«Boeing 737-10-ը կարևոր հավելում կլինի Delta-ի նավատորմի համար, քանի որ մենք ձևավորում ենք ավելի կայուն ապագա օդային ճանապարհորդության համար՝ հաճախորդների բարձր փորձառությամբ, վառելիքի բարելավված արդյունավետությամբ և դասի լավագույն կատարողականությամբ», - ասել է գործադիր տնօրեն Էդ Բաստիանը: «Այս նոր օդանավերը ապահովում են բարձրագույն գործառնական տնտեսություն և ցանցի ճկունություն, և համաձայնագիրը արտացոլում է մեր խելամիտ մոտեցումը մեր կապիտալը տեղակայելու հարցում»:
«Այս ինքնաթիռը կղեկավարվի, կսպասարկի և կսպասարկվի բիզնեսի լավագույն մասնագետների կողմից, և դա նրանց քրտնաջան աշխատանքն ու նվիրվածությունն է մեր հաճախորդներին, որը մեզ միշտ առանձնացնում է», - ավելացրեց նա:
Boeing-ի բաժնետոմսերը 2.5%-ով բարձր են եղել վաղ առուվաճառքի ժամանակ՝ 151.50 դոլար գնով ձեռք բերելու լուրերից հետո: Delta-ի բաժնետոմսերն աճել են 5.35%-ով և վաճառվել յուրաքանչյուրը $31.70-ով:
Հանգստյան օրերին Boeing-ը ճշգրտեց իր երկարաժամկետ կանխատեսումները արդյունաբերական ինքնաթիռների պահանջարկի շուրջ 5.6%-ով, սակայն դեռևս ակնկալում է, որ մոտ 41,170 նոր ինքնաթիռներ կպահանջվեն առաջիկա 20 տարիների ընթացքում:
Համեստ ցածր ցուցանիշը, ասել է Boeing-ը, կազմում է մոտ 1,500 ինքնաթիռ, որոնք կվաճառվեին ռուսական շուկա, որը հիմնականում փակ է առևտրային մատակարարների համար՝ Ուկրաինայում շարունակվող պատերազմի պատճառով:
«Համաշխարհային արդյունաբերությունը դեռ գտնվում է վերականգնման հետագծի վրա, որտեղ կլինեին ՀՆԱ-ի և երթևեկության նորմալ հարաբերությունները», - ասել է Boeing-ի փոխնախագահ Դարեն Հալստը: «Տնտեսության տեսանկյունից ցանկացած փոքր շեղում, հավանաբար, ճնշված կլինի այն պահանջարկով, որը գոյություն ունի այդ նորմալ տնտեսական հարաբերությունների արդյունքում»:
Անցյալ շաբաթ Դելտան ասաց, որ հարմարեցված է Հունիսին ավարտված երեք ամիսների շահույթը մեկ բաժնետոմսի դիմաց 1.44 դոլար էր , նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համար մեկ բաժնետոմսի դիմաց 1.07 դոլարի կորուստից, բայց շատ հեռու է փողոցի մեկ բաժնետոմսի դիմաց 1.66 դոլարի համախոհության դիմաց: «Դելտան» ասում է, որ խմբի եկամուտները գրեթե կրկնապատկվել են անցյալ տարվա համեմատ՝ հասնելով 13.84 միլիարդ դոլարի, ինչը զգալիորեն գերազանցում է վերլուծաբանների գնահատականները՝ 13.24 միլիարդ դոլար:
Delta-ի գործառնական մարժան ստացավ սպասվածից ցածր՝ 11.7%, շնորհիվ ինքնաթիռի վառելիքի գների աճի, ինչպես նաև անձնակազմի արտաժամյա աշխատանքի հետ կապված ծախսերի՝ օդաչուների խրոնիկ պակասի և գարնան վատթարագույն ժամանակահատվածում հաճախորդների վերագրանցման հետ կապված վճարների ֆոնին: թռիչքների ժամանակացույցի խախտումներ.
Ընթացիկ եռամսյակին նայելով՝ Delta-ն ասաց, որ եկամուտների աճը տատանվում է 1%-ից 5%-ի սահմաններում 2019-ի մակարդակից, սակայն նախատեսում է սահմանափակել կարողությունները հունիսի եռամսյակի մակարդակով:
