Չինական ինքնակառավարվող բեռնատարների ստարտափը 188 միլիոն դոլարի ֆինանսավորում է ապահովում Sequoia China-ից և Legend Capital-ից

Inceptio Technology-ի ինքնավար վարորդական բեռնատարների ստարտափը հավաքել է 188 միլիոն դոլարի ֆինանսավորման փուլ՝ Sequoia Capital China-ի և Legend Capital-ի՝ Lenovo-ի մայր ընկերության ներդրումային թևի գլխավորությամբ:

Այլ խոշոր ներդրողների թվում են հոնկոնգյան միլիարդատեր Հենրի Չենգը և նրա ընտանիքի Chow Tai Fook Enterprises-ը, չինական սննդի առաքման հսկան Meituan-ը, Fidelity-ի կողմից աջակցվող Eight Roads-ը և չինացի էլեկտրական մեքենաների միլիարդատեր Ուիլյամ Լիի NIO Capital-ը:

Շանհայում հիմնված Inceptio-ն հիմնադրվել է 2018 թվականին Tencent-ի նախկին կորպորատիվ փոխնախագահ Ջուլիան Մաի կողմից: Ստարտափը համագործակցել է հայրենական օրիգինալ սարքավորումներ արտադրողների կամ OEM-ների հետ՝ մշակելու Չինաստանի առաջին առանց վարորդի ծանր բեռնատարները, որոնք օգտագործվում են բեռնափոխադրումների համար ամբողջ երկրում:

Inceptio-ն ասաց, որ նոր կապիտալը կուղղվի առանց վարորդ բեռնատարների զանգվածային արտադրությանը, այդ մեքենաները գազով աշխատող էլեկտրականության վերածելուն և իր սեփական լիարժեք ինքնավար վարորդական համակարգի զարգացմանը՝ Xuanyuan-ը, որը կոչվում է կայսրի անունով, ով մեքենաներ հորինել է Հին Չինաստանում:

«Ինքնավար վարելու տեխնոլոգիան բեկումնային արդիականացում կներկայացնի բեռնափոխադրումների ոլորտում», - ասաց Մա, որը ծառայում է որպես գործադիր տնօրեն, Xuanyuan-ի գործարկման մասին հայտարարության մեջ: «Մենք հավատարիմ կմնանք ամբողջական փաթեթով անկախ զարգացմանը և կմնանք Խուանյուան ​​համակարգում զանգվածային արտադրության վրա հիմնված և վճռականորեն հետևելու ենք առաջադեմ տեխնիկական զարգացման մոտեցմանը»: 

Նախկինում Inceptio-ն 270 միլիոն դոլար էր հավաքել օգոստոսին՝ JD Logistics-ի, Meituan-ի և ասիական PAG ներդրումային ընկերության գլխավորությամբ: Ֆինանսավորման փուլին մասնակցել են նաև չինական մարտկոցների հսկա CATL-ը, սինգապուրյան ներդրումային GLP ընկերությունը և IDG Capital-ը։

Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում Չինաստանում ինքնավար մեքենա վարելը արագություն է ձեռք բերել։ Դեկտեմբերին Alibaba-ի կողմից աջակցվող ավտոնոմ մեքենա վարելու ստարտափը, AutoX, գործարկեց Չինաստանի առաջին առանց վարորդի ռոբոտաշինությունը Շենչժենում: Մեկ ամիս անց չինական ինտերնետ հսկան Baidu-ն հաստատեց Zhejiang Geely Holding Group-ի հետ համագործակցությամբ էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու իր պլանները՝ հիմնվելով «համաշխարհային կարգի ինքնակառավարման ծառայությունների պորտֆելի վրա» ներդրումների վրա:

Կառավարության զգալի աջակցությունը դեր է խաղացել Չինաստանի ինքնավար շարժման աճի գործում: Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը անցած ապրիլին սահմանեց ուղեցույցներ ինքնավար մեքենաների համար՝ խրախուսելով տեղական իշխանություններին բացել մայրուղիներն ու ճանապարհները՝ ինքնակառավարվող մեքենաների փորձարկման համար:

Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/catherinewang/2022/03/01/chinese-self-driving-truck-startup-secures-188-million-in-funding-from-sequoia-china-and- լեգենդ-կապիտալ/