Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև առճակատումը շաբաթներ շարունակ ցավ է պատճառում արժեթղթերի շուկայում։ Այժմ ընկերությունները սկսում են այդ հարցը բարձրացնել որպես պոտենցիալ ռիսկ:
Ռուսաստանը վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում զգալիորեն ընդլայնել է իր ռազմական ներկայությունը Ուկրաինայի մերձակայքում՝ մտավախություն առաջացնելով ներխուժումից և նվազեցնելով պաշարները: Այն
Մտահոգությունը, ի թիվս այլոց, այն է, որ նավթի գները կբարձրանան, եթե ԱՄՆ-ը և այլ երկրներ տնտեսական պատժամիջոցներ սահմանեն Ռուսաստանի դեմ, ինչը կխախտի ապրանքի առաջարկ-պահանջարկի հավասարակշռությունը: Դա կնշանակի նույնիսկ ավելի բարձր գնաճ, որը սկսել է ծանրաբեռնել սպառողներին, էլ չեմ խոսում Դաշնային պահուստի վրա տոկոսադրույքների բարձրացման ագրեսիվ շարքի վրա դնելու մասին: Բացի այդ, վառելիքի ավելի բարձր ծախսերը կճնշեն որոշ ընկերությունների շահույթի մարժան:
Այժմ ընկերությունների մտահոգությունը իրավիճակի վերաբերյալ սկսում է հրապարակայնորեն ի հայտ գալ: S&P 500-ի ընկերությունների համար «աշխարհաքաղաքականություն» բառի հիշատակումները շահույթի վերծանումների վերաբերյալ վերջին երեք ամիսների ընթացքում աճել են մինչև 60-ը, ինչը գրեթե կրկնապատկվել է դեկտեմբերին ավարտված երեք ամիսների 30-ից, ըստ RBC-ի տվյալների, բայց դեռևս շատ ցածր է 140 թվականի վերջի մոտ 2019 մակարդակից։
«Կորպորատիվ Ամերիկան և ԱՄՆ-ի բաժնետոմսերի ներդրումային համայնքը սկսում են ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել Ռուսաստան-Ուկրաինա հակամարտությանը», - գրում է RBC-ի ԱՄՆ-ի բաժնետոմսերի գլխավոր ստրատեգ Լորի Կալվասինան:
Ահա չորս ընկերություններ, որոնք նշել են Ռուսաստանի հարցը իրենց եկամուտների զանգերի ժամանակ, և ինչ ասել է ղեկավարությունը.
ALCOA
(AA) Գործադիր տնօրեն Ռոյ Հարվի. «Հակամարտության խաթարման ներուժը, ի վերջո, կարող է ազդել այն պահանջարկի վրա, որը դուք նույնպես տեսնում եք: Եվ սա ավելի շատ անուղղակի ազդեցություն է, բայց կարող է լինել մի բան, որը կարող է լինել արդյունք»:
Մտահոգությունն այն է, որ եթե նավթի ավելի բարձր գները նվազեցնեն սպառողների պահանջարկը, քանի որ մարդիկ պետք է ավելի շատ վճարեն բենզինի համար, ընկերությունների պահանջարկը մետաղների, ինչպիսին ալյումինն է, կարող է ավելի ցածր լինել, քան այժմ ակնկալվում է:
Կալիֆոռնիայի Բանկ
(BANC) գործադիր տնօրեն Ջարեդ Վոլֆ. «Տնտեսությունը շատ ուժեղ է. Այն իրոք, իսկապես լավ է դիմանում: Նկատի ունեմ, որ ոչ ոք կարծես թե չի գիտակցում, որ Ուկրաինայի ծայրին պատերազմ է սկսվելու, և հուսով եմ, որ դա տեղի չի ունենա: Բայց, և հուսանք, որ դա տեղի չի ունենա, և այն չի վերադառնա մեր տնտեսությանը»:
Նվազեցված տնտեսական պահանջարկը կարող է ճնշում գործադրել վարկերի ծավալների վրա, ինչը մարտահրավեր է վարկավորման վրա կենտրոնացած բանկերի համար, ինչպիսիք են
Կալիֆոռնիայի Բանկ
.
Citi (C) գործադիր տնօրեն Ջեյն Ֆրեյզերը. «Մենք, անշուշտ, հուսով ենք, որ Omicron-ը այս համաճարակի վերջին խանգարող փուլն է, բայց կան նաև մի շարք այլ խնդիրներ, որոնք պետք է նավարկելու համար՝ լինեն մակրոտնտեսական, ինչպիսին է գնաճը, թե աշխարհաքաղաքական, ինչպիսին է Ռուսաստանի հետ լարվածությունը»:
United Airlines
(UAL) գործադիր տնօրեն Սքոթ Քիրբին. «Միացյալ… շարքերը լավ կերպով մերկացվում են, վատ կերպով ենթարկվում աշխարհաքաղաքականության ամբողջ աշխարհում: Մենք ուշադիր հետևում ենք դրանց [աշխարհաքաղաքական իրադարձություններին] և ուշադրություն ենք դարձնում դրանց։ Մենք, ինչպես բոլորը, ուշադիր հետևում ենք Ուկրաինայում տիրող իրավիճակին և դրա զարգացմանը»:
Ինքնաթիռների վառելիքի արժեքը 23 թվականի չորրորդ եռամսյակում կազմել է ընկերության ընդհանուր գործառնական ծախսերի մոտ 2021%-ը՝ նավթի գների բարձրացումը պոտենցիալ խնդիր դարձնելով։
Գրեք Jacob Sonenshine- ին ` [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]