Charge Enterprises-ը 2-րդ եռամսյակում կարմիր է տեսնում, բայց գործադիր տնօրենի համար դա վարդագույն է

Ընկերության եռամսյակային ֆինանսական արդյունքների մասին պատմությունը սովորաբար սկսվում է մի թվով: Սա ուրիշ է: Այն սկսվում է Էնդրյու Ֆոքսի՝ հիմնադիր, նախագահ և գործադիր տնօրեն Էնդրյու Ֆոքսի ուժգին ուրախության վեց խոսքերով: Charge Enterprises Inc. ով Forbes.com-ին հայտարարեց. «Q2-ը ջախջախեց այն: Մենք ջախջախեցինք այն»:

Հիմա թվերը. Առաջին հայացքից թվերն ավելի ջախջախիչ են թվում, քան «փշրված»: Էլեկտրական մեքենաների վերալիցքավորման և հեռահաղորդակցության ենթակառուցվածքների կառուցման վրա աշխատող եռամյա ընկերությունն այսօր հաղորդել է երկրորդ եռամսյակի զուտ վնասը՝ 19.6 մլն դոլար՝ նախորդ տարվա նույն երեք ամսվա ընթացքում 8.4 մլն դոլարի վնասի դիմաց:

Տարվա առաջին վեց ամիսների ընթացքում Charge-ը կորցրել է 32.7 միլիոն դոլար՝ 11.6 թվականի 2021 միլիոն դոլարի դիմաց:

Այնուամենայնիվ, եռամսյակում եկամուտներն աճել են մինչև 181 միլիոն դոլար՝ 129.5 թվականի երկրորդ եռամսյակում 2 միլիոն դոլարից: Մինչ այժմ՝ 2021 միլիոն դոլար՝ 344 թվականի առաջին կիսամյակի 240.7 միլիոն դոլարի համեմատ:

Կորուստները բացատրելու համար ընկերությունն ասում է, որ դրանք «հիմնականում կապված են ներդրումների հետ, որոնք Ընկերությունը շարունակել է կատարել իր մարդկանց և կապիտալի կառուցվածքում՝ դիրքավորելով աճի համար վճար»:

Մասնավորապես, ծախսերը ներառում էին.

• 9.8 միլիոն դոլար բաժնետոմսերի վրա հիմնված փոխհատուցման ծախսեր, որոնք ներկայացնում էին 0.5 միլիոն դոլարի աճ;
• $3.9 մլն ընդհանուր և վարչական ծախսեր, ինչը կազմում է $1.8 մլն աճ;
• 4.1 միլիոն դոլար աշխատավարձ և հարակից արտոնություններ, ինչը կազմում է 2.3 միլիոն դոլարի աճ՝ պայմանավորված Ընկերության աճով և ANS, BW և EV Depot-ի ձեռքբերումներով:
• $7.2 մլն ընդհանուր այլ ծախսեր, զուտ, որը ներկայացնում էր $6.8 մլն աճ, և ներառում էր $4.3 մլն անկանխիկ վճար՝ կապված արտոնյալ կապիտալի հետ փոխարկելի թղթադրամների փոխանակման հետ՝ թույլ տալով Ընկերությանը շարժվել դեպի ավելի բարենպաստ կապիտալի կառուցվածք:

Բայց Ֆոքսն ասում է, որ իսկապես հասկանաք, թե ինչու է նա կարծում, որ Charged-ը «ջախջախեց այն», դուք պետք է ճեղքեք երիտասարդ ընկերության ֆինանսական պատմությունը:

Fox Charge-ն իր առաջին տարում գրանցել է «զրոյական եկամուտ», և այժմ նա ակնկալում է «ավելի քան 600 միլիոն դոլար» ստանալ 2022 թվականին:

«Մենք տեսանք շատ, շատ ուժեղ պոչային քամիներ յուրաքանչյուր հատվածում, որին մենք շոշափում ենք», - ասաց Ֆոքսը: "Ամենակարևորը մեր աշխատակիցների երջանկությունն է։ Մենք ոչ մեկին չենք կորցրել. Մարդիկ գնահատում են իմ՝ ընտանիքի առաջին մտածելակերպը: Ես խոստացա տղամարդկանց և կանանց ապահով տուն հասցնել իրենց ընտանիքներին: »

Նա նշում է, որ ընկերությունը սկսել է ընդամենը երեք աշխատողով 2019 թվականին և այժմ կազմում է մոտ 370 մարդ՝ աշխատուժի հետագա աճի ակնկալիքով:

Լիցքավորումը կենտրոնացած է էլեկտրական մեքենաների ընդունման արագացման վրա՝ կառուցելով լիցքավորման, հեռահաղորդակցության և 5G ենթակառուցվածքներ՝ հիմնականում այդ ոլորտներում ձեռնարկությունների ձեռքբերման և համագործակցության միջոցով:

