Ակնկալվում է, որ էլեկտրական մեքենաների (EV) մարտկոցների համաշխարհային շուկան կաճի $ 17 մլրդ ավելի քան $ 95 մլրդ 2019- ի եւ 2028- ի միջեւ:
Տրանսպորտային ոլորտը ածխաթթվայնացնելու պահանջարկի աճի հետ մեկտեղ, էլեկտրաէներգիայի մատակարարման համար մարտկոցներ արտադրող ընկերությունները զգալի թափ են ստացել:
Visual Capitalist-ի Բրունո Վենդիտին և Սաբրինա Լամը թարմացվել են նրանց նախորդ ինֆոգրաֆիկան՝ ցույց տալու աշխարհի խոշորագույն մարտկոցներ արտադրողներին 2022 թվականին:
Չինական գերակայություն
Չնայած ԱՄՆ-ի և Եվրոպայի ջանքերին՝ մեծացնելու մարտկոցների ներքին արտադրությունը, շուկան դեռևս գերակշռում է ասիական մատակարարների կողմից:
Լավագույն 10 արտադրողները բոլորն ասիական ընկերություններ են:
Ներկայումս չինական ընկերությունները կազմում են 56% EV մարտկոցների շուկայում, որին հաջորդում են կորեական ընկերությունները (26%) և ճապոնական արտադրողները (10%):
Մարտկոցների առաջատար մատակարարը՝ CATL-ը, ընդլայնել է իր շուկայական մասնաբաժինը 32-ին 2021%-ից մինչև 34% 2022-ին։ Մեկ երրորդը Էլեկտրաէներգիայի համաշխարհային մարտկոցները գալիս են չինական ընկերությունից: CATL-ը լիթիում-իոնային մարտկոցներ է տրամադրում Tesla-ին, Peugeot-ին, Hyundai-ին, Honda-ին, BMW-ին, Toyota-ին, Volkswagen-ին և Volvo-ին:
Չնայած EV մարտկոցի կրակոցից հետո խիստ հսկողությանը հիշում է Միացյալ Նահանգներում LG Energy Solution-ը շարունակում է մնալ մարտկոցների երկրորդ արտադրողը: 2021 թվականին հարավկորեական մատակարարը համաձայնել է փոխհատուցել General Motors-ին $1.9 միլիարդ՝ փոխհատուցելու 143,000 Chevy Bolt EV մեքենաները, որոնք հետ են կանչվել անսարք մարտկոցների հրդեհի վտանգի պատճառով:
BYD-ն զբաղեցրեց երրորդ տեղը Panasonic-ից, քանի որ վերջին տարվա ընթացքում գրեթե կրկնապատկեց իր շուկայական մասնաբաժինը: Ուորեն Բաֆեթի կողմից աջակցվող ընկերությունը շուկայական կապիտալով աշխարհում երրորդ խոշոր ավտոարտադրողն է, սակայն այն նաև արտադրում է մարտկոցներ, որոնք վաճառվում են աշխարհի շուկաներում: Վերջերս կեղտոտ հնարքներ մատնանշում են, որ BYD-ն առաջիկա ամիսներին կամ տարիներին շուկայական մասնաբաժինով առաջ է անցել LG Energy Solution-ից:
Մարտկոցի հզորության դարաշրջան
Էլեկտրական մեքենաներ այստեղ մնալու են, մինչդեռ ներքին այրման շարժիչով (ICE) մեքենաները առաջիկա տասնամյակների ընթացքում պատրաստվում են մարել: Վերջերս General Motors-ը հայտարարեց, որ նպատակ ունի կասեցնել ICE մեքենաների վաճառքը մինչև 2035 թվականը, մինչդեռ Audi պլաններ դադարեցնել նման մոդելների արտադրությունը մինչեւ 2033 թվականը։
Բացի EV-ներից, մարտկոցի տեխնոլոգիան էական նշանակություն ունի էներգիայի անցման համար՝ ապահովելով ընդհատվող պահեստավորման հզորություն արևային և քամու Սերունդ:
Քանի որ մարտկոցներ արտադրողներն աշխատում են ապահովել EV անցումային աճող պահանջարկը և բարելավել իրենց արտադրանքի էներգիայի խտությունը, մենք կարող ենք ակնկալել ավելի հետաքրքիր զարգացումներ այս ոլորտում:
Zerohedge.com-ի կողմից
Oilprice.com- ի առավել լավագույն ընթերցումները.
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html