ իրականություններից:
«Մեր ուղերձը պարզ է. մենք կարծում ենք, որ դեռևս վաղ է նավարկության պաշարներում ներքևի ձկնորսություն սկսելու համար», - գրել է Վորոնկան:
Աղբյուր՝ https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo