Boeing-ը կրկին բարձրանում է, քանի որ Travel Rebound-ը բարձրացնում է ավիացիոն բաժնետոմսերը

Բաժնետոմսերը ավելի քան 50%-ով իջել են 440.62 թվականի մարտի 1-ին 2019 դոլարի ռեկորդային փակման համեմատ՝ մինչև համաճարակը և մինչև երկու մահացու վթարից երկրորդը, որը հանգեցրեց 737 MAX ինքնաթիռի համաշխարհային հողին։ Այնուամենայնիվ, բաժնետոմսերը վերջին 60 ամիսների ընթացքում աճել են ավելի քան 12% -ով:

Փետրվարի 52-ին 218.45-շաբաթյա փակման առավելագույն մակարդակը $14 է:

Օգնում է օդային ճանապարհորդությունների շարունակական վերականգնումը։ Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան կամ IATA-ն հունիսի 1-ին հրապարակել է գլոբալ օդային երթևեկության տվյալներ ապրիլի համար: Ոլորտում երթևեկությունը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 46%-ով և մինչև Covid-ի մակարդակի 91%-ով:

Ներքին օդային ճանապարհորդությունները 3%-ով գերազանցել են մինչ Covid-ի մակարդակը. «Այս վերականգնումը պայմանավորված էր տարբեր շուկաների աճով, մասնավորապես՝ Ասիայի Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում», - ասվում է IATA-ի նորությունների հաղորդագրության մեջ: Ճանապարհորդությունները Չինաստանի ներսում աճել են ավելի քան 500%-ով, քան մեկ տարի առաջ՝ Covid-19-ի դեմ պայքարի համար նախատեսված արգելափակումների ավարտից հետո:

Օդային ճանապարհորդության վերականգնումը նշանակում է ինքնաթիռների ավելի մեծ կարիք և օդատիեզերական ծառայությունների ավելի մեծ պահանջարկ: Դա օգնում է նաև այլ օդատիեզերական բաժնետոմսերին:

General Electric

(GE) բաժնետոմսերը բարձրացել են օրվա մեծ մասը՝ չորեքշաբթի օրը 52 շաբաթվա ամենաբարձր ցուցանիշից, բայց փակվել է: GE-ն արտադրում է Boeing ինքնաթիռների շարժիչներից շատերը: Պահեստում

FTAI ավիացիա

(FTAI), որը վերանորոգում և սպասարկում է Boeing ինքնաթիռների բազմաթիվ շարժիչներ, փակվել է 5.4%-ով։

Deutsche Bank-ի վերլուծաբան Հիլարի Կականանդոն չորեքշաբթի այցելել է Մոնրեալում գտնվող FTAI-ի հաստատություն և հինգշաբթի դրական է գրել բաժնետոմսերի մասին: Շրջայցը «շատ ժամանակին էր՝ հաշվի առնելով ընկերության համար զգալի քամիները», - գրում է վերլուծաբանը:

Ի լրումն ճանապարհորդության վերականգնման, այդ գործոնները ներառում են մատակարարման շղթայի սահմանափակումները, որոնք դանդաղեցնում են նոր ինքնաթիռների մատակարարումները՝ հնարավորություն ստեղծելով վերանորոգման բիզնեսի համար: Նոր շարժիչների հետ կապված ուսուցման կորը, ինչպիսիք են GE-ի LEAP և GE9x տեխնոլոգիաները, ևս մեկ խթան է տալիս:

LEAP շարժիչները կարելի է գտնել 737 և

Airbus

(AIR. Ֆրանսիա) A320 ընտանիքների ռեակտիվ ինքնաթիռներ. GE9x-ը Boeing-ի 777x-ի նոր շարժիչն է:

Նոր շարժիչները կարող են ժամանակ պահանջել հուսալիություն ստեղծելու համար, ինչը նշանակում է ավելի շատ բիզնես վերանորոգող կազմակերպությունների համար: Դա նոր բան չէ արդյունաբերության մեջ, բայց այս օրերին շատ նոր շարժիչային տեխնոլոգիաներ են մտնում շուկա: Cacanando-ն գնահատում է FTAI-ի բաժնետոմսերը Գնել և ունի բաժնետոմսերի համար $32 գնային նպատակ:

Barclays

Հինգշաբթի օրը Փարիզի ավիաշոուից առաջ նաև բարձրացրեց GE-ի իր գնային նպատակը մինչև 125 դոլար՝ բաժնետոմսի դիմաց 115 դոլարից: Շոուն, որը սկսվում է մոտ մեկ շաբաթից, այն վայրն է, որտեղ շատ ավիաընկերություններ բիզնես են անում

Airbus

և Boeing-ը։

Տվյալների ցանկացած կետ փոքր է, բայց նրանք միասին կարծես թե ոլորտն ավելի բարձր են տեղափոխում: Հինգշաբթի առուվաճառքի մի մասում Boeing-ի բաժնետոմսերը լավագույն կատարողն էին

Dow Jones արդյունաբերական միջին
և երրորդ ամենամեծ շահողը

S&P 500:

Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]