Boeing-ի 737 MAX 10 Faces Delays. Դա կարող է լինել հիմնական խնդիր:

Տեքստի չափը

Boeing

Երկուշաբթի առավոտյան պաշարները նվազել են: ընկերությանը կարգավորող խնդիրներ կարող է ստեղծել բաժնետոմսերի ևս մեկ գերհագեցում: Նոր թողարկումը վերաբերում է նոր տարբերակին 737 MAX.

737 MAX 10-ը MAX-ի ձգված տարբերակն է: Այն պետք է մատակարարվի 2023 թվականին, սակայն, ըստ տեղեկությունների, Դաշնային ավիացիոն վարչությունը կամ FAA-ն հայտնել է Boeing-ին, որ ամենայն հավանականությամբ գործակալությունը չի ավարտի վերանայման գործընթացը մինչև 2022 թվականի վերջը: Boeing-ը հրաժարվեց մեկնաբանել այդ մասին: կարգավորող վերանայումներ:

«Սերտիֆիկացման հետաձգման ռիսկը մոտակա ժամանակաշրջան է» Boeing բաժնետոմսերի համար, գրում է Cowen-ի վերլուծաբանը։ Կայ ֆոն Ռումոր երկուշաբթի զեկույցում: Նա կարծում է, որ MAX-ի մասին նոր վատ լուրը կարող է ներդրողներին մի քանի ամիս հեռու պահել, բայց «մենք չենք կարծում, որ MAX 10 սերտիֆիկացման հետաձգման պոտենցիալը ցույց կտա»:

Ի վերջո, MAX 10-ը դեռ կարող է ժամանակին հավաստագրվել, որպեսզի համապատասխանի Boeing-ի սկզբնական կանխատեսումներին: Նա դեռևս գնահատում է Boeing-ի բաժնետոմսերը Buy-ով` $230 նպատակային գնով:

---

Տեղեկագրի գրանցում

Barron's Daily

Առավոտյան ճեպազրույց այն մասին, թե ինչ պետք է իմանաք հաջորդ օրը, ներառյալ Barron- ի և MarketWatch- ի գրողների բացառիկ մեկնաբանությունը:

---

Ներդրողները կարծես թե արձագանքել են MAX նորություններին որոշ զգուշությամբ, ինչպես առաջարկել է ֆոն Ռումորը: Boeing-ի բաժնետոմսերը երկուշաբթի օրը նվազել են մոտ 0.6%-ով, մինչդեռ

S&P 500
հարթ է, իսկ

Dow Jones արդյունաբերական միջին
նվազել է մոտ 0.3%-ով։

Boeing-ի արժեթղթերը նույնպես նվազել են ուրբաթ օրը, երբ առաջին անգամ հայտնվեցին MAX 10 նորությունները: Boeing-ի արժեթղթերը նվազել են 0.1%-ով, իսկ S&P-ն աճել է 0.5%-ով։

Շարժումները փոքր են, բայց Boeing-ի ներդրողները զգուշանում են ավելի շատ վատ նորություններից: MAX-ն ամբողջ աշխարհում կանգնեցվել է 2019 թվականի մարտից մինչև 2020 թվականի նոյեմբերը հինգ ամսվա ընթացքում երկու մահացու վթարից հետո: Boeing-ի բաժնետոմսերը շարունակում են նվազել գրեթե 60%-ով այն ժամանակվա ամենաբարձր ցուցանիշից, որը կազմում էր մոտավորապես $446, որը սահմանվել էր MAX-ի երկրորդ վթարից անմիջապես առաջ:

Boeing-ի պաշար

Airbus

(AIR.France) իջել է մոտ 23%-ով՝ 140 թվականի սկզբին գրանցված գրեթե $2020-ի իր պատմության ամենաբարձր ցուցանիշից:

Ընդհանուր առմամբ, Boeing-ի բաժնետոմսերը հայտնի են, և վերլուծաբանների 75%-ը ծածկում է ընկերության բաժնետոմսերը Buy-ում: Այն միջին S&P 500-ում բաժնետոմսերի գնման վարկանիշի հարաբերակցությունը կազմում է մոտ 58%: Airbus-ը մի փոքր ավելի հայտնի է, քանի որ վերլուծաբանների 84%-ը ծածկում է ընկերության բաժնետոմսերը Buy-ում:

Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]