Nio-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Ուիլյամ Լին լուսանկարվել է Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայի մոտ՝ նշելու իր ընկերության IPO-ն:
Լուսանկարը՝ NYSE
ՊԵԿԻՆ - ԱՄՆ-ում գրանցված չինական Nio ընկերությունը պատրաստվում է իր բաժնետոմսերը վաճառել Հոնկոնգում մարտի 10-ին, երկուշաբթի հայտարարեց նորաստեղծ ընկերությունը:
Այս քայլը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ԱՄՆ-ում և Չինաստանում աճում են կարգավորիչ ռիսկերը Նյու Յորքում ցուցակված չինական ընկերությունների համար՝ ավելացնելով համապատասխանության մարտահրավերներ ձեռնարկությունների և ներդրողների համար:
Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն Հոնկոնգում ԱՄՆ-ում գրանցված չինական բաժնետոմսերի շատ առաջարկների, Nio-ն նոր միջոցներ չի հայթայթում կամ նոր բաժնետոմսեր չի թողարկում այս ցուցակում: Փոխարենը, ընկերությունը «ցուցակում է որպես ներածական», ինչը նշանակում է, որ առկա բաժնետոմսերի մի մասը հասանելի կլինի Հոնկոնգում առևտրի համար:
Nio-ն նախատեսում է առաջարկել այդ բաժնետոմսերը «9866» նշանով առևտրի համար՝ սկսած հաջորդ հինգշաբթի օրվանից, ասվում է Հոնկոնգի ֆոնդային բորսայում ներկայացված փաստաթղթերում:
Չինական ստարտափը հայտնել է, որ դիմել է նաև Սինգապուրի ֆոնդային բորսայի հիմնական տախտակում ցուցակման «ներդրման եղանակի» համար: Էլեկտրական մեքենաների ընկերությունը հայտարարել է, որ մտադիր չէ փոխանակելի դարձնել Սինգապուրի և Հոնկոնգի բաժնետոմսերը:
Որո՞նք են կարգավորող ռիսկերը:
Չինական ընկերությունները գնալով ավելի ու ավելի են ենթարկվում Նյու Յորքի բորսաներից դուրս գալու վտանգի, քանի որ Վաշինգտոնը ցանկանում է նվազեցնել ԱՄՆ ներդրողների ազդեցությունը այն ձեռնարկությունների նկատմամբ, որոնք չեն համապատասխանում ԱՄՆ աուդիտի ստուգումներին: Պեկինը ընդդիմանում է ներքին բիզնեսի նկատմամբ օտարերկրյա նման վերահսկողության թույլտվությանը` զգայուն տեղեկատվության հնարավոր հրապարակման պատճառով:
Վերջին տարում Պեկինը նաև խստացրել է չինական ձեռնարկությունների՝ արտասահմանում կապիտալ ներգրավելու ունակության վերահսկողությունը նոր և առաջիկա կանոններով՝ սկսած տվյալների անվտանգությունից մինչև փաստաթղթերի ներկայացման պահանջներ: Նոր կանոնները ի հայտ են եկել չինական «Didi»-ի ուղևորափոխադրման հավելվածի ԱՄՆ-ում հունիսի վերջին, որը Պեկինի ուշադրությունը գրավեց տվյալների և ազգային անվտանգության նկատմամբ:
Փետրվարի 15-ից ուժի մեջ մտնող Չինաստանի կիբերտարածության ավելի հզոր ադմինիստրացիայի նոր կանոններից մեկը պահանջում է ավելի քան մեկ միլիոն օգտատերերի անձնական տվյալներ ունեցող «ցանցային հարթակի օպերատորներին» անցնել կիբերանվտանգության ստուգում:
Անհասկանալի է, թե որքանով են կանոնները կիրառվում Հոնկոնգի երկրորդական ցուցակների համար:
Նիոն նշել է նոր կանոնը, ի թիվս այլոց, Հոնկոնգի բորսայում ներկայացնելիս:
Հիմնվելով իր խորհրդատու Հան Կուն փաստաբանական գրասենյակի իրավաբանական խորհրդատվության վրա՝ Նիոն ասաց, որ ընկերությունը «կարծում է, որ Կիբերանվտանգության վերանայման միջոցառումները էական բացասական ազդեցություն չեն ունենա մեր բիզնեսի, ֆինանսական վիճակի, գործառնական արդյունքների և հեռանկարների վրա»:
Երկուշաբթի օրվա դրությամբ «չԺՀ-ի որևէ կառավարական մարմնից մենք տեղեկացված չենք այս Ցուցակման հաստատման համար ներկայացնելու որևէ պահանջի մասին», - ասացին ընկերությունը:
Տվյալների անվտանգության վերաբերյալ էլեկտրական մեքենաների նորաստեղծ ընկերությունն ասել է, որ «որակավորվել է Չինաստանի Տեղեկատվական անվտանգության աստիճանական պաշտպանության համար վարչական միջոցառումների III աստիճանի»:
Երրորդ աստիճանը «արժանապատիվ բարձր ստանդարտ է» առևտրային ոլորտների մեծ մասի համար, ասում է Զիյան Ֆանը, Համաշխարհային տնտեսական ֆորումի թվային առևտրի ղեկավարը: Նա նշեց, որ Պեկինը հատուկ կանոնակարգեր ունի ավտոմոբիլային վարելու տվյալների վերաբերյալ, որոնք ուժի մեջ են մտել հոկտեմբերի 1-ից:
Nio-ի ավտոմատ օդաչուի տվյալների համակարգի անվտանգության վերաբերյալ հարցերը հակասություններ առաջացրեցին օգոստոսի սկզբին՝ մահացու վթարից հետո:
Չինաստանի արժեթղթերի հանձնաժողովը և կիբերանվտանգության կարգավորիչը, Սինգապուրի բորսան և Հան Կուն իրավաբանական գրասենյակները անմիջապես չպատասխանեցին CNBC-ի՝ Nio-ի կարգավորիչ ռիսկերի վերաբերյալ մեկնաբանությունների հարցումներին:
Հոնկոնգի բորսան ասաց, որ չի մեկնաբանում առանձին ընկերությունների կամ դեպքերի մասին:
«Ներածական» ցուցակագրումը կիբերանվտանգության ստուգումից խուսափելու միջոց չէ, այլ ավելի արագ միջոց է ընկերության համար ցուցակագրվելու համար, եթե այն կենտրոնացած չէ ֆինանսական միջոցների հայթայթման վրա, ասում է China Renaissance-ի մակրո և ռազմավարական հետազոտությունների ղեկավար Բրյուս Փանգը:
«Ռիսկից հանելը իրական և առաջացող ռիսկ է: Յուրաքանչյուր չինացի [Ամերիկյան դեպոզիտար անդորրագիր] պետք է գնահատի, հեջավորի և կառավարի այն»,- ասել է Պանգը՝ նկատի ունենալով չինական ընկերությունների ԱՄՆ-ում գրանցված բաժնետոմսերը: ADR-ները օտարերկրյա ընկերությունների բաժնետոմսեր են, որոնք առևտուր են անում ԱՄՆ բորսայում:
Դիդին դեկտեմբերի սկզբին ասաց, որ մտադիր է դուրս գալ Նյու Յորքի ցուցակից և հետամուտ լինել Հոնկոնգի ցուցակում, սակայն ամսաթիվ չի նշել:
Հետևանքները ԱՄՆ-ում ցուցակված չինական այլ ընկերությունների համար
«Մենք սկսեցինք մեր բաժնետոմսերը ԱՄՆ ADR-ներից Հոնկոնգի վերածելու ուղին», - փետրվարի սկզբին հեռախոսային հարցազրույցում ասել է KraneShares-ի ԱՄՆ-ում գործող գլխավոր ներդրումային տնօրեն Բրենդան Ահերնը:
Նա ակնկալում է, որ այս տարի ընկերությունը կարագացնի փոխարկումները, քանի որ չինական ընկերություններին ավելի ու ավելի է դժվարանում բավարարել ԱՄՆ աուդիտի պահանջները՝ ի հավելումն չինական օրենսդրության: «Ճանապարհը, ցավոք, բավականին պատրաստված է թվում», - ասաց Ահերնը:
Անցյալ ամառ, Li Auto-ն և Xpeng-ը՝ ԱՄՆ-ում գրանցված չինական էլեկտրամոբիլների երկու այլ ընկերություններ, ավարտեցին Հոնկոնգի «երկակի առաջնային ցուցակները»: Դա թույլ է տալիս մայրցամաքային Չինաստանի որակավորված ներդրողներին առևտուր անել բաժնետոմսերը մի ծրագրի միջոցով, որը կապում է մայրցամաքային և Հոնկոնգի շուկաները:
Ուրբաթ օրվա փակման դրությամբ Nio-ի ԱՄՆ-ում գրանցված բաժնետոմսերը ունեին 33.31 մլրդ դոլար շուկայական արժեք: Բաժնետոմսը 234.5 թվականի սեպտեմբերի սկզբնական հրապարակային առաջարկի գնից աճել է 2018%-ով՝ մեկ բաժնետոմսի դիմաց 6.26 դոլար:
Բաժնետոմսերը 1.19-ի վերջին ընկան մինչև $2019 նվազագույնը, մինչ 2020-ի սկզբին պետական կապիտալի ներարկումը օգնեց բաժնետոմսերի աճին ավելի քան 1,100%-ով այդ տարի: Բայց բաժնետոմսերը 35 թվականին ընկել են 2021%-ով և այս տարի իջել են ավելի քան 30%-ով:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/02/28/chinese-electric-car-start-up-nio-plans-to-list-in-hong-kong-on-march-10.html