Chrysler-ը սկսում է մինչև 2028 թվականը ամբողջովին էլեկտրական դառնալ Airflow կոնցեպտով

Չորեքշաբթի օրը ընկերությունը հայտարարել է, որ երբեմնի հայտնի Chrysler-ը նախատեսում է նորից հայտնագործել իրեն որպես ամբողջովին էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշ մինչև 2028 թվականը:

Այդ ծրագրերը սկսվում են նոր քրոսովերի կոնցեպտով, որը կոչվում է Chrysler Airflow, որը ներկայացվել է առցանց՝ Լաս Վեգասում CES սպառողական տեխնոլոգիական ցուցահանդեսի համար: Ըստ Chrysler-ի գործադիր տնօրեն Քրիստին Ֆեուելի, տեխնոլոգիական գիտելիքներ ունեցող հայեցակարգային մեքենան «նշանակում է» այն մեքենային, որը ընկերությունը նախատեսում է գործարկել 2025 թվականին:

Նա ասաց, որ անանուն արտադրական քրոսովերը կլինի առնվազն երկու կամ երեք նոր ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներից առաջինը, ներառյալ մինիվենը, որը նախատեսվում է մինչև 2028 թվականը: Chrysler-ը կլինի գլխավոր Stellantis-ի մայր ընկերության՝ 35.5 միլիարդ դոլար արժողությամբ էլեկտրական մեքենաների պլանները, ասաց Ֆեուելը:

«Երբ մենք ձգտում էինք վերաիմաստավորել և վերակենդանացնել Chrysler ապրանքանիշը, մենք պետք է համոզվեինք, որ մենք տարբերակում ենք ստեղծում Stellantis պորտֆելի շրջանակներում, ինչպես նաև մրցակցության համեմատ», - ասաց նա CNBC-ին առցանց հարցազրույցի ժամանակ: «Մենք տարեկան մեկ նոր ապրանք կավելացնենք, երբ թողարկենք մեր առաջին նոր արտադրանքը… և ընդլայնելով այդ շարքը մինչև 2028 թվականը»:

Stellantis-ը ստեղծվել է հունվարին իտալա-ամերիկյան ավտոարտադրող Fiat Chrysler-ի և ֆրանսիական PSA-ի միաձուլման արդյունքում: Այն ունի 14 ապրանքանիշ, այդ թվում՝ Chrysler, Jeep, Fiat և Peugeot, որոնք բոլորն էլ պատմական նշանակություն ունեն իրենց երկրներում:

Stellantis-ի ծրագրերը, որ Chrysler-ը դառնա EV ապրանքանիշ ԱՄՆ-ում, վերջինն է` փորձելով աշխուժացնել մոտ հարյուրամյա ավտոարտադրողին, որը մեծ ուշադրություն չի դարձրել այն բանից հետո, երբ իր նույնանուն մայր ընկերությունը սնանկացավ 2009 թվականին:

Բրենդն առաջարկել է միայն մինիվեն և մեծ սեդան 2016-ին միջին չափի ավտոմեքենաների վաճառքից ի վեր, և վերջին տարիներին բաց է թողել քրոսովերների, ամենագնացների և պիկապների աճը: Դանդաղ է եղել նաև Էլեկտրոնիկայի ընդունման հարցում, բացի իր Pacifica միկրոավտոբուսի մինիվենի պլագին հիբրիդային էլեկտրական տարբերակից:

Ֆեուելը ասաց, որ փոխակերպման նոր պլանը կենտրոնանում է EV-ների, ինչպես նաև նոր տեխնոլոգիաների, առաջադեմ դիզայնի և օգտագործողների հարմարեցման վրա, ոլորտներ, որոնց վրա ավտոարտադրողները կենտրոնանում են տեխնոլոգիական գիտելիքներ ունեցող գնորդներին գրավելու համար:

«[Տեխնոլոգիան] այնքան կարևոր է, թե ինչ են փնտրում սպառողները այդ անխափան կապի և իրենց անձնական թվային կյանքը բջջային թվային կյանքին ինտեգրելու առումով», - ասաց Ֆեուելը: Գաղափարը «այդքան հեշտ և ինտուիտիվ դարձնելն է՝ մեքենայի ներսում յուրաքանչյուր տարածք անհատականացնելու ունակությամբ՝ անկախ նրանից՝ վարորդ է, թե ուղևոր»:

Chrysler Airflow կոնցեպտն առանձնանում է մեծ էկրաններով, որոնք տարածվում են ինտերիերի վրա՝ գրեթե դռնից դուռ: Սա նաև առաջին մեքենան է, որն օգտագործում է Stellantis-ի նոր «STLA Brain» ծրագրային փաթեթը և «STLA SmartCockpit»:

Մեքենայի որոշ բնութագրեր, հատկապես մեծ էկրանները, կարծես թե նման են Stellantis-ի որոշ նորագույն արտադրանքներին, ինչպիսիք են Jeep Grand Wagoneer ամենագնացը:

Քրոսովերի արտաքին տեսքը ներկայացնում է Chrysler-ի դիզայնի նոր ուղղություն, ներառյալ նորացված «Chrysler Wing» լոգոտիպը, որը կապված է խաչաձև վանդակաճաղի և LED լուսային սայրի մեջ: Հետևի լուսադիոդային լույսը նույնպես անցնում է մեքենայի ողջ լայնությամբ:

«Դիզայնի թեման իր նրբագեղությունից և դինամիկ դիրքից ակնարկ է դիզայնի այն ուղղությանը, որով մենք ցանկանում ենք վերցնել Chrysler-ը և իսկապես ներդաշնակեցնել այդ թեման ողջ պորտֆելում», - ասաց Ֆեուելը:

Ըստ Chrysler-ի, Airflow-ը, ինչպես նաև առաջիկա արտադրական մեքենան, ակնկալվում է, որ մեկ լիցքավորումով կապահովեն 350-ից 400 մղոն հեռավորություն:

Ընկերությունը հրաժարվեց մեկնաբանել 2025 թվականին նախատեսված Airflow-ի վրա հիմնված մեքենայի հնարավոր գնի մասին, սակայն Ֆեուելը նշեց, որ «քաղցր տեղը EV-ների համար ընդհանուր առմամբ կազմում է $35,000-ից մինչև $60,000: