1,500 լրացուցիչ աշխատատեղերի վերացում Այդ պատճառով խումբը գտնվում է հսկայական ֆինանսական ճնշման տակ:
«Կարվանայի համար ի հայտ են եկել զգալի մոտաժամկետ գործառնական և ֆինանսական ռիսկեր, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, տեսանելի ապագայում կարող են մթագնել CVNA ներդրումային պատմությունը», - ասաց Oppenheimer-ի վերլուծաբան Բրայան Նագելը նոյեմբերի 15-ի գրառման մեջ՝ իջեցնելով բաժնետոմսերի վարկանիշը:
Նա հավելեց, որ «մենք չենք պատկերացնում, որ ներդրողները CVNA-ն զգալիորեն բարձր գնեն, քանի դեռ կառավարելի և կայուն կապիտալի բազայի հեռանկարներն ավելի պարզ չեն դարձել»:
Նագելը կարծես հաստատում է, որ Կարվանան ունի ա իրացվելիություն խնդիր, որը խումբը պետք է բավականին արագ անդրադառնա, եթե ցանկանում է դադարեցնել փլուզումը: Ընկերությունն ունի 6-7 միլիարդ դոլարի պարտք՝ առանց կանխիկ գումարի հաշվեկշիռ , ըստ FactSet-ի:
Սակայն Carvana-ն շահութաբեր չէ. նրա ճշգրտված EBITDA մարժան կորուստը երրորդ եռամսյակում աճել է 6.2%-ով: EBITDA-ն վերաբերում է շահույթին մինչև տոկոսները, հարկերը, մաշվածությունը և ամորտիզացիան, որն օգնում է ներդրողներին գնահատել ընկերության ֆինանսական առողջությունը:
Ընկերությունը փորձում է փոխել իրերը և հնարավորինս հետաձգել սեփական կապիտալի ավելացումը կամ ավելի շատ պարտքերի ավելացումը: Carvana-ն, օրինակ, վճռական է ծախսերը կտրուկ նվազեցնելու հարցում: Մայիսին 2,500 աշխատատեղ կրճատելուց հետո ընկերությունը հենց նոր հայտարարեց կրճատումների լրացուցիչ ալիքի մասին, որն ազդում է իր աշխատուժի 8%-ի կամ 1,500 աշխատակցի վրա:
«Արդարացի է հարցնել, թե ինչու է դա կրկնվում, և, այնուամենայնիվ, ես վստահ չեմ, որ կարող եմ պատասխանել դրան այնքան հստակ, որքան դուք արժանի եք», - ասաց գլխավոր գործադիր տնօրեն Էռնի Գարսիան նոյեմբերի 18-ին էլեկտրոնային նամակում աշխատակիցներին: առնվազն մի քանի գործոն. Առաջինն այն է, որ տնտեսական միջավայրը շարունակում է բախվել ուժեղ հակառակ քամիների հետ, և մոտ ապագան անորոշ է։ Սա հատկապես վերաբերում է արագ զարգացող ընկերություններին և այն ձեռնարկություններին, որոնք վաճառում են թանկ, հաճախ ֆինանսավորվող ապրանքներ, որտեղ գնման որոշումը կարող է հեշտությամբ հետաձգվել, ինչպես մեքենաները»:
Բացի այդ, «մենք չկարողացանք ճշգրիտ կանխատեսել, թե ինչպես կանցնի այս ամենը և ինչ ազդեցություն կունենա մեր բիզնեսի վրա: Արդյունքում մենք հայտնվում ենք այստեղ»։
Նոր կրճատումները կազդեն «շատ կորպորատիվ և տեխնոլոգիական թիմերի, ինչպես նաև որոշ գործառնական թիմերի վրա, որտեղ մենք վերացնում ենք դերերը, տեղանքները կամ տեղաշարժերը՝ մեր չափերը ներկայիս միջավայրին համապատասխանելու համար», - գրել է Գարսիան:
Հասած TheStreet-ից՝ Կարվանան որևէ մեկնաբանություն չի տվել:
Իրավական հարցեր Աշխատատեղերի նոր կրճատումները տեղի են ունենում այն բանից հետո, երբ վարկանիշային S&P Global Ratings գործակալությունը նախազգուշացրել է, որ հնարավոր է մոտ ժամանակներս իջեցնի Carvana-ի վարկանիշը՝ փոխելով կանխատեսումը կայունից բացասականի:
«Ակնկալվում է, որ GPU [մեկ միավորի համախառն շահույթը] թույլ կմնա օգտագործված մեքենաների մաշվածության ավելի բարձր տեմպերի և վարկերի և այլ ապրանքների վաճառքից ցածր եկամտաբերության պատճառով», - ասվում է վարկանիշային գործակալությունը: «Carvana-ն արտադրում է իր GPU-ի ավելի քան 50%-ը վարկերի և այլ ապրանքների վաճառքից: Տոկոսադրույքների աճի պայմաններում Carvana-ի համար ավելի դժվար է մրցակցել խոշոր բանկերի հետ, որոնք կարող են ցածր պահել վարկերի տոկոսադրույքները, ինչը կնվազեցնի Carvana-ին տրամադրվող վարկերի թիվը»:
Գարսիան բացառեց նոյեմբերի 3-ին կապիտալի ավելացման տարբերակը:
«Մեր նպատակներն են լինելու ծախսերը նվազեցնելը և փորձել հնարավորինս արագ ստանալ դրական EBITDA», - ասաց նա վերլուծաբաններին: «Մենք ունենք պարտավորված իրացվելիության մի փունջ: Մենք ունենք մի փունջ անշարժ գույք: Եվ ես կարծում եմ, որ մենք զգում ենք, որ դա մեզ լավ վիճակում է դնում այս փոթորիկից դուրս գալու համար: Եվ մենք հիանալի քայլեր ենք անում ընկերության ներսում»:
Բայց բացի այս ֆինանսական դժվարություններից, Կարվանան բախվում է նաև իրավական մարտահրավերների: Ընկերությունը բախվում է բազմաթիվ նահանգներում գտնվող հաճախորդների հայցերի հետ կապված ենթադրյալ խնդիրների հետ կապված կոչումների և գրանցման և տրանսպորտային միջոցների գնման հետ:
Միչիգանի պետքարտուղար Ջոսլին Բենսոնը նույնպես կասեցրել է մանրածախ վաճառքի լիցենզիան, որի դիմաց Carvana-ն դատի է տվել:
Կարվանան ասել է, որ հայցերն անհիմն են և Միչիգանի որոշումը անվանել է «կամայական»: