Boeing 737 MAX 8-ը նստում է անգարից դուրս՝ Boeing 737 MAX-ով մեդիա շրջագայության ժամանակ Վաշինգտոնի Ռենտոն քաղաքի Boeing գործարանում:
Մեթ Մքնայթ | Reuters
BoeingՕդանավերի մատակարարումները հոկտեմբերին նվազել են նախորդ ամսվա համեմատ այն բանից հետո, երբ բեսթսելեր 737 Maxes-ի ֆյուզելաժի թերությունը հետաձգեց նոր ինքնաթիռների հանձնումը:
Boeing-ը հոկտեմբերին մատակարարել է ընդհանուր առմամբ 35 ինքնաթիռ՝ սեպտեմբերի 51-ի փոխարեն: Դրանցից 22-ը եղել են 737 մաքս:
Վիրջինիայում գտնվող արտադրողի առևտրային ինքնաթիռների ստորաբաժանումը ներդրողներին ասել էր, որ թերությունը կազդի ամսվա առաքման թվերի վրա:
«Մենք արագ կվերականգնենք դա», - ասել է Boeing-ի առևտրային ինքնաթիռների ստորաբաժանման գործադիր տնօրեն Սթեն Դիլը անցյալ շաբաթ ներդրողների միջոցառման ժամանակ: «Մենք կարող ենք աճել, և մենք կվերականգնենք մեր առաքումները տարեվերջին, բայց այդ անբարենպաստ որակը, որը մենք պետք է կառավարենք համակարգից դուրս, ազդեցություն ունեցավ»:
Boeing-ը ամսական արտադրում է 31 ինքնաթիռներից մոտ 737-ը: Անցյալ շաբաթ այն ներդրողներին ասաց, որ ակնկալում է հաջորդ տարի մատակարարել իր 400 ինքնաթիռներից 450-ից 737-ը՝ այս տարի մոտ 375 ինքնաթիռի փոխարեն:
Ընկերությունը հոկտեմբերին իր 122 Max ինքնաթիռներից 737-ի պատվերներ է գրանցել փոխադրողներից, այդ թվում՝ Alaska Airlines և British Airways-ի մայր International Consolidated Airlines Group-ը:
Մատակարարման շղթայի խնդիրները և աշխատուժի պակասը թույլ չեն տվել արտադրողին ավելի մեծացնել արտադրությունը, մի խնդիր, որը հարվածել է նաև մրցակից Airbus-ին, ճիշտ այն ժամանակ, երբ ճանապարհորդները վերադառնում են խմբերով: JetBlue և Միասնական այն ավիաընկերությունների թվում են, որոնք բողոքել են ինքնաթիռներից առաքման հետաձգումներ.
Boeing անցյալ շաբաթ կազմեց վերականգնման ծրագիր ներդրողների և վերլուծաբանների համար, ովքեր կանխատեսում էին տարեկան վաճառքի վերադարձը մոտ 100 միլիարդ դոլար մինչև այս տասնամյակի կեսերը: Գործադիր տնօրեն Դեյվ Քալհունը ասաց, որ ընկերությունը կարող է նոր ինքնաթիռ ներկայացնել, բայց ոչ մինչև հաջորդ տասնամյակի կեսերը, քանի որ շարժիչի տեխնոլոգիայի առաջընթացը դեռ չի երաշխավորում վառելիքի բավականաչափ կրճատում գնորդներին գրավելու համար:
Ընկերությունը պայքարում է 737-ի երկու մահացու վթարից հետո՝ 2018 և 2019 թվականներին. Covid-19 համաճարակ, արտադրական թերություններ, որոնք դադարեցրել են իր 787 Dreamliners-ի հանձնումը, և դրա հետ կապված խնդիրներ պաշտպանության ստորաբաժանում, ներառյալ երկու 747-ների ձգձգումները և ծախսերի գերակատարումը, որոնք նախատեսվում է ի վերջո ծառայել որպես Air Force One:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/11/08/boeings-aircraft-deliveries-slipped-in-october-on-737-fuselage-flaw.html