Լուչիո Թանը ժամանում է Դավաո քաղաք, որը գտնվում է հարավային Մինդանաո կղզում, հանդիպելու Ֆիլիպիններին ... [+]
NOEL CELIS/AFP Getty Images- ի միջոցով
Ֆիլիպինյան Airlines— վերահսկվում է միլիարդատիրոջ կողմից Լուչիո Թան— այս տարի ընդլայնում է ուղևորատար և բեռնատար թռիչքները ներքին և միջազգային շուկաներում՝ աջակցելու ավիաընկերության հետհամաճարակային վերականգնմանը:
«Մենք ակնկալում ենք վերադարձի տարի Philippine Airlines-ի և մեր երկրի համար», - երեքշաբթի ասաց ընկերության նախագահ և գործադիր տնօրեն Թանը, երբ Ասիայի ամենահին ավիաընկերությունը նշում էր իր տարեդարձը: «Մեր ծննդյան 81-րդ տարեդարձը PAL-ի համար վերածննդի օր է: Մենք լավ կօգտագործենք մեր նոր կյանքը՝ ապահովելով ավելի ուժեղ, ավելի հուսալի և դինամիկ ավիաընկերություն»:
ԳՈՎԱԶԴ
PAL-ը, որի կորուստները խորացան համաճարակի ընթացքում, քանի որ ամբողջ աշխարհի կառավարությունները սահմանափակեցին ճանապարհորդությունը, դեկտեմբերի վերջին դուրս եկավ սնանկության վարույթից այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ դատարանը հաստատեց իր վերակառուցման ծրագիրը՝ ավելի քան 2 միլիարդ դոլարով կրճատելու պարտքերը: Որպես վերակառուցման մաս՝ Թանը 505 միլիոն դոլարի նոր կապիտալ ներդրեց PAL-ին, մինչդեռ ավիաընկերությունը իր նավատորմերը ընդլայնեց մինչև մոտ 70 լայն թափքով երկար հեռավորության ինքնաթիռներ, ներառյալ Airbus A350-ները և Boeing B777-ները:
Այս ամսից սկսած PAL-ը 52%-ով ավելացնում է կանոնավոր թռիչքները՝ արտացոլելով ընկերության լավատեսությունը, որ զբոսաշրջությունը կվերականգնվի, քանի որ երկիրը վերաբացում է իր միջազգային սահմանները, իսկ կառավարությունը թեթևացնում է Covid-19-ի սահմանափակումները: Իր ուղևորային թռիչքների վերականգնմանը զուգընթաց ընկերությունը հայտարարել է, որ նախատեսում է նաև զարգացնել նոր բեռնատար երթուղիներ Ասիայի, ԱՄՆ-ի, Կանադայի և Ավստրալիայի միջև՝ իր եկամուտների հոսքերը դիվերսիֆիկացնելու համար:
Ավիաընկերությունը համաճարակի ժամանակ ներդրել է ամբողջ բեռնափոխադրումների թռիչքներ, որոնց բեռնափոխադրումների եկամուտը ակնկալվում է, որ 300 թվականին կգերազանցի 2021 միլիոն դոլարի եկամուտը (193 թվականի ընդամենը 2018 միլիոն դոլարի համեմատ), իր ելույթում ասաց PAL-ի տնօրեն Լուչիո Թան III-ը՝ ընկերության ամենամեծ բաժնետիրոջ թոռը: . «Մենք ուղևորատար ինքնաթիռները վերածեցինք բեռնատարների՝ առանց նստատեղեր վերցնելու, որպեսզի կարողանանք պրիմա շուկաներում իրականացնել ամբողջ բեռնափոխադրումներ», - ասել է Թանը: «Այսպիսով, PAL-ի բեռների ցանցն օգնեց մատակարարման շղթաներին գնալ և առևտուր սկսել»:
ԳՈՎԱԶԴ
Ավիաընկերությունները վերջին երկու տարիների ընթացքում եղել են համաճարակի ամենաուժեղ հարվածներից, քանի որ ամբողջ աշխարհի կառավարությունները պարտադրել են արգելափակումներ և սահմանափակել միջսահմանային ճանապարհորդությունները՝ զսպելու Covid-19-ի տարածումը: Այն Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա Ըստ հաշվարկների՝ ամբողջ աշխարհում ավիաընկերությունները կկորցնեն ևս 11.6 միլիարդ դոլար այս տարի՝ վերջին երկու տարում մոտ 190 միլիարդ դոլարի վնաս կրելուց հետո:
87-ամյա Թանը, որը հայտնվել է որպես PAL-ի վերահսկիչ բաժնետեր 1995 թվականին, երբ նշանակվել է նախագահ, վերականգնեց PAL-ի վերահսկողությունը 2014 թվականին՝ գնելով San Miguel Corp.-ի վերահսկիչ բաժնետոմսերը ավիաընկերությունում: Նրա իրական ժամանակի զուտ կարողությունը նվազել է մինչև 1.2 միլիարդ դոլար՝ 1.9 միլիարդ դոլարից, երբ ցուցակը հայտնվեց Ֆիլիպինների 50 ամենահարուստները հրապարակվել է սեպտեմբերին, ըստ Forbes տվյալները։ Թանի բիզնես կայսրությունը ներառում է նաև ծխախոտ, ալկոհոլային խմիչքներ, բանկային գործեր և ունեցվածք:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/jonathanburgos/2022/03/16/billionaire-lucio-tans-philippine-airlines-plots-comeback-as-carrier-boosts-passenger-cargo-flights/