«Սա նման է բջջային հեռախոսների արդյունաբերության արշալույսին 35 տարի առաջ», - ասաց Ֆոքսը: «Ենթակառուցվածքները, հավելվածները, նոր տեխնոլոգիաները բոլորը միաձուլվում են»:

Արագությունը, որով փոխվում է տեխնոլոգիան և էլեկտրական մեքենաների շուկայի ակնկալվող աճը, հիմնական գործոններն են, թե ինչպես է Charge-ը խորհուրդ տալիս իր հաճախորդներին, հիմնականում՝ ավտոդիլերներին: Թեև ոմանք կարող են հավատալ, որ հիմա ճիշտ ժամանակն է մեծ կապիտալ ծախսելու համակարգերի վերալիցքավորման վրա Fox-ը պահպանում է «ազնվությունը լավագույն քաղաքականությունն է» մոտեցումը՝ ավելի լավ սպասարկելու և այդ հաճախորդներին պահպանելու համար: Նա դա անվանում է «փուլային մոտեցում ենթակառուցվածքներին»։

«Ես ասում եմ իմ հաճախորդներին, հեյ, դուք չեք ցանկանում կոտրել ձեր բանկը, քանի որ յոթ տարի հետո, երբ օգտագործումը սկսի հասնել այս թվին, կլինի ավելի նոր և ավելի արդյունավետ տեխնոլոգիա, որը, հավանաբար, ավելի ծախսարդյունավետ կլինի, ուստի եկեք դնենք: այն, ինչ պետք է ներդրվի այսօր այս շուկան հնարավորություն տալու համար, բայց եկեք զգույշ լինենք այս հարցում, քանի որ ահա կանխատեսումները», - բացատրեց Ֆոքսը:

Երբ նա անդրադառնում է «այս թվին», Ֆոքսը իրականում հղում է անում մի քանիսին: ընթացքում ներկայացում Օգոստոսի 5-ին ընկերությունը մատնանշեց McKinsey-ի վերջերս կատարած ուսումնասիրությունը, որը կանխատեսում էր, որ 18.7 թվականին ԱՄՆ-ի ճանապարհներին EV-ների թիվը կհասնի 2030 միլիոնի՝ 1.7 թվականի վերջի 2020 միլիոնի դիմաց և կկազմի այդ տարի ավտոմեքենաների տարեկան վաճառքի ավելի քան 20%-ը:

Սա պարզապես թռիչքային կետ է հետագա կանխատեսումների համար, որոնք Fox-ը նշում է Charge-ի կողմից Նախագահ Մարկ Լանև, General Motors-ի նախկին մարքեթինգային տնօրենGM
Co., Ford MotorF
Co., Volvo և AllstateALL
.

«Մարկը կարծում է, որ մինչև 2035 թվականը այն կրկին կրկնապատկվում է, իսկ մինչև 2040 թվականը մենք կունենանք 80 միլիոն տրանսպորտային միջոց ճանապարհին, այնպես որ հաջորդ յոթ կամ ութ տարիներին դանդաղ վերելքը, այնուհետև այն հասնում է այդ թվին և կրկնապատկվում է հինգ տարի անց, այնուհետև այն կրկին կրկնապատկվում է», - ասաց. Fox-ը, ավելացնելով, որ հասանելի EV մոդելների թիվը հաջորդ տարի կկրկնապատկվի՝ հասնելով մոտ 40-ի՝ գերազանցելով վերալիցքավորման ենթակառուցվածքի աճը:

Ինչ վերաբերում է Charge-ի շահութաբերությանն ուղղված մղմանը, ընկերությունն իր հայտարարության մեջ նշել է, որ առաջիկա 18 ամիսների ընթացքում այն ​​կկենտրոնանա «էլեկտրոնիկայի լիցքավորման և 5G լայնաշերտ տարածության ոլորտում վստահելի ենթակառուցվածքի մատակարար լինելու վրա»:

Fox-ի համար այդ աճը կգա նաև ամուր հարաբերություններ կառուցելով իր աշխատակիցների և իր հաճախորդների հետ:

«Մարդիկ գնահատում են իմ ընտանիքն առաջին հերթին մտածելակերպը: Ես խոստացա տղամարդկանց և կանանց ամեն օր ապահով տուն հասցնել իրենց ընտանիքներին: Ես մոլագար եմ հաճախորդների սպասարկման հարցում: Մենք իսկապես փորձում ենք պատասխանել հեռախոսին առաջին զանգի ժամանակ»,- ասաց Ֆոքսը: «Մենք գագաթնակետին կհասնենք՝ լինելով նրբագեղ և ջենթլմեն, ինչպես այն մարդկանց, ում ծառայում ենք»: