Մեծ Բրիտանիայում լիցքավորման նոր ենթակառուցվածքի անհրաժեշտությունը, ամենայն հավանականությամբ, ավելի հրատապ կդառնա առաջիկա տարիներին, հատկապես այն պատճառով, որ իշխանությունները ցանկանում են դադարեցնել նոր դիզելային և բենզինային մեքենաների և ֆուրգոնների վաճառքը մինչև 2030 թվականը:
Chris Ratcliffe | Բլումբերգ | Getty պատկերներ
Տրիթիում և BP նրանք բազմամյա պայմանագիր են կնքել՝ կապված էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների մատակարարման հետ, վերջին օրինակն այն մասին, թե ինչպես են էներգետիկ խոշոր ընկերությունները ձգտում ամրապնդել իրենց դիրքը Էլեկտրատեխնիկայի զարգացող շուկայում:
Ըստ Tritium-ի երկուշաբթի օրը հրապարակված հայտարարության, համաձայնագիրը սկզբում կկենտրոնանա Մեծ Բրիտանիայի և Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի շուկաների համար «ընդամենը 1,000 լիցքավորիչի» պատվերի շուրջ:
Ավստրալական Tritium ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 2001 թվականին, մասնագիտացած է Էլեկտրական մեքենաների համար ուղղակի հոսանքի արագ լիցքավորիչների մշակման և արտադրության մեջ: Nasdaq-ում ցուցակված ընկերության բաժնետոմսերը երկուշաբթի աճել են ավելի քան 12%-ով, իսկ երեքշաբթի բացվել են անփոփոխ: Այս տարի բաժնետոմսերը դեռևս նվազել են շուրջ 4%-ով:
Մարտի վերջին BP-ն, որն ավելի հայտնի է իր նավթի և գազի արդյունահանմամբ, ասաց, որ 1 տարվա ընթացքում 1.3 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ (մոտ 10 միլիարդ դոլար) կներդնի բրիտանական էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ենթակառուցվածքում:
BP-ն ասաց, որ գումարը «հնարավորություն կտա ավելի արագ և գերարագ լիցքավորիչներ տեղակայել հիմնական վայրերում»: Ընկերությունը նաև ասաց, որ լիցքավորման իր բիզնեսը, որը հայտնի է որպես BP Pulse, «մոտավորապես եռապատկելու է լիցքավորման կետերի թիվը մինչև 2030 թվականը»:
BP-ի հայտարարությունը հնչեց այն նույն օրը, երբ Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը հրապարակեց իր էլեկտրական մեքենաների ենթակառուցվածքի ռազմավարությունը, որում ասվում էր, որ ակնկալվում է, որ մինչև 300,000 թվականը երկիրը կունենա մոտավորապես 2030 հանրային լիցքավորման կետ «նվազագույնը»:
BP-ն միայնակ չէ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման շուկայում նշան դնելու իր փորձի մեջ: Դեռ հունվարին, Խեցի հայտարարեց Լոնդոնում «EV charging hub»-ի բացման մասին։ Shell-ն ասել է, որ տեղում փոխարինել է բենզինի և դիզելային պոմպերը «գերարագ լիցքավորման կետերով»:
Հանածո վառելիքի էլեկտրակայանն ուղղված է մինչև տասնամյակի կեսերին իր դուստր ձեռնարկության՝ Ubitricity-ի միջոցով 50,000 լիցքավորիչների տեղադրումը փողոցում:
Մեծ Բրիտանիայում լիցքավորման նոր ենթակառուցվածքի անհրաժեշտությունը, հավանաբար, ավելի հրատապ կդառնա առաջիկա տարիներին, հատկապես այն պատճառով, որ իշխանությունները ցանկանում են դադարեցնել նոր դիզելային և բենզինային մեքենաների և ֆուրգոնների վաճառքը մինչև 2030 թվականը: 2035 թվականից Մեծ Բրիտանիան կպահանջի բոլոր նոր մեքենաները: իսկ ֆուրգոններն ունենան զրոյական պոչամբարի արտանետումներ:
Ապրիլի սկզբին հրապարակված Շարժիչային արտադրողների և առևտրականների միության տվյալների համաձայն, մարտին Մեծ Բրիտանիայում նոր մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների գրանցումները հասել են 39,315-ի, ինչը 78.7% աճ է տարվա կտրվածքով:
«Սա մեկ ամսվա ընթացքում երբևէ գրանցված BEV գրանցումների ամենաբարձր ծավալն է, և նշանակում է, որ 2022 թվականի մարտին ավելի շատ է գրանցվել, քան 2019 թվականի ամբողջ ընթացքում», - ասվում է SMMT-ում:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/04/19/bp-deal-sends-nasdaq-listed-ev-charging-stock-tritium-surging.html