Գնել Ford Motor-ը, ասում է Բուլսեյ Համառոտը

Ժամանակն է գնել Ford Motor-ի բաժնետոմսերը
F
.

Դա Bullseye Brief ֆինանսական տեղեկագրի հեղինակ Ադամ Ջոնսոնի դատավճիռն է:

«23 դոլարի իմ թիրախը կներկայացնի ընթացիկ գների կրկնապատկում և բավականին հասանելի է», - գրում է նա զեկույցի վերջին հրատարակության մեջ:

Բաժնետոմսերը վերջերս հասել են 11.35 դոլարի:

Ջոնսոնը թվարկում է գնման բազմաթիվ պատճառներ, ներառյալ ընկերության հզորությունը էլեկտրական մեքենաների (EV) շուկայում՝ նպատակ ունենալով լինել ամերիկյան առաջատար արտադրողը մինչև 2026 թվականը: Նա գրում է հետևյալ կերպ.

• «Ֆորդը ընդգծեց բազմաթիվ կատալիզատորներ անցյալ շաբաթվա Վերլուծաբանի օրվա ընթացքում, մի միջոցառում, որի նպատակն էր ներգրավել ինստիտուցիոնալ աջակցություն, որն անհրաժեշտ է բաժնետոմսերը դեպի նոր բարձր ցուցանիշներ մղելու համար: Էլեկտրական մեքենաները ցուցադրվեցին որպես վաճառքի խթանման, մարժաների ընդլայնման և մասնաբաժնի ավելացման միջոց: Ինչպես բոլոր ավտոարտադրողները, Ford-ի հավակնոտ ծրագրերն ազդում են ընկերության բոլոր ասպեկտների վրա՝ մատակարարման շղթայից մինչև ծրագրային ապահովում, կապակցում մինչև վաճառք»:

Բայց, թերևս, ավելի կարևոր է, որ Ջոնսոնը չի կանխատեսում անկում առաջիկա երկու կամ երեք տարիների ընթացքում: Դա խելամիտ է, քանի որ գնաճը սառչում է, և, հետևաբար, Դաշնային պահուստը ավելի շատ չի բարձրացնի տոկոսադրույքները: (Նաև, չնայած մոտ մեկ տարի մոտալուտ ռեցեսիայի մասին կեղծ տեղեկություններին, տնտեսությունը շարունակում է կայուն մնալ):

Ավտոբիզնեսը ցիկլային է և խիստ զգայուն է փոխառության արժեքի և գործազրկության մակարդակի փոփոխություններին: Բայց քանի որ տնտեսությունը ուժեղ տեսք ունի, և Fed-ը, ամենայն հավանականությամբ, հետ կկանգնի գնաճի դեմ իր պատերազմը, իմաստ ունի խաղադրույք կատարել ավտոարտադրողի շարունակական աճի վրա, հատկապես այն, որը, ամենայն հավանականությամբ, մասնաբաժին կստանա EV հատվածում:

Ջոնսոնը ենթադրում է, որ ավտոմեքենաների վաճառքի ընդհանուր ծավալը տարեկան 17.5 միլիոնից մինչև 18 միլիոն՝ հիմնված չբավարարված պահանջարկի և ընդհանուր բնակչության աճի վրա: Բացի այդ, նա տեսնում է, որ ընկերությունը ձեռք է բերում 15% EV շուկայի մասնաբաժինը 14% -ից:

Ջոնսոնի վերլուծության համաձայն, ավելի շատ Էլեկտրաէներգիայի արտադրության և բաժնետոմսերի ավելացման արդյունքում ծախսերի որոշակի խնայողության հետ մեկտեղ, Ford-ի շահույթը պետք է աճի և օգնի բարձրացնել բաժնետոմսերի գինը:

Իհարկե, չի խանգարում, որ բաժնետոմսերը նույնպես մոտ 5% եկամտաբերություն ունեն։