Boeing Co. Dreamliner 787 ինքնաթիռը AirEuropa-ի երանգով շարժվում է ընկերության վերջնական հավաքման օբյեկտի մոտով Հյուսիսային Չարլսթոնում, Հարավային Կարոլինա, ԱՄՆ, երեքշաբթի՝ 6 դեկտեմբերի, 2016թ.
Թրևիս Դավ | Բլումբերգ | Getty Images
Boeing հաղորդել է ավելի լայն ճշգրտված վնաս և ավելի ցածր եկամուտ քան ակնկալում էին վերլուծաբանները, քանի որ ընկերությանը սպառնում էր ավելի մեծ ծախսեր ինչպես առևտրային, այնպես էլ պաշտպանական ինքնաթիռների և ուկրաինական պատերազմի հետ կապված գանձումների համար:
Արտադրողն ասաց, որ կդադարեցնի իր 777X ինքնաթիռի արտադրությունը, որը դեռևս չի վավերացվել ԱՄՆ կարգավորիչների կողմից, մինչև 2023 թվականը, մի ծրագիր, որն ընկերությունը ասում է, որ երկրորդ եռամսյակից սկսած կստեղծի 1.5 միլիարդ դոլար աննորմալ ծախսեր:
Boeing-ը նաև չի ակնկալում, որ ինքնաթիռի մատակարարումները կսկսվեն մինչև 2025 թվականը՝ ավելի քան մեկ տարի ուշ, քան նախկինում կանխատեսում էր: Չորեքշաբթի առավոտյան հաշվետու արդյունքներից հետո նրա բաժնետոմսերը նվազել են ավելի քան 4%-ով նախաշուկայական առևտրում:
Boeing-ը վայելում է իր 737 Max ինքնաթիռի պահանջարկի վերածնունդը, որը շահագործման է վերադարձել 2020 թվականի վերջին երկու մահացու վթարներից հետո: Սակայն արտադրության խնդիրները և հավաստագրման հետաձգումները խոչընդոտել են ինքնաթիռների այլ ծրագրերը:
«Մեր առաջին եռամսյակի արդյունքներով դուք կտեսնեք, որ մենք դեռ շատ անելիքներ ունենք. բայց ես ոգևորված եմ մեր հետագծով, և մենք 2022 թվականի համար դրական դրամական հոսքեր ստեղծելու ճանապարհին ենք», - չորեքշաբթի ասաց Boeing-ի գործադիր տնօրեն Դեյվիդ Քալհունը աշխատակիցներին ուղղված գրառման մեջ: «Մենք երկար ցիկլի բիզնես ենք, և մեր ջանքերի հաջողությունը չափվելու է տարիների և տասնամյակների ընթացքում. ոչ թե քառորդներ»:
Boeing-ը հայտնել է, որ իր Dreamliner սերտիֆիկացման ծրագիրը ներկայացրել է Դաշնային ավիացիոն վարչությանը, ինչը մի քայլ է դեպի կարգավորող մարմինները ստորագրելու լայն թափով ինքնաթիռների մատակարարումների վերսկսումը: Այդ հանձնումները հաճախորդներին կասեցվել են վերջին 18 ամիսների մեծ մասում, և գնորդները հավանում են American Airlines ասացին, որ ի պատասխան իրենք նվազեցրել են միջազգային թռիչքները:
Ընկերությունն առաջին եռամսյակում գրանցել է 1.2 միլիարդ դոլարի զուտ վնաս, ինչը ավելին է, քան մեկ տարի առաջ գրանցված 561 միլիոն դոլարի վնասը: 13.99 միլիարդ դոլարի հասույթը 8 թվականի առաջին եռամսյակի համեմատ նվազել է 2021 տոկոսով և վերլուծաբանների գնահատականներից պակաս:
Ընկերությունը գրանցել է բազմաթիվ մեղադրանքներ, այդ թվում՝ 212 միլիոն դոլարի նախահարկ՝ կապված ուկրաինական պատերազմի հետ: Այն նաև հայտնել է 660 միլիոն դոլարի գանձում Air Force One ծրագրի հետաձգումների և ավելի բարձր ծախսերի համար և 367 միլիոն դոլար՝ T-7A Red Hawk ծրագրի համար:
Ահա, թե ինչպես է Boeing-ը գործել առաջին եռամսյակում՝ համեմատած Refinitiv-ի կողմից կատարված վերլուծաբանների գնահատականների հետ.
- Ճշգրտված արդյունքներ. Բաժնետոմսի համար 2.75 դոլար հիմնական կորուստ՝ մեկ բաժնետոմսի համար 27 ցենտի ակնկալվող կորստի դիմաց:
- Եկամուտը, 13.99 միլիարդ դոլար՝ սպասվող 16.02 միլիարդ դոլարի դիմաց:
Ընկերությունը հայտնել է, որ երկրորդ եռամսյակում ավելացնում է 737 Max արտադրանքը մինչև ամսական 31: Առաջին եռամսյակում այն մատակարարել է 95 ինքնաթիռ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 77-ի դիմաց, սակայն իր առևտրային ինքնաթիռների ստորաբաժանման եկամուտը նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 3%-ով՝ հասնելով 4.16 միլիարդ դոլարի, քանի որ Dreamliner-ի 787 մատակարարումները մնացել են դադարեցված:
Boeing-ը հայտնել է բացասական գործառնական դրամական հոսքեր եռամսյակի համար, սակայն դեռ ակնկալում է, որ դրամական հոսքերը դրական կլինեն 2022 թվականին:
Boeing-ի բաժնետոմսերն այս տարի իջել են 17%-ով մինչև երեքշաբթի օրվա ավարտը՝ գերազանցելով այդ ցուցանիշը S&P 500անկումը՝ 12.4%-ով։
Արտադրողի ղեկավարները կզրուցեն վերլուծաբանների հետ ժամը 10:30-ին ET:
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-ba-1q2022-earnings.html