Դա միայն այն ցավի մի մասն է, որ վերջին ժամանակներս զգացել են ներդրողները: NIO-ի, XPeng-ի և Li-ի բաժնետոմսերը կտրուկ նվազել են փետրվարի սկզբից:
Deutsche Bank-ի վերլուծաբան Էդիսոն Յու Առևտրային ակցիան բնութագրել է որպես «հրդեհային վաճառք» երկուշաբթի օրվա զեկույցում: «Մենք կարծում ենք, որ այս մեծ անկումները ներկայացնում են վախի դուրսգրում և ագրեսիվ վաճառք հանրահայտ խոշոր սեփականատերերի կողմից», - ավելացրեց վերլուծաբանը:
Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովն անցած շաբաթ նշել է հինգ ընկերությունների անուններ, որոնցից ոչ մեկը էլեկտրաէներգիայի արտադրության ընկերություն չի եղել, որոնք չեն համապատասխանում ԱՄՆ հաշվապահական և աուդիտի ստանդարտներին: Դա վտանգի տակ է դնում 2024 թվականին ԱՄՆ-ի բորսաներից դուրս գալու վտանգի տակ գտնվող հնգյակը: Թեև ուղղակիորեն կապված չէ էլեկտրաէներգիայի արտադրության ընկերությունների հետ, այդ քայլը, թվում է, խաթարել է ներդրողների պատրաստակամությունը՝ պահելու ԱՄՆ-ում գրանցված չինական բաժնետոմսերը:
Դա միակ խնդիրը չէ Էլեկտրաէներգիայի ոլորտի այս օրերին: «Չինաստանի ակնհայտ ենթադրյալ աջակցությունը Ռուսաստանին ընթացիկ հակամարտությունում» ճնշումը վաճառելու ևս մեկ պատճառ է, ավելացրեց Յու.
Այնուհետև յուրաքանչյուր համաշխարհային ավտոարտադրողի համար կան գնաճի մտահոգություններ, որոնք ներդրողները պետք է հաշվի առնեն բաժնետոմսերի վերջին կատարողականը գնահատելիս:
Tesla
(TSLA) գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկ էլեկտրոնային փոստով որ իր ընկերությունը գնաճային ճնշումներ էր տեսնում։ Դա մի փոքր հուզեց ներդրողներին երկուշաբթի օրը: Tesla-ի բաժնետոմսերը երկուշաբթի օրը նվազել են 2.8%-ով:
Ճնշումը նշանակալի է. Ա մետաղական զամբյուղներառյալ կոբալտը և նիկելը, որոնք մտնում են էլեկտրաէներգիայի մարտկոցներ, մինչ օրս աճել են մոտ 70%-ով: Դա կարող է ավելացնել, հավանաբար, 2,000 դոլար EV-ի կպչուն գնին: Պողպատի և այլ հումքի թանկացումները կարող են մեկ միավորի համար գինը բարձրացնել ևս 500 դոլարով: Սրանք ընդամենը կոպիտ մոտարկումներ են՝ հասկանալու համար, թե որքան վատ է գնաճը դարձել EV-ների և ընդհանրապես ավտոմոբիլային հատվածի համար:
Էլեկտրաէներգիայի մյուս ստարտափների աշխատանքը նույնպես չի կարող օգնել չինական բաժնետոմսերին:
Rivian Automotive
(RIVN) բաժնետոմսերը երկուշաբթի նվազել են 5.1%-ով։ Ընկերության կողմից բաժնետոմսերը նվազել են ավելի քան 13%-ով հիասթափեցնող 2022թ Արտադրության ուղեցույցը մարտի 10-ին: Դա Rivian-ի հատուկ խնդիր է, բայց մեկ EV ստարտափի գնահատումը կարող է կարևոր լինել ցանկացած այլ ստարտափի համար:
Տարեսկզբից Rivian-ի գնահատման բազմապատիկը 30 թվականի 2022 անգամ գնահատված վաճառքից հասել է 16 անգամ:
Երբ վաճառքը չինական EV բաժնետոմսերում դադարում է, բոլորը ենթադրում են: Յուն, իր հերթին, դեռևս լավ է զգում բաժնետոմսերը սկզբունքորեն: Նա գնահատում է NIO-ի և XPeng-ի բաժնետոմսերի Buy-ը և Li stock Hold-ը: Բայց նրա Li-ի գնային թիրախը դեռ մոտ 70%-ով բարձր է, որտեղ բաժնետոմսերը վաճառվում են:
Yu-ի NIO և XPeng գնային թիրախները ենթադրում են համապատասխանաբար 360% և 170% շահույթ:
Այդ ենթադրվող շահումները հսկայական են և ևս մեկ միջոց՝ ցույց տալու, թե որքան հեռու և որքան արագ են ընկել բաժնետոմսերը: Yu-ի գնային թիրախները սահմանվել են, երբ բոլոր երեք բաժնետոմսերը վաճառվում էին շատ ավելի բարձր մակարդակներով:
Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]