Cessna's SkyCourier-ը վայրէջք կատարեց իր առաջին ավիաընկերության հաճախորդին FedEx-ի առաքումից ընդամենը յոթ ամիս անց

Այն լուրերը, որ Մեքսիկայում ստարտափ տարածաշրջանային փոխադրողը դարձել է ավիաընկերության առաջին հաճախորդը Cessna-ի բեռնափոխադրող SkyCourier-ի 19 ուղևորանոց տարբերակի համար, ցույց է տալիս, որ նոր երկշարժիչով տուրբոպրոպն արդեն մրցում է իր միաշարժիչ Caravan-ի նախահայրի հետ:

FedExFDX
մայիսին առաքեց իր առաջին SkyCourier բեռնատարը, իսկ այս շաբաթվա սկզբին՝ Cessna-ի մայրը՝ Textron Aviation-ը, հայտարարեց, որ Aerus-ը կգործարկի իր նավատորմը՝ գնելով երկու ուղևորային կազմաձևված SkyCouriers և չորս Cessna Grand Caravan EX:

Aerus-ը (պաշտոնապես՝ Aerotransportes Rafilher SA de CV) ապահովված է մեքսիկական ավտոմոբիլային արտադրող/մանրածախ Grupo Herrera-ի կողմից: Ընկերությունը գործել է 1990-ականների սկզբից որպես օդային տաքսի ծառայություն, սակայն անցնում է սերտիֆիկացում` որպես պլանավորված Մաս 121 փոխադրող հաստատման համար: Aerus-ը մտադիր է 2023 թվականի առաջին եռամսյակում սկսել ավիաընկերությունների գործունեությունը, որը հիմնված է Grupo Herrera-ի 98 միլիոն դոլարի ներդրման վրա:

Ավիաընկերությունը կսկսի գործունեությունը Մեքսիկայի հյուսիս-արևելքում՝ երթուղային ցանցով, որն ի վերջո կտարածվի ամբողջ երկրում և դեպի միջազգային ուղղություններ, ըստ նրա գործադիր տնօրեն Խավիեր Հերերայի: Cessna-ի խոսնակ Քեթուրա Օսթինը հաստատել է, որ Aerus-ի SkyCourier պատվերը առաջինն է ավիաընկերության կողմից, չնայած արտադրողը պատվիրել է այլ պատվերներ չճշտված հաճախորդներից:

Grand Caravans-ի քառյակը, որոնցից երեքն արդեն առաքվել են, նոր ավիափոխադրողի խառնուրդի մի մասն է, որը հիշեցնում է շուկային, որ Caravan-ի վազքը դեռևս ավարտված չէ: Ասել է թե, հայտարարությունը, որ ավելի մեծ SkyCourier-ին հաջողվել է ավիաընկերության հաճախորդին գրավել իր արտադրական շրջանառության վաղ շրջանում, գրավիչ կերպով համաժամանակյա է շուկայական պատմական տեսանկյունից:

Առաջին քարավանները FedEx-ի համար առաքվել են 1985 թվականին: Ավելի քիչ հիշվածը, իրոք, մի հատված, որը Textron-ը պետք է փորեր շուրջը գտնելու համար, այն փաստն է, որ SkyCourier-ի պես, Caravan-ը նաև ավիաընկերության պատվեր է ստացել արտադրության առաջին տարում: 1985 թվականին Anchorage-ը, Ալյասկայում տեղակայված տարածաշրջանային ավիաընկերությունը, MarkAir, վերցրեց մի քանի քարավաններից առաջինը:

Aerus-ի պլանների պես, MarkAir-ը սկսեց կարճ հեռավորությունների երթուղիներով Ալյասկայի ներսում նախքան 48-ականների սկզբին ճյուղավորվել դեպի Ստորին 1990: Aerus-ը կվայելի հարմարեցման օգուտներից երկուսն էլ կարճ դաշտային Cessnas-ի հետ՝ տրամաբանորեն նվիրելով SkyCouriers-ն իր ավելի բարձր խտության երթուղիներին:

«Երբ մենք դիտարկեցինք մեր մտքում երթուղիները շահագործելու շուկայի տարբերակները, անիմաստ որոշում էր ընտրել Grand Caravan EX-ը և SkyCourier-ը Textron Aviation-ից, որոնք կլինեն Aerus նախագծի հիմնաքարը», - ասել է Խավիերը: Հերերան բացատրեց.

Textron-ը չի բացահայտել գործարքի պայմանները կամ SkyCourier-ի հատուկ գնագոյացումը, սակայն խելամիտ է ենթադրել, որ Aerus-ը լավ գործարք է ստացել որպես ինքնաթիռի առաջին ավիաընկերության հաճախորդը: Քանի որ պատվերներն այժմ ընդգրկում են ինչպես օդային բեռնափոխադրումների, այնպես էլ օդային տրանսպորտի ոլորտները, 2023 թվականին սպասեք ավելի շատ նորություններ SkyCourier-ի հետագա պատվերների վերաբերյալ այլ հատվածների հաճախորդներից՝ նավատորմի և տուրօպերատորներից մինչև զինվորական և պետական ​​հաճախորդներ:

Սա լավ սկիզբ է SkyCourier-ի համար, որն ունի լցնելու մեծ կոշիկներ և, ինչպես ցույց է տալիս Aerus-ը, հավանաբար տարիներ շարունակ դրանք կլցնի Caravans/Grand Caravans-ի հետ նույն թռիչքային գծերում: