Չնայած նավթի գների աճը և արժույթների թուլացումԱվիացիայի հեռանկարը մնում է դրական՝ «չափազանց ուժեղ» պահանջարկի պատճառով, ասել է AirAsia մայր ընկերության Capital A-ի գործադիր տնօրեն Թոնի Ֆերնանդեսը:
«Մենք ցանկանում ենք նավատորմում ևս 20 ինքնաթիռ ավելացնել առաջին անգամ երկար, երկար ժամանակ, նույնիսկ մինչև Covid-ը», - ուրբաթ օրը նա ասաց CNBC-ի «Squawk Box Asia»-ին:
Այնուամենայնիվ, «խնդիր» կլինի ավիացիոն խմբի նավատորմը սպասարկումից դուրս բերելը, ավելացրեց Ֆերնանդեսը:
«AirAsia-ում մենք ունենք 205 օդանավ, իսկ AirAsia X-ում մենք ունենք մոտ 20 օդանավ… տեղաբաշխումներ ստանալը և ակնհայտորեն դրանց սպասարկման պատրաստումը մեծ մարտահրավեր էր»:
Դրական հեռանկարը գալիս է չնայած շուկայի բացասական արձագանքներին Ֆերնանդեշի հրաժարականը որպես AirAsia X-ի խմբի գործադիր տնօրեն այս շաբաթ: AirAsia X-ը AirAsia-ի երկարաժամկետ բյուջետային թռիչքների թեւն է:
AirAsia X Բաժնետոմսերը նվազել են հոկտեմբերի 31-ի հայտարարությունից հետո, և զարգացումից հետո կորուստները դեռ ուրբաթ առավոտվա դրությամբ կազմում էին մոտ 5%:
«Ցավոք, ինչ էլ որ անեմ, անհամաչափ է դառնում: Ես գնացի այնտեղ [AirAsia X] կարճ ժամանակահատվածով… Ես պարզապես մտա այնտեղ, որպեսզի մեկնարկեի մի ավիաընկերություն, որը մեծապես վերակառուցված կլիներ և գտնվում էր ձմեռային վիճակում», - ասաց Ֆերնանդեսը:
Կապիտալ Ա-ի «իրական արժեքը» բացելը
AirAsia X-ը մտավ PN17 կարգավիճակ 2021 թվականի հոկտեմբերին, որը թողարկվել է Բուրսա Մալայզիա ֆինանսապես անապահով ընկերություններին. Այս ընկերությունները կարող են հանվել ցուցակից, եթե նրանց ֆինանսական վիճակը չբարելավվի:
«Ես կարծում եմ, որ մենք դուրս ենք գալիս PN17-ից: Թեև ես շատ դեմ էի դրան, ես մտածեցի, որ դաժան է մեզ PN17-ի մեջ դնելը… իրականում մենք բացասականը վերածեցինք դրականի»:
Իր չորսամսյա պաշտոնավարման ընթացքում Ֆերնանդեսը ստեղծեց բեռնափոխադրումների բիզնես AirAsia X-ում, որն, ըստ նրա, իր ներդրումն է ունեցել «ավիաընկերության եկամուտների մոտ 20%-ը համաճարակի ժամանակ» և կշարունակի կենսական դեր խաղալ դրա վերականգնման գործում։
Նա հավելեց, որ AirAsia X-ն այժմ ունի «շատ ամուր հիմքեր» և ծախսերի ավելի լավ կառուցվածք:
Ֆերնանդեսը CNBC-ին ասաց, որ այժմ կենտրոնանում է ավելի մեծի վրա Կապիտալ Ա խումբը և «բացելով դրա իրական արժեքը»:
Նա հավելեց, որ «շատ շուտով» կլինի նորաստեղծ հոլդինգ ընկերություն, որը կներառի բոլոր ավիացիոն ծառայությունները, ներառյալ իր ինժեներական Asia Digital Engineering ընկերությունը, ռեստորանային ապրանքանիշը Santan-ը և նրա խորհրդատվական խումբը:
«Իմ աշխատանքն է հիմա համոզվել, որ մենք շահութաբերություն ենք ապահովում, դրամական հոսքերի լավ աճ, ունենք ճիշտ ֆինանսավորում այս ամենի համար և որտեղից մենք եղել ենք… երկինքը իսկապես լավ տեսք ունի», - ասաց Ֆերնանդեսը:
Էլեկտրոնային առևտուրը «մեծ հնարավորություն» է տալիս
Նույնիսկ որպես տնտեսությունը խստանում էՖերնանդեսն ասաց, որ «անհանգստացած չէ», քանի որ կապիտալ A-ն կշահի որպես «արժեքի մատակարար»:
«Ես տնտեսության մեջ շատ դանդաղումներ եմ ապրել, և մարդիկ կգնան լավագույն արժեք ունեցող օպերատորի մոտ», - ավելացրեց նա:
Բացի այդ, համաճարակը հսկայական հնարավորություն է ընձեռել բում էլեկտրոնային առևտրում, որը Ֆերնանդեսն ասաց, որ այստեղ է մնալու:
«Նույնիսկ ներս լոգիստիկա, մեզ համար մեծանալու հիանալի ժամանակ է։ Մեր պատմության մեջ առաջին անգամ մենք երեք բեռնատար ինքնաթիռ ենք վերցրել»։
Նա ավելացրեց. «Դեռ երկար ժամանակ է պահանջվում ապրանքները նույնիսկ Կուալա Լումպուրից Սինգապուր առաքելու համար: [AirAsia-ում, մենք դա անում ենք մեկ օրում: Եվ այսպես, մենք կետ առ կետ լոգիստիկա կանենք, կփոխենք ամբողջ մոդելը, և մենք հսկայական հնարավորություն ենք տեսնում մեզ համար»:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/11/04/capital-a-to-benefit-from-tightened-economy-ceo-tony-fernandes.html