Էլեկտրական մեքենաների չինական WM Motor կամ Weltmeister ընկերությունը չորեքշաբթի դիմել է Հոնգ Կոնգում հանրությանը: Այստեղ պատկերված է ընկերության մեքենաներից մեկը Շանհայի առևտրի կենտրոնում:
Future Publishing | Future Publishing | Getty Images
ՊԵԿԻՆ — Էլեկտրական մեքենաների չինական «WM Motor» ընկերությունը չորեքշաբթի օրը հրապարակել է Հոնկոնգի ֆոնդային բորսայում:
Հայտնի է նաև որպես Weltmeister, էլեկտրական մեքենաների ընկերությունը հայտնել է, որ իր տարեկան կորուստները կրկնապատկվել են վերջին երեք տարիների ընթացքում՝ մինչև 8.2 միլիարդ յուան (1.2 միլիարդ դոլար), մինչդեռ եկամուտն այդ ընթացքում ավելի քան կրկնապատկվել է՝ աճելով մոտ 170%-ով՝ մինչև 4.7 միլիարդ յուան 2021 թվականին:
Հայտի հրապարակային տարբերակը չի ներառել գնային տեղեկատվություն:
Չնայած Չինաստանի էլեկտրամոբիլների շուկան ամենամեծն է աշխարհում և արագ աճող շուկան, այնուամենայնիվ, BYD-ի և Tesla-ի նման ավտոարտադրողները գերիշխում են վաճառքներում: Չինական սկսնակ ընկերությունները, ինչպիսիք են ինը և xpeng Երկուսն էլ թվարկված են ԱՄՆ-ում և Հոնկոնգում, դարձել են վերնագրեր, բայց դեռևս ունեն շուկայի փոքր մասը:
WM Motor-ն էլ ավելի քիչ մեքենաներ է վաճառել։ Ընկերությունը հայտարարության մեջ նշել է, որ դեկտեմբերի 31-ի դրությամբ վաճառել է 83,495 էլեկտրական մեքենա 2018 թվականի սեպտեմբերին թողարկված իր առաջին մոդելից ի վեր:
Xpeng-ը թողարկեց իր առաջին մոդելը մոտավորապես նույն ժամանակ, և ասաց, որ դրա կուտակային առաքումները դեկտեմբերի վերջի դրությամբ հասել են 137,953-ի: Nio-ն ասաց, որ իր կուտակային առաքումները դեկտեմբերի վերջի դրությամբ կազմել են 167,070, թեև իր առաջին մեքենան թողարկել է իր սկսնակ մրցակիցներից մոտ մեկ տարի առաջ:
WM Motor-ի գործադիր տնօրեն Ֆրիման Շենը հունվարին CNBC-ին ասել է, որ ակնկալում է, որ այս տարի Չինաստանում էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը գրեթե կրկնապատկվի նախորդ տարվա համեմատ: Նա ասաց, որ, այնուամենայնիվ, չիպերի պակասը և Covid-ի հետ կապված մատակարարման շղթայի խափանումները կլինեն մեքենաներ արտադրող ընկերությունների համար ծախսերի ավելացում.
WM Motor-ի ամենագնացներն ու սեդանները վաճառվում են մոտ 160,800 յուանից մինչև 280,000 յուան գների միջակայքում, ցույց են տվել փաստաթղթերը: Դա նման է Xpeng-ի գների միջակայքին:
Չորեքշաբթի օրը կայացած հայտի ժամանակ ընկերությունը նշել է, որ իր մրցակցային առավելությունները ներառում են կենտրոնացում հիմնական շուկայի, սեփական սեփականություն հանդիսացող արտադրական օբյեկտների և հետազոտության և զարգացման հզոր կարողությունների վրա:
Անցյալ տարվա վերջի դրությամբ WM Motor-ը ծախսել է եկամտի 20.7%-ը հետազոտությունների և մշակումների վրա, մինչդեռ Xpeng-ը հայտնել է, որ ծախսել է եկամուտների 19.6%-ը նման հետազոտությունների վրա:
Սակայն, Xpeng-ն ավելի քան եռապատկել է աշխատողների թիվը՝ 13,978 աշխատակիցներն ընդդեմ WM Motor-ի 3,952-ի, ներկայացված փաստաթղթերը անցյալ տարվա վերջի համար:
WM Motor-ը հայտնել է, որ ունի 1,141 աշխատակից՝ հետազոտության և մշակման ոլորտում, կամ ընդհանուր աշխատողների 28.9%-ը: Ամենամեծ մասնաբաժինը բաժին է ընկել արտադրական ոլորտի աշխատողներին՝ 54.1%:
Համեմատության համար Xpeng-ն ասաց, որ իր վաճառքի և մարքեթինգի թիմը կազմում է իր աշխատակիցների ամենամեծ բաժինը՝ 45%: Հետազոտության և զարգացման 5,271 աշխատակիցներին բաժին է ընկել անձնակազմի 38%-ը:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/06/01/chinese-electric-car-start-up-wm-motor-files-to-go-public-in-hong-kong.html