Ուղիղ եթերով թարմացվող համաշխարհային լուրերը `կապված Bitcoin- ի, Ethereum- ի, Crypto- ի, Blockchain- ի, տեխնոլոգիայի, տնտեսության հետ: Թարմացվում է ամեն րոպե: Առկա է բոլոր լեզուներով:
Տեքստի չափը Այս պահին Boeing-ի խնդիրը պարզ է՝ այն պետք է դադարեցնի արյունահոսությունը: Oeո Ռեդլե / Գետին Նկարներ Boeing-ի վատթարացած բաժնետոմսերը կարող են գրեթե նույնքան թույլ լինել, որքան կարող է լինել:Երբ Բարոնուհին խորհուրդ Boeing օգոստոսի 13- ին, այն հիմնված էր երեք բանի վրա. գործադիր տնօրեն Դեյվ Քալհունը պետք էր առաջնահերթություն տալ ճարտարագիտությանը, կառուցել նոր ինքնաթիռ և վաճառել ավելի շատ պաշարներ՝ հաշվեկշիռը շտկելու համար: Դրանցից ոչ մեկը չի եղել, իսկ բաժնետոմսերը (ticker: BA) ի վեր 44%-ով նվազել են: Մեծ անկումըԱյնուամենայնիվ, կարծես թե վերջերս որոշակի հետաքրքրություն է առաջացրել Boeing-ի բաժնետոմսերի նկատմամբ: «Boeing-ի բաժնետոմսերի գնի անկումը շարունակական հարցեր է առաջացրել ներդրողների մոտ», - գրառման մեջ գրել է JP Morgan-ի վերլուծաբան Սեթ Սեյֆմանը:Այս պահին Boeing-ի խնդիրը պարզ է՝ այն պետք է դադարեցնի արյունահոսությունը: Որպեսզի դա տեղի ունենա, ընկերությունը պետք է առաքել ևս 737 MAX ինքնաթիռ հաճախորդներին և ստանալ թույլտվություն՝ վերսկսելու 787 երկմիջանցք ինքնաթիռի մատակարարումները, բացատրում է Սեյֆմանը: «Սա կօգնի առաջացնել կանխիկ գումար, նվազեցնել շրջանառու կապիտալը և սկսել դելվերինգի գործընթացը», - գրում է նա:Տեղեկագրի գրանցում Այս շաբաթվա ամսագիրը Այս շաբաթական էլփոստը առաջարկում է այս շաբաթվա ամսագրի պատմությունների և այլ հատկությունների ամբողջական ցուցակ: Շաբաթ առավոտյան ET.MAX-ը, որը վերադարձել է առևտրային ծառայության 2020 թվականի նոյեմբերին մոտ 20 ամիս տեղում աշխատելուց հետո՝ հինգ ամսվա ընթացքում երկու մահացու վթարից հետո, Չինաստանին պետք է վերահաստատել ինքնաթիռը կոմերցիոն ծառայության համար։ Boeing-ը նաև սպասում է, որ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը հաստատի 787-ը, մինչև մատակարարումները վերսկսվեն:Սեյֆմանը կարծում է, որ ընկերության առջև ծառացած ցանկացած այլ խնդիր ավելի փոքր տեսք կունենա երբ առաքումները կաճեն. Այս գնով նրանք ավելի լավ են:Գրել Al Root ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
Oeո Ռեդլե / Գետին Նկարներ
Boeing-ի վատթարացած բաժնետոմսերը կարող են գրեթե նույնքան թույլ լինել, որքան կարող է լինել:
Երբ Բարոնուհին խորհուրդ
Boeing օգոստոսի 13- ին, այն հիմնված էր երեք բանի վրա. գործադիր տնօրեն Դեյվ Քալհունը պետք էր առաջնահերթություն տալ ճարտարագիտությանը, կառուցել նոր ինքնաթիռ և վաճառել ավելի շատ պաշարներ՝ հաշվեկշիռը շտկելու համար: Դրանցից ոչ մեկը չի եղել, իսկ բաժնետոմսերը (ticker: BA) ի վեր 44%-ով նվազել են:
Մեծ անկումըԱյնուամենայնիվ, կարծես թե վերջերս որոշակի հետաքրքրություն է առաջացրել Boeing-ի բաժնետոմսերի նկատմամբ: «Boeing-ի բաժնետոմսերի գնի անկումը շարունակական հարցեր է առաջացրել ներդրողների մոտ», - գրառման մեջ գրել է JP Morgan-ի վերլուծաբան Սեթ Սեյֆմանը:
Այս պահին Boeing-ի խնդիրը պարզ է՝ այն պետք է դադարեցնի արյունահոսությունը: Որպեսզի դա տեղի ունենա, ընկերությունը պետք է առաքել ևս 737 MAX ինքնաթիռ հաճախորդներին և ստանալ թույլտվություն՝ վերսկսելու 787 երկմիջանցք ինքնաթիռի մատակարարումները, բացատրում է Սեյֆմանը: «Սա կօգնի առաջացնել կանխիկ գումար, նվազեցնել շրջանառու կապիտալը և սկսել դելվերինգի գործընթացը», - գրում է նա:
Այս շաբաթական էլփոստը առաջարկում է այս շաբաթվա ամսագրի պատմությունների և այլ հատկությունների ամբողջական ցուցակ: Շաբաթ առավոտյան ET.
MAX-ը, որը վերադարձել է առևտրային ծառայության 2020 թվականի նոյեմբերին մոտ 20 ամիս տեղում աշխատելուց հետո՝ հինգ ամսվա ընթացքում երկու մահացու վթարից հետո, Չինաստանին պետք է վերահաստատել ինքնաթիռը կոմերցիոն ծառայության համար։ Boeing-ը նաև սպասում է, որ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը հաստատի 787-ը, մինչև մատակարարումները վերսկսվեն:
Սեյֆմանը կարծում է, որ ընկերության առջև ծառացած ցանկացած այլ խնդիր ավելի փոքր տեսք կունենա երբ առաքումները կաճեն.
Այս գնով նրանք ավելի լավ են:
Գրել Al Root ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
Աղբյուր՝ https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requisites-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo