Կալիֆոռնիան փոխակերպման պահին կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարելու համար

Կալիֆորնիայի նահանգապետ Գևին Նյուսոմը հինգշաբթի ասել է, որ նահանգը «փոխակերպման պահին» է՝ հեռանալու հանածո վառելիքից, քանի որ կլիմայի փոփոխությունը շարունակում է վառել ավերիչ անտառային հրդեհների սեզոնները և պատմական երաշտի պայմանները Կալիֆոռնիայում:

Նահանգապետի խոսքերը CNBC-ի Յասմին Խորրամին հնչեցին անմիջապես այն բանից հետո, երբ նահանգը հրապարակեց այս տարվա բյուջեի առաջարկը, որը 22 միլիարդ դոլար է ներդնում կլիմայի փոփոխության նոր ֆինանսավորման մեջ և անցյալ տարվա բյուջեից գումար է հատկացնում՝ ընդհանուր առմամբ 37 միլիարդ դոլար կլիմայական ներդրումների համար վեց տարվա ընթացքում:

«Մարտահրավերի մեծությունն ինքնին ակնհայտ է», - ասաց Նյուսոմը: «Ծայրահեղ երաշտները, ռեկորդային շոգը, որը մենք զգացինք ընդամենը 24 կամ ավելի ամիս առաջ, ռեկորդային անտառային հրդեհները… պահանջում են մեզանից ավելին անել և ավելի ագրեսիվ կառավարել այդ գոյաբանական սպառնալիքները: Մենք անում ենք մեր ուժերի սահմաններում ամեն ինչ, ոչ միայն հռետորական»:

Նյուսոմն ասաց, որ բյուջեի կլիմայական ֆինանսավորումը պետության պատրաստակամության օրինակն է՝ կատարելու այն քրտնաջան աշխատանքը, որի մասին պարզապես խոսում են այլ պետություններ և ազգեր:

«Շատ իրավասություններ խոսում են լավ խաղի մասին: Նրանք հրապարակում են «Մենք պատրաստվում ենք նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները 40%-ով ցածր 1990-ի մակարդակից 20-ով լրացնելով դատարկ գործը», որպես ծանր աշխատանքի փոխարինում», - ասաց Նյուսոմը:

«Դժվար աշխատանքը «ինչպես» է, և այդ գումարը ներկայացնում է «ինչպես», - ասաց Նյուսոմը բյուջեի մասին՝ հավելելով, որ ֆինանսավորումը կօգնի «վերափոխել հին դիզելային ավտոբուսները, որոնք մեր երեխաներին տանում են դպրոց» և ստանալ «դեյզելային բեռնատարներ»: տես մայրուղիների և մայրուղիների վրա, մայրուղիներից և մայրուղիներից դուրս»:

Քանի որ Կալիֆոռնիան պայքարում է անտառային հրդեհների, ջրի պակասի և պատմական երաշտի հետ, Նյուսոմը ենթարկվել է աճող ճնշման՝ ավելի հրատապ գործելու կլիմայի փոփոխության դեմ:

Մինչ այժմ նահանգապետը ստորագրել է գործադիր հրամաններ, որոնք պահանջում են, որ բոլոր նոր մեքենաները լինեն էլեկտրական մինչև 2035 թվականը և արգելվեն նոր ֆրեյքինգի թույլտվությունները մինչև 2024 թվականը: Տրանսպորտի ոլորտը դեպի մաքուր էներգիա տեղափոխելը բյուջեի ծրագրի հիմնական բաղադրիչն է, քանի որ մեքենաները, բեռնատարները և այլ տրանսպորտային միջոցները: կազմում է նահանգի կլիմայի փոփոխության աղտոտվածության մոտ 40%-ը:

Վարչակազմը նաև ընդունել է շինարարական օրենսգիրք՝ նոր շենքերը մաքուր էներգիայի աղբյուրների անցնելու համար: Իսկ Կալիֆոռնիան 2020 թվականին կդառնա առաջին նահանգը, որը պարտավորվում է պաշտպանել ցամաքի և առափնյա ջրերի 30%-ը մինչև 2030 թվականը:

Newsom-ը նաև անդրադարձել է նահանգի արևային խրախուսման ծրագրի առաջարկվող փոփոխություններին, որոնք կկրճատեն նահանգի արևային շուկան կիսով չափ մինչև 2024 թվականը, ըստ Wood Mackenzie էներգետիկ հետազոտական ​​ընկերության վերջին զեկույցի, ինչը պոտենցիալ խոչընդոտում է պետության ղեկավար դերին մաքուր էներգիա ստեղծելու գործում:

Կալիֆոռնիան ունի ամենաշատ թվով բնակելի արևային սպառողներ ամբողջ երկրում, և խրախուսական ծրագիրը եղել է այդ աճի հիմնական շարժիչ ուժը:

Կալիֆորնիայի հանրային կոմունալ ծառայությունների հանձնաժողովը հիմնավորել է փոփոխությունները՝ պնդելով, որ անարդար է սովորաբար ավելի հարուստ սպառողների համար, ովքեր կարող են թույլ տալ արևային մարտկոցների սուբսիդավորումը ցածր եկամուտ ունեցող համայնքների տոկոսադրույք վճարողների կողմից:

«Մենք ցանկանում ենք գիտակցել, որ կան ծախսեր, որոնք կրում է ոչ միայն այն անձը, ով ձեռք է բերում տանիքի արևային էներգիան, այլ ավելի լայնորեն», - ասաց Նյուսոմը: «Եվ մենք ցանկանում ենք համոզվել, որ մենք խոհեմ ենք նրանց, ովքեր կիսում են այդ ծախսերը, այնպես որ մենք կարող ենք շարունակել արագացնել մեր ցածրածխածնային, կանաչ աճի ջանքերը»: