Մրցակիցները ջնջում են Tesla-ի մասնաբաժինը ԱՄՆ EV շուկայում

2018-ից մինչև 2020 թվականը Tesla-ն զբաղեցրել է էլեկտրաէներգիայի շուկայի մոտ 80%-ը: Նրա մասնաբաժինը 71 թվականին իջել է մինչև 2021% և շարունակել է նվազել, ասել է S&P-ի ասոցիացված տնօրեն Ստեֆանի Բրինլին։

«Tesla-ի դիրքորոշումը փոխվում է, քանի որ գալիս են նոր, ավելի մատչելի տարբերակներ, որոնք առաջարկում են հավասար կամ ավելի լավ տեխնոլոգիաներ և արտադրություն», - ասվում է S&P Global Mobility-ի երեքշաբթի հայտարարության մեջ: «Հաշվի առնելով, որ սպառողների ընտրությունը և սպառողների հետաքրքրությունը Էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ աճում է, Tesla-ի՝ շուկայում գերիշխող մասնաբաժինը պահպանելու հնարավորությունը կվիճարկվի ապագայում»:

S&P-ի տվյալներով՝ էլեկտրական մեքենաներն այս տարի գրավել են ԱՄՆ շուկայի մասնաբաժնի 2.4 տոկոսային կետը՝ հասնելով բոլոր թեթև մեքենաների գրանցումների 5.2%-ին: Տարվա առաջին ինն ամիսների ընթացքում գրանցված 525,000 էլեկտրական մեքենաներից մոտ 65%-ը կամ 340,000-ը Teslas են եղել, ասել է S&P-ն։

Չնայած շուկայի ավելի փոքր մասնաբաժնին, Tesla-ն կշարունակի տեսնել իր վաճառքի աճը, քանի որ սպառողների հետաքրքրությունը մեծանում է, ասաց Բրինլին: «2022 թվականին Էլեկտրատեխնիկայի շուկան Tesla-ի շուկա է, և այն կշարունակվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ մրցակիցները կապված են արտադրական հզորությունների հետ», - ասաց նա:

Համակարգչային չիպերի և այլ մասերի պակասը կանգնեցրել է բազմաթիվ մրցակիցների, ինչպիսին է Ford-ը
F,
+ 0.15%,
General Motors
Գրոսմայստեր,
+ 0.94%,
Hyundai
005380,
,
Kia և Volkswagen
ԵՐԳ
+ 0.53%
ամբողջ հզորությամբ աշխատող գործարաններից՝ պահանջարկը բավարարելու համար:

Tesla-ն նաև մրցակցում է BMW-ի շուկայի ամենաբարձր դիրքում
BMW,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
MBG,
+ 1.67%,
Audi, Polestar
PSNY,
+ 3.48%,
Ռիվյան
ՌԻՎՆ,
+ 0.73%,
Ջինջ
LCID,
-0.91%
եւ այլն:

S&P-ն ասում է, որ ներկայումս ԱՄՆ-ում վաճառվում է 48 EV մոդել, և ակնկալում է, որ մինչև 159 թվականի վերջ դրանք կաճի մինչև 2025:

Tesla-ն նախատեսում է հաջորդ տարի ներկայացնել իր Cybertruck պիկապը և նոր Roadster-ը անորոշ ժամկետում, սակայն հակառակ դեպքում 2025 թվականին նրա թեթև մեքենաների մոդելների շարքը կլինի նույնը, ինչ հիմա, ասել է S&P-ն: Ընկերությունը պլաններ ունի PepsiCo-ին էլեկտրական կիսագնդեր մատակարարելու
PEP,
-0.71%
հինգշաբթի.

S&P-ը նաև պարզել է, որ սպառողները, ովքեր այս տարի մարտկոցով էլեկտրական մեքենաներ են գնել, հիմնականում ունեցել են Honda-ն:
ՀՄԿ,
-0.45%
և Toyota-ն
ՏՄ,
-0.76%
փոխադրումներ կատարելուց առաջ: Երկու ընկերություններն էլ ունեն վառելիքի խնայողությամբ ներքին այրման և հիբրիդային մոդելներ, սակայն ԱՄՆ-ում դանդաղել են EV-ներ թողարկել Toyota-ն ունի միայն մեկ մոդել, մինչդեռ Honda-ն չի ունենա մինչև 2024 թվականը:

Tesla-ի Model Y փոքր ամենագնացը և Model 3 փոքր սեդանը եղել են լավագույն 2 ամենագնացները, որոնք կազմում են բոլոր էլեկտրական մեքենաների գրանցումների կեսից ավելին, ասել է Բրինլին: Երրորդը Ford-ի Mustang Mach-E-ն էր, որին հաջորդում էին ևս երկու Tesla-ները՝ Model S սեդանը և X ամենագնացը: Տասնյակում եզրափակում են Chevrolet Bolt սեդանն ու ամենագնացը, Hyundai Ioniq 10-ը, Kia EV5-ը, Volkswagen ID.6-ը և Nissan Leaf-ը: