Չինաստանից ապրանքների առաքման արժեքը 14 շաբաթ անընդմեջ ընկնում է մինչև 2020 թվականի դեկտեմբերի մակարդակը

Չինաստանից ապրանքների առաքման արժեքը 14 շաբաթ անընդմեջ ընկնում է մինչև 2020 թվականի դեկտեմբերի մակարդակը

The պատերազմ Ուկրաինայում կարծես թե մտնում է նոր փուլ, ինչպես կոչ է անում ՌԴ նախագահը մասնակի մոբիլիզացիա ռուսական պահեստազորի զորքերի՝ նավթի շուկաներում ծնկադեմ արձագանք առաջացնելով։ Մյուս կողմից, Չինաստանը հաստատակամ է մնում իր դիրքորոշման վրա, որ ա բանակցված բանաձեւ հակամարտությունը պետք է լինի ճանապարհը. 

Կասկած չկա, որ այս երկու ժողովուրդների միջև տնտեսական համագործակցությունը կշարունակի զարգանալ, քանի որ Չինաստանը նույնպես բախվում է որոշների հետ տնտեսական դժվարությունները տանը. Մինչ այժմ Չինաստանը քաղում է ռուսական ավելի էժան էներգիայի օգուտները, քանի որ Եվրոպան խստացնում է պատժամիջոցները Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցների պատճառով:

Ավելին, Չինաստանը ավելի շատ է բացում Շանհայի նավահանգստից ապրանքների միջազգային առաքման ծախսերը ընկել են 14-րդ շաբաթն անընդմեջ՝ հասնելով այն մակարդակի, որը տեսել ենք վերջին անգամ 2020 թվականի դեկտեմբերին։   

Բեռնափոխադրումներ Շանհայից. Աղբյուր՝ Twitter

Արտաքին առևտրի դանդաղում

Ավելին, բեռնափոխադրումների գների ավելի քան 60% անկումը կարող է մասամբ կապված լինել այն փաստի հետ, որ միջազգային առևտուրը դանդաղել է էներգիայի ծախսերի աճի և ամբողջ աշխարհում մոլեգնող գնաճի պատճառով: Բացի այդ, Covid-ի սահմանափակումները կամաց-կամաց վերացվում են ամբողջ աշխարհում։ 

Lu Ming, Շանհայի օվկիանոսի բեռնափոխադրման գործակալության գործակալ, պնդում որ Covid-ի հետևանքով առաջացած գների անսպասելիությունը շուտով չի վերադառնա։ 

«Կովիդ -19 համաճարակի հետևանքով բեռնափոխադրող ընկերություններին հասցված անսպասելի եկամուտը պատմություն է։ Համաճարակի պատճառով ստեղծված առաջարկի և պահանջարկի խաթարումից բխող բեռնափոխադրումների բարձր սակագները երբեք չեն վերադառնա»:

Թույլ պահանջարկ

Չնայած սեզոնային թայֆուններին, որոնք խափանումներ են առաջացրել սեպտեմբերին, այս տարի, հիմնական խանգարողը փաստացի պահանջարկն էր, բացառությամբ էներգետիկայի արդյունաբերության, որը վերելք ապրեց 2022 թվականին: խափանումներ. 

Եթե ​​բեռնափոխադրումների ծախսերը շարունակեն իջնել, և էներգետիկ ճգնաժամը գոնե չափավորվի, համաշխարհային առևտրի աճ կարող է տեղի ունենալ, հուսանք, որ ճնշելու է գնաճի աճը: Անկախ նրանից, ավելի լայն շուկաները, թվում է, ավելի մեծ անկայունություն ունեն, մինչդեռ ամբողջ ցիկլը տեղի է ունենում բոլոր բիզնեսի խորշերում: 

Գնեք բաժնետոմսեր այժմ Interactive Brokers-ի միջոցով՝ ամենաառաջադեմ ներդրումային հարթակը


Հրաժարում պատասխանատվությունիցԱյս կայքի բովանդակությունը չպետք է համարվի ներդրումային խորհուրդ: Ներդրումները սպեկուլյատիվ են. Ներդրումներ կատարելիս ձեր կապիտալը վտանգի տակ է: 

Աղբյուր՝ https://finbold.com/cost-to-ship-goods-from-china-falls-14-weeks-in-a-row-to-december-2020-levels/