Nio-ն ասաց, որ դադարեցրել է արտադրությունը վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում Covid-ի հետ կապված սահմանափակումների պատճառով, որոնք դադարեցրել են արտադրությունը մատակարարների գործարաններում:
Լոնգ Վեյ | Visual China Group | Getty Images
ՊԵԿԻՆ — Էլեկտրական մեքենաների չինական ընկերություն ինը շաբաթավերջին ասաց, որ բարձրացնում է գները և դադարեցնում արտադրությունը, քանի որ Covid-ի վերջին ալիքը ավելացվել է մատակարարման շղթայի մարտահրավերներին:
Ընկերությունը Հոնկոնգի բաժնետոմսեր երկուշաբթի առավոտյան առևտրի ընթացքում նվազել է գրեթե 9%-ով:
Nio-ն կիրակի հայտարարեց, որ իր երեք ամենագնացների՝ ES8-ի, ES6-ի և EC6-ի գները կբարձրացնի 10,000 յուանով (1,572 դոլար), մայիսի 10-ից: Վերջերս թողարկված ET7 և ET5 սեդանների գները կմնան նույնը:
Հումքի գները, մասնավորապես՝ մարտկոցների գները, այս տարի «չափազանց շատ» են աճել՝ մոտ ապագայում նվազման միտում չունենալով, հայտարարել է գործադիր տնօրեն Ուիլյամ Լին հայտարարության մեջ՝ համաձայն չինական հայտարարության CNBC թարգմանության:
«Ի սկզբանե [մենք] կարծում էինք, որ կարող ենք դիմանալ, բայց հիմա այս համաճարակի հետ ավելի դժվար է դիմանալ», - ասաց նա: «Մենք այլընտրանք չունենք, քան թանկացնելը։ Խնդրում եմ ըմբռնումով մոտենալ»։
Մեկ օր առաջ՝ շաբաթ օրը, Nio-ն ասաց, որ դադարեցրել է արտադրությունը վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում Covid-ի հետ կապված սահմանափակումների պատճառով, որոնք դադարեցրել են արտադրությունը մատակարարների գործարաններում:
«Չանչունի և Հեբեյի վրա Covid-ի ազդեցության պատճառով մեր որոշ ավտոպահեստամասերի մատակարարումը դադարեցվել է մարտի կեսերից», - ասաց Լին: Ընկերության արտադրությունը «մինչև անցյալ շաբաթ կարողացավ ապավինել ավտոպահեստամասերի գույքագրմանը»:
Նա հավելեց, որ Շանհայում և Ցզյանսու նահանգում Covid-ի վերջին բռնկումների հետևանքով շատ մատակարարներ նույնպես չեն կարող մասեր ապահովել։
Ընկերությունը սկսել է իր մատակարարումները առաջին սեդանը՝ ET7-ը, մարտի վերջին։ Երկրորդ սեդանը, ET5-ը նախատեսվում է սկսել սեպտեմբերին:
Արդյունաբերության ողջ գների բարձրացում
Ամսական առաքումների առումով Nio-ն զիջել է մրցակից սկսնակ ընկերություններին xpeng — որոնց մեքենաները վաճառվում են ավելի ցածր գներով — և Լի Ավտո — որի միակ մոդելը շուկայում առկա է վառելիքի բաք՝ մարտկոցը լիցքավորելու համար: Բոլոր երեք ընկերությունները մարտին ավելի շատ ավտոմեքենա է մատակարարել, քան փետրվարին չնայած մատակարարման շղթայի մարտահրավերներին:
Nio-ն երեք սկսնակ ընկերություններից վերջինն էր, որը բարձրացրեց գները:
Մարտին Xpeng-ն իր մեքենաների գները բարձրացրեց 10,100 յուանով՝ մինչև 20,000 յուան, մինչդեռ Li Auto-ն բարձրացրեց գները 11,800 յուանով։ Շարժումները հաջորդում են Tesla եւ երկրի էլեկտրական մեքենաների այլ ընկերություններ, որոնք ունեն վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում գները բարձրացել են.
Covid-ի հետ կապված խափանումները հարվածել են նաև ավանդական ավտոարտադրողներին:
Հինգշաբթի օրը Volkswagen-ը հայտարարել է, որ իր գործարանները Անթինգում Շանհայի և Չանչունի ծայրամասերում գտնվող Ջիլինի հյուսիսային նահանգում փակ են մինչև ուրբաթ՝ ապրիլի 8-ը:
Երկուշաբթի հրապարակված պաշտոնական տվյալների համաձայն, Չինաստանի արտադրողի գների ինդեքսը մարտին աճել է 1.1 տոկոսով՝ նախորդ ամսվա համեմատ, և աճել 8.3 տոկոսով՝ մեկ տարի առաջվա համեմատ: Տարեկան աճը գերազանցեց 7.9% աճի սպասումները կանխատեսումը՝ Reuters-ի հարցման արդյունքում։
— CNBC-ի Արջուն Խարպալը նպաստեց այս զեկույցին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/04/11/chinese-electric-car-company-nio-hikes-prices-suspends-production-.html