Մարդիկ նայում են Grand Princess զբոսաշրջային նավի վրա, որը շահագործում է Princess Cruises-ը, քանի որ այն պահպանում է պահման օրինաչափություն Սան Ֆրանցիսկոյի ափից մոտ 25 մղոն հեռավորության վրա, Կալիֆորնիա, 8 թվականի մարտի 2020-ին:
Oshոշ Էդելսոն | AFP | Getty պատկերներ
Princess Cruises, ա Կառնավալային կորպորացիան ապրանքանիշը վերսկսում է ուղևորությունները Ճապոնիայի իր հայրենի նավահանգստում հաջորդ տարվա սկզբին, ասվում է ընկերության ուրբաթ մամուլի հաղորդագրության մեջ:
Մարտի 15-ից Diamond Princess-ը Տոկիոյից կթռչի հինգից մինչև 19 օր տևողությամբ նավարկությունների համար, ասվում է մամուլի հաղորդագրության մեջ:
Վերադարձը հետևում է անցյալ ամիս Ճապոնիայի տրանսպորտի նախարարության հայտարարությանը, որը վերացրել է միջազգային զբոսաշրջային նավերի երկուսուկես տարվա արգելքը: Այն երկրի նոր ուղեցույցը Անձնակազմի անդամներից պահանջում է երեք անգամ պատվաստել Covid-ի դեմ պատվաստանյութը, մինչդեռ ուղևորների մեծ մասը պետք է ունենա առնվազն երկու պատվաստում, հաղորդում է Associated Press-ը:
«Ճապոնական նավահանգիստների վերաբացումը միջազգային նավարկության արդյունաբերության համար կարևոր և ողջունելի զարգացում է, որը ոչ միայն մեծապես ընդլայնում է հյուրերի համար մատչելի հանգստի հնարավորությունները, այլև օգնում է զգալիորեն ամրապնդել ճապոնական զբոսաշրջության տնտեսությունը», - ասաց Princess Cruises-ի նախագահ Ջոն Փադջեթը: մամուլի հաղորդագրությունը։
Ճապոնիան նավարկության արգելքը նախաձեռնել է 2020 թվականի մարտին՝ մահացու կորոնավիրուսի բռնկումից հետո փետրվարին տեղի է ունեցել Diamond Princess զբոսաշրջային Princess նավում. Տարածումը ստիպել է նավի վրա գտնվող մոտ 3,700 մարդու երկշաբաթյա կարանտինի մեջ մտնել:
Քանի որ Ճապոնիան վերաբացվեց միջազգային նավարկությունների համար, այլ արձակուրդային նավերը պատրաստվում են վերադառնալ երկիր: Չորեքշաբթի մամուլի հաղորդագրության մեջ Holland America Line-ը, որը նույնպես Carnival-ի դուստր ձեռնարկությունն է, հայտարարեց Ճապոնիայում 2023 թվականի սկզբի համար իր սեփական երթուղիների մասին:
Ճապոնիան միանում է երկրների աճող լողավազանին, որոնք կրկին տաքանում են զբոսաշրջային զբոսաշրջությանը՝ Covid-ի դեմ դադարից հետո: Այդ մասին հայտնել է Reuters-ը Նոր Զելանդիա հուլիսի վերջին հանեց իր նավարկության արգելքը, մինչդեռ Ավստրալիա ապրիլին բարձրացրեց իր բարը և Կանադա նույնիսկ ավելի վաղ՝ 2021 թվականի նոյեմբերին։
Կռուիզները հաջորդ սահմանն են Ճապոնիայի՝ համաճարակի ժամանակաշրջանի զբոսաշրջության սահմանափակումների մեղմացման հարցում, որոնք ավերեցին նրա միլիարդ դոլար արժողությամբ զբոսաշրջության արդյունաբերության բազմաթիվ ոլորտներ: Հունիսին երկիրը բացեց իր սահմանները միջազգային զբոսաշրջիկների համար.
Համաշխարհային զբոսաշրջության անհամար սահմանափակումները խորտակեցին նավարկության արդյունաբերությունը: Ամենամեծ ապրանքանիշերը ստիպված էին կրճատել գործունեությունը, հաճախ այն բանից հետո, երբ կորոնավիրուսը մահացու տարածվեց նավի վրա: Բարեկենդան, Թագավորական Կարիբյան նավարկություն, եւ Նորվեգերեն Cruise Line, շուկայի առաջատարները տեսան իրենց 80 թվականին բաժնետոմսերը անկում են ապրել ավելի քան 2020%-ով.
Կռուիզային ընկերությունները սկզբնական փակումից ի վեր անշեղորեն վերականգնում են, բայց արդյունաբերության վերականգնումը կասեցվել է մակրոտնտեսական հակառակ քամիները, ինչպիսիք են տոկոսադրույքների բարձրացումը և հնարավոր անկումը. Carnival-ը, Royal Caribbean-ը և Norwegian-ը, որոնք բոլորն էլ համաճարակի ժամանակ կուտակել էին հսկայական պարտքեր, տեսան, որ իրենց բաժնետոմսերը սեպտեմբերին ընկան, քանի որ Դաշնային պահուստը շարունակեց բարձրացնել տոկոսադրույքները:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/12/02/carnivals-princess-cruises-will-return-to-japan-after-over-two-years.